等待出口的新挑现汽车。视觉中国/图

2025年6月10日，战天账期中国一汽、何实东风汽车、车圈广汽集团、新挑现比亚迪等17家汽车企业发布声明，战天账期承诺对供应商“支付账期不超过60天”。何实且17家已表态的车圈车企中，北汽、新挑现上汽明确表示，战天账期“全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的何实结算方式”。

近日，车圈工业和信息化部相关负责人对外表态称车企主动承诺“支付账期不超过60天”，新挑现对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、战天账期促进产业健康可持续发展具有重要意义。

车企集体缩短账期，是为了响应6月1日正式施行的《保障中小企业款项支付条例》（下称《条例》）。根据《条例》，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。

在投资者互动平台上，多家上市公司对账期缩短带来的影响进行了回应。6月13日，河钢股份表示，将对车企支付账期压缩情况保持密切关注，积极保障汽车板业务的高效开展和稳健发展。同日，宇瞳光学表示，车企上述举措，对公司资金周转有积极影响。

“通过这种方式，并不是要保护某家车企，而是保护整个国内汽车供应链体系的安全。因为中国的核心竞争力就是供应链体系。”中国汽车流通协会专家李颜伟告诉南方周末记者，供应商不光被要求降价，而且还被拖欠货款，“如果国家不出手保护，供应链企业话语权有限，没有能力跟主机厂掰手腕。”

不过，也有业内人士对车企能否履行诺言表示担忧。6月11日，无锡车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽在社交媒体上提出，车企应当进一步明确60天账期细则。比如账期是从车企收货还是从出发票开始计算，开票月是否计入账期，60天账期后的支付方式是现金还是承兑汇票，这些承兑汇票期限和账期是什么关系等。

支付账期不断延长

据国家统计局数据，截至2025年4月末，中国仅规模以上工业企业的应收账款就接近26万亿元，应收账款平均回收期为70.3天，比5年前延长了半个月左右。

中汽碳数字通过ESG体系指标开展了“内卷式”竞争具体表征的研究，其中供应链回款方面，其对比了2020年与2024年国内主流车企披露的数据，发现2024年较2020年企业的应付账款周转天数平均增长了22天。

中汽碳数字是中国汽车技术研究中心有限公司下属公司，后者为国务院国资委下属企业。

Wind数据显示，2024年国内车企应付账款周转天数为83.7-247.7天，其中，北汽蓝谷、小鹏汽车、长安汽车应付账款周转天数位居前三，分别为247