bmpd

Шикарный фоторепортаж с Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут".

Оригинал взят у коллеги gelio в Производство самолетов Су-30 и Як-130. Иркутский авиационный завод

Министерство обороны Ирака 27 сентября 2014 года официально сообщило о получении из России третьей партии боевых вертолетов Ми-35М. Количество полученных вертолетов не называется, но, по-видимому, речь идет о четырех машинах.

Вертолеты постройки ОАО "Роствертол" были поставлены в рамках пакета контрактов, заключенных ОАО "Рособоронэкспорт" в 2012-2013 годах, на продажу Ираку 28 боевых вертолетов Ми-35М и 15 боевых вертолетов Ми-28НЭ. Первые четыре Ми-35М производства "Роствертола" по данным контрактам были доставлены в Ирак 8 ноября 2013 года. Вторая партия из четырех Ми-35М и первые три вертолета Ми-28НЭ были доставлены в Ирак в конце августа 2014 года.




Шиитский иракский проправительственный боевик (предположительно, из милиции поддерживаемой Ираном организации "Асаиб Ахль аль-Хак") позирует у одного из боевых вертолетов Ми-35М армейской авиации Ирака. Снимок рапространен 27.09.2014 (с) twitter.com

27 сентября 2014 года на авиабазе ВВС Бангладеш Матиур Рахман (Джессур) состоялась церемония ввода в состав ВВС страны первых четырех реактивных учебно-боевых самолетов K-8W китайского производства. Все четыре самолета 26 сентября самостоятельно перелетели из КНР, при этом их сопровождали два транспортных самолета Ан-32Б ВВС Бангладеш, доставивших вспомогательное оборудование, запчасти и прошедший подготовку в Китае технический состав. Еще пять самолетов K-8W должны поступить в Бангладеш в первом квартале 2015 года. Самолеты K-8W поступают на вооружение 15-й учебной эскадрильи ВВС Бангладеш в Матиур Рахман, где они сменят в качестве самолетов основного этапа летной подготовки уже списанные с конца 2011 года американские самолеты Cessna T-37B.

Контракт на приобретение девяти самолетов K-8W был заключен Бангладеш с китайским авиапромышленным внешнеторговым объединением China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) в 2013 году. Самолеты серии К-8 (JL-8) производятся находящимся в Наньчане предприятием Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation китайской государственной авиапромышленной корпорации AVIC. Модификация K-8W является последней версией экспортных модификаций самолета К-8 (JL-8), отличаясь применением "стеклянной" кабины. Начиная с 2010 года 18 самолетов различных вариаций модификации K-8W были поставлены Венесуэле (еще девять заказаны) и шесть - Боливии.

Бангладеш также является заказчиком 24 российских учебно-боевых самолетов Як-130 по контракту 2013 года. Бангладешские источники сообщают, что первые два Як-130 должны быть поставлены в конце 2014 года. Як-130 должны использоваться в качестве самолетов повышенной подготовки в 15-й и 25-й (авиабаза Захурул Хаки/Читтагонг) эскадрильях ВВС Бангладеш, в том числе заменив семь применяемых для этого в 25-й эскадрилье в настоящее время самолетов L-39ZA.




Самолеты K-8W ВВС Бангладеш. Авиабаза Матиур Рахман (Джессур), 27.09.2014 (с) Bangladesh Air Force B.A.F.0.1 / www.facebook.com

( Смотреть ещеCollapse )