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	<title>
	Kommentare für Der Elektroauto-Blog aus Österreich &#8211; 100 % elektrisch seit 2011	</title>
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	<description>Nachhaltig und umweltfreundlich. Das Elektroauto ist das neue Auto. News, Testberichte, aktuelle Infos, Sticker. Alles zum Trend Elektromobilität.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Jan 2026 14:30:54 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Kommentar zu Neuer Solar-Carport bei den Bergbahnen in Kitzbühel von Robert G aus D		</title>
		<link>https://elektroautor.com/neuer-solar-carport-bei-den-bergbahnen-in-kitzbuehel/#comment-4799</link>

		<dc:creator><![CDATA[Robert G aus D]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Dec 2025 11:46:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[über die Pisten carven kann man aber nicht lange wenn das Auto an der Schnellladesäule lädt ... sonst greift die Blockiergebühr. Es gibt hoffentlich auch viele AC-Säulen (?)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>über die Pisten carven kann man aber nicht lange wenn das Auto an der Schnellladesäule lädt &#8230; sonst greift die Blockiergebühr. Es gibt hoffentlich auch viele AC-Säulen (?)</p>
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		<title>
		Kommentar zu 32 Vorteile von Elektroautos und täglich werden es mehr von Elektroautos zahlen sich aus &#8211; auch wenn ihre Anschaffung noch teuer ist &#124; Alternativantriebe		</title>
		<link>https://elektroautor.com/die-vielen-vorteile-eines-elektroautos-wer-bietet-mehr/#comment-4796</link>

		<dc:creator><![CDATA[Elektroautos zahlen sich aus &#8211; auch wenn ihre Anschaffung noch teuer ist &#124; Alternativantriebe]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Oct 2025 07:03:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Argumente für Elektroautos [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Argumente für Elektroautos [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Kommentar zu Der Kreisel e-Caddy überzeugt mit 350 km Alltagsreichweite – erhältlich ab Sommer 2015 von Eckard Wiendl		</title>
		<link>https://elektroautor.com/e-caddy_kreisel_350km_reichweite/#comment-4790</link>

		<dc:creator><![CDATA[Eckard Wiendl]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2025 14:15:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://elektroautor.com/?p=8384#comment-4790</guid>

					<description><![CDATA[Ich habe soeben beim Hersteller angerufen. Den Caddy gibt es nur als Prototypen und der wird leider nicht angeboten. sehr sehr schade]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe soeben beim Hersteller angerufen. Den Caddy gibt es nur als Prototypen und der wird leider nicht angeboten. sehr sehr schade</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Kommentar zu Über Energiebereitstellung ohne große Kraftwerke und die vielen Hürden, die es zu meistern gilt von Wolfgang Windsheimer		</title>
		<link>https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4782</link>

		<dc:creator><![CDATA[Wolfgang Windsheimer]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Jan 2025 16:39:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://elektroautor.com/?p=17866#comment-4782</guid>

					<description><![CDATA[Einige Fragen zur sogenannten Neutrino-Energie, auch um zu ergründen, ob es bereits funktionsfähige Prototypen gibt, und um Betrug zu entlarven.

1. Was zeigt eine Wärmebildkamera, die man auf eine Neutrinovoltaic-Folie richtet, bei und abhängig von der elektrischen Leistungsabgabe an?
2. Was haben Temperaturmessungen am „«Powerpaket» von der Grösse eines Druckerpapierstapels“, das laut Computerworld-Pressemitteilung vom 02.08.2019, „auch wenn derzeit noch unter Laborbedingungen, schon 1,25 bis 1,5 kW Strom“ generiert hat, ergeben?
3. Was fällt an Wärmeleistung insgesamt an, wenn man einen Neutrino Power Cube in einem Raum aufstellt und einen 2kW-Heizlüfter daran betreibt?

Hintergrund: Es ist kaum anzunehmen, fast unmöglich, dass eine Umweltenergie mit Wirkungsgrad 1 in pure Elektrizität umgewandelt und nicht ein Teil zu Wärme wird. Außerdem lässt die Wärmebilanz einen Schluss auf den Ursprung der Energie zu.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Einige Fragen zur sogenannten Neutrino-Energie, auch um zu ergründen, ob es bereits funktionsfähige Prototypen gibt, und um Betrug zu entlarven.</p>
<p>1. Was zeigt eine Wärmebildkamera, die man auf eine Neutrinovoltaic-Folie richtet, bei und abhängig von der elektrischen Leistungsabgabe an?<br />
2. Was haben Temperaturmessungen am „«Powerpaket» von der Grösse eines Druckerpapierstapels“, das laut Computerworld-Pressemitteilung vom 02.08.2019, „auch wenn derzeit noch unter Laborbedingungen, schon 1,25 bis 1,5 kW Strom“ generiert hat, ergeben?<br />
3. Was fällt an Wärmeleistung insgesamt an, wenn man einen Neutrino Power Cube in einem Raum aufstellt und einen 2kW-Heizlüfter daran betreibt?</p>
<p>Hintergrund: Es ist kaum anzunehmen, fast unmöglich, dass eine Umweltenergie mit Wirkungsgrad 1 in pure Elektrizität umgewandelt und nicht ein Teil zu Wärme wird. Außerdem lässt die Wärmebilanz einen Schluss auf den Ursprung der Energie zu.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Kommentar zu Warum schreibe ich über Elektroautos? von maik		</title>
		<link>https://elektroautor.com/warum_elektroautos/#comment-4781</link>

		<dc:creator><![CDATA[maik]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jan 2025 20:57:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ganz ehrlisch ich wurde nie im leben einem elektro auto fahren. ich habe angst]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ganz ehrlisch ich wurde nie im leben einem elektro auto fahren. ich habe angst</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Über Energiebereitstellung ohne große Kraftwerke und die vielen Hürden, die es zu meistern gilt von Angelika		</title>
		<link>https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4780</link>

		<dc:creator><![CDATA[Angelika]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Dec 2024 00:21:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://elektroautor.com/?p=17866#comment-4780</guid>

					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4779&quot;&gt;Volkhard Wohlfeil&lt;/a&gt;.

Ich verstehe genau was Du meinst Volkhard. Indem wir es einfach tun holen wir uns unsere Freiheit und Souveränität zurück. Nikola Tesla wollte bereits vor 100 Jahren den Mitmenschen weltweit die freie Energie zur Verfügung stellen.    Unsere Welt würde vermutlich heute anders aussehen hätte es geklappt. Die Neutrino Technologie ist eine große Chance die wir vom Fiatgeld abkoppeln sollten. Diese darf nicht in die gierigen Hände der Großkonzerne landen, sondern dezentral sein.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4779">Volkhard Wohlfeil</a>.</p>
<p>Ich verstehe genau was Du meinst Volkhard. Indem wir es einfach tun holen wir uns unsere Freiheit und Souveränität zurück. Nikola Tesla wollte bereits vor 100 Jahren den Mitmenschen weltweit die freie Energie zur Verfügung stellen.    Unsere Welt würde vermutlich heute anders aussehen hätte es geklappt. Die Neutrino Technologie ist eine große Chance die wir vom Fiatgeld abkoppeln sollten. Diese darf nicht in die gierigen Hände der Großkonzerne landen, sondern dezentral sein.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Über Energiebereitstellung ohne große Kraftwerke und die vielen Hürden, die es zu meistern gilt von Volkhard Wohlfeil		</title>
		<link>https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4779</link>

		<dc:creator><![CDATA[Volkhard Wohlfeil]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2024 11:18:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://elektroautor.com/?p=17866#comment-4779</guid>

					<description><![CDATA[Versteht Ihr das wirklich nicht. Dass das keiner will der an der derzeitigen Situation richtig Geld verdient und auch noch manipulieren kann wo er will. Wenn das funktionieren soll, muss es einfach angeboten werden. Dann wir man sehen ob der Kunde das will. Wie ich schon mehrfach geschrieben habe wäre ein 400 Watt Neutrinovoltaig Modul der richtige Anfang. Das kann doch nicht so schwer sein, das zu verstehen. Und mit dem Klimawandel hat das überhaupt nichts zu tun.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Versteht Ihr das wirklich nicht. Dass das keiner will der an der derzeitigen Situation richtig Geld verdient und auch noch manipulieren kann wo er will. Wenn das funktionieren soll, muss es einfach angeboten werden. Dann wir man sehen ob der Kunde das will. Wie ich schon mehrfach geschrieben habe wäre ein 400 Watt Neutrinovoltaig Modul der richtige Anfang. Das kann doch nicht so schwer sein, das zu verstehen. Und mit dem Klimawandel hat das überhaupt nichts zu tun.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Über Energiebereitstellung ohne große Kraftwerke und die vielen Hürden, die es zu meistern gilt von Ernst Kreuzsaler		</title>
		<link>https://elektroautor.com/neutrinovoltaic_holger_schubart_interview_02/#comment-4778</link>

		<dc:creator><![CDATA[Ernst Kreuzsaler]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 09:42:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Kein Kommentar zu den Feldtests, kein Gadget das man sich vorab kaufen kann - das dauert dann wohl noch 100 Jahre.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Kein Kommentar zu den Feldtests, kein Gadget das man sich vorab kaufen kann &#8211; das dauert dann wohl noch 100 Jahre.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Welche Arten von Elektromotoren gibt es? von Denise		</title>
		<link>https://elektroautor.com/elektromotoren/#comment-4777</link>

		<dc:creator><![CDATA[Denise]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Nov 2024 13:12:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die Unterschiede zwischen Gleich- und Wechselstrommotoren wurden hier wirklich verständlich erklärt, besonders was die Effizienz und Wartung angeht. Gerade im Alltag finde ich es spannend, wie Wechselstrommotoren in Elektroautos immer häufiger zum Einsatz kommen, obwohl die Batterien nur Gleichstrom speichern. Vielleicht könnte man noch tiefer darauf eingehen, welche Vorteile Synchron- gegenüber Asynchronmotoren in spezifischen Situationen bieten. 
Gibt es außerdem Überlegungen, diese Technologien auch in kleinen Mobilitätshilfen wie Seniorenfahrzeugen einzusetzen?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die Unterschiede zwischen Gleich- und Wechselstrommotoren wurden hier wirklich verständlich erklärt, besonders was die Effizienz und Wartung angeht. Gerade im Alltag finde ich es spannend, wie Wechselstrommotoren in Elektroautos immer häufiger zum Einsatz kommen, obwohl die Batterien nur Gleichstrom speichern. Vielleicht könnte man noch tiefer darauf eingehen, welche Vorteile Synchron- gegenüber Asynchronmotoren in spezifischen Situationen bieten.<br />
Gibt es außerdem Überlegungen, diese Technologien auch in kleinen Mobilitätshilfen wie Seniorenfahrzeugen einzusetzen?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Kommentar zu Mehr E-Autos fordern mehr E-Auto-Ladestationen &#8211; so auch in Klosterneuburg von Volker Hermann Adamietz		</title>
		<link>https://elektroautor.com/mehr-e-autos-fordern-mehr-e-auto-ladestationen-so-auch-in-klosterneuburg/#comment-4774</link>

		<dc:creator><![CDATA[Volker Hermann Adamietz]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Nov 2024 18:17:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://elektroautor.com/?p=18771#comment-4774</guid>

					<description><![CDATA[Hallo Wolfgang,
danke für deinen interessanten Kommentar. Vor allem der Link zu der E-Ladestelle mit dynamischen Stromtarifen finde ich sehr spannend.

Ich würde es mir ja auch generell wünschen, dass bei Tankstellen, die auch Ladestationen haben, dies auch auf den Displays ausgewiesen wird - so wie die Benzin- und Dieselpreise.

Das scheint sich noch nicht so recht durchzusetzen, vermutlich wegen den vielen verschiedenen Ladekartentarifen - aber würde die Tankstelle eigene Tarifen anbieten, hätten sie auch mehr davon, als wenn nur z.B. Shell Recharge kassiert und sie halt eine Pacht bezahlt bekommen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Wolfgang,<br />
danke für deinen interessanten Kommentar. Vor allem der Link zu der E-Ladestelle mit dynamischen Stromtarifen finde ich sehr spannend.</p>
<p>Ich würde es mir ja auch generell wünschen, dass bei Tankstellen, die auch Ladestationen haben, dies auch auf den Displays ausgewiesen wird &#8211; so wie die Benzin- und Dieselpreise.</p>
<p>Das scheint sich noch nicht so recht durchzusetzen, vermutlich wegen den vielen verschiedenen Ladekartentarifen &#8211; aber würde die Tankstelle eigene Tarifen anbieten, hätten sie auch mehr davon, als wenn nur z.B. Shell Recharge kassiert und sie halt eine Pacht bezahlt bekommen.</p>
]]></content:encoded>
		
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