bmpd

Официально оглашается немного информации об ОКР "Лидер-1".

Отчёт утвержден 27.06.2014года

Перспективы развития общества:

Основными работами общества в 2014 году будут:
По пр. 22350 завершение корректировки технического проекта, разработка ремонтной документации и электронного моделирования.



Строящийся фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" пр. 22350 на СЗ "Северная верфь". Состояние на 28.05.2014. Фото: Станислава Панина forums.airbase.ru


По пр. 11356 (7-9 корпуса) разработка приемно-сдаточной и эксплуатационной документации, техническое сопровождение строительства головного корабля на ОАО «Прибалтийский CCЗ “Янтарь»
По пр. 1164 азработка приемно-сдаточной и эксплуатационной документации, техническое сопровождение модернизации головного корабля на ОАО «ССЗ “Звездочка»
По пр. 11442М разработка технического проекта модернизации корабля, разработка рабочего проекта модернизации корабля, техническое сопровождение модернизации головного корабля на ОАО «ПО «Севмаш»
По ОКР шифр «Лидер» участие в конкурсе на разработку экскизного проекта, проводимом Минобороны в январе-апреле 2014 года и, вслучае победы в нём выполнения части работ (50%)
В разделе ГОЗ предусмотренно выполнение двух инновационных работ финансируемых из внебюджетных источников (текущих доходов):
По пр. ПС-500 завершение разработки документации для модернизации проекта, командирование специалистов на завод строитель (Вьетнам)
По пр. 11356(4-6 корпуса) разработка ведомостей ЗИПа.
По ОКР «БИУС-17» - совместная с Индией разработка и командирование специалистов Общества в Индию для отработки опытного образца на заводе-строителе.

Среди сделок с заинтересованностью указаны:

Договор между ОАО «Северное ПКБ» и ОАО «ПО Севмаш» №3149/4603/25648 от 19.08.13г. на выполнение работ по разработке технического проекта модернизации заказа 11442 (зав. №802) на сумму 2794574100,000 руб в т.ч. НДС 18%. Срок выполнения работ по договору с октября 2013 года по июль 2015 года (работы выполняются поэтапно в соответствии с Ведомостью исполнения договора).


( Read more...Collapse )

Со стороны bmpd добавим, что Иран располагал 13 штурмовиками Су-25, из которых шесть Су-25К и один Су-25УБК - бывшие иракские, перелетевшие в Иран в 1991 году, а еще шесть "спарок" Су-25УБК были получены из России новыми с Улан-Удэнского авиационного завода в 2003-2006 годах. По всей видимости, теперь Ираку де-факто возвращаются бывшие иракске самолеты.


На официальном сайте министерства обороны Ирака появилась новость, что вслед за приобретенными в России Су-25, в Ирак прилетела еще одна группа этих штурмовиков, но в отличие от прошлого раза не было указано откуда. Такая таинственность становится легко понятной, если посмотреть кадры официального видео о прибытии этих самолетов, распространенного министерством обороны Ирака, так как становится очевидным, что это Су-25 иранского Корпуса Стражей Исламской Революции. Об этом недвусмысленно указывает то, что в отличие от доставленных из России самолетов, эти Су-25 прилетели своим ходом, они в иранском пустынном камуфляже, а самое главное они сохранили иранские бортовые номера и на одном даже видно плохо закрашенный иранский флаг на хвостовом оперении.

Можно предположить, что иранские самолеты вероятнее всего будут пилотироваться иранскими же пилотами, которые по всей видимости будут и обучать иракских пилотов. Не исключено, что иранские пилоты будут на первых порах пилотировать и поставленные на днях в Ирак из России машины.

На кадре с официального видео иракского министерства обороны Су-25К под номером 51, прибывший в Ирак.

.



( Далее..Collapse )