♦Vertikale Start- und Landephase

Nach dem Start beschleunigen die Rotoren an beiden Seiten des Rumpfes und am Heck synchron und erzeugen einen starken Auftrieb, der den Rumpf augenblicklich vom Boden abhebt.

Dank seines präzisen Flugsteuerungssystems kann es senkrechte Starts und Landungen auf engstem Raum problemlos durchführen, ohne auf eine Start- und Landebahn angewiesen zu sein, und sich so an verschiedene komplexe Betriebsumgebungen anpassen.

♦Übergangsflugphase

Sobald die Drohne die voreingestellte Höhe erreicht hat, passen die Rotoren allmählich ihre Ausrichtung an, und der Rumpf geht sanft in den Starrflügelflugmodus über.

Der Heckpropeller setzt sich in Bewegung, und die Drohne gleitet wie ein Vogel sanft in ihre Reiseflugbahn. Während des Fluges behält der Rumpf eine stabile Fluglage bei und weist eine ausgezeichnete Windbeständigkeit auf, wodurch er problemlos mit wechselnden Luftströmungen zurechtkommt.

♦Kreuzfahrt-Flugphase

Nach dem Eintritt in den Reiseflugmodus nutzt die D2-Drohne ihre Flügel mit hohem Seitenverhältnis, um ausreichend Auftrieb zu erzeugen, in Kombination mit einem effizienten Antriebssystem, um eine stabile Geschwindigkeit und Flughöhe aufrechtzuerhalten.

Der Einsatz von Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffen in Luft- und Raumfahrtqualität im gesamten Rumpf gewährleistet Festigkeit bei gleichzeitig geringerem Gewicht und verbessert so die Ausdauer und Flugeffizienz.

♦ Landephase

Wenn sich die Drohne dem Endpunkt oder Landepunkt nähert, plant sie ihre Landeroute im Voraus, schaltet sanft vom Starrflügelmodus zurück in den Senkrechtstart- und Landemodus, und die Rotoren sorgen wieder für vertikalen Auftrieb.

Es richtet sich präzise auf den Landepunkt aus und sinkt langsam bis zur sanften Landung. Der gesamte Vorgang verläuft reibungslos und natürlich und zeugt von höchster Kontrolle und Präzision.