bmpd

Как уже сообщалось, 28 июня 2014 года в Багдад из России были доставлены первые пять штурмовиков Су-25, из числа самолетов, спешно закупленных иракским правительством для борьбы с наступлением исламистской суннитской радикальной группировки "Исламское государство Ирака и Леванта" (ISIS). Самолеты из наличия были закуплены Ираком у российской стороны настолько экстренно, что, видимо, не проходили предпродажного ремонта и даже нормальной перекраски, выглядя необычно потрепанно для "экспортного товара".

Видео и фотографии одного из штурмовиков Су-25, выгружаемых в Багдадском аэропорту из транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан" 224-го летного отряда Министерства обороны России, свидетельствуют, что данный штурмовик имеет заводской номер 25508106078. Согласно сообщению на веб-ресурсе forums.airforce.ru , данный Су-25 изначально входил в состав 357-го отдельного штурмового авиационного полка 16-й воздушной армии ВВС СССР, дислоцированного в ГДР и выведенного в 1992 году на аэродром Бутурлиновка, где он был позднее переформирован в 899-й гвардейский штурмовой авиационный полк ВВС России.




Поставленный в Ирак штурмовик Су-25 с заводским номером 25508106078. Багдад, 28.06.2014 (с) forums.airforce.ru


( Read more...Collapse )

Оригинал взят у коллеги alexeyvvo в 20 АРЗ: планы по освоению ремонта палубных истребителей Су-33

В номере 6 за 2013 год издаваемого Центром АСТ журнала "Экспорт вооружений" была опубликована статья известного специалиста по минно-торпедному вооружению Максима Климова "Отечественное торпедное оружие на мировом рынке". Поскольку данная статья уже появилась на веб-ресурсов, то Центр АСТ "официально" предлагает ее текст читателям блога bmpd.

С целью сокращения объема статья публикуется без ссылок и без табличных приложений.




Торпеды СЭТ-65Э с системой самонаведения «Сапфир», СЭТ-53МЭ с пассивной системой самонаведения 2050 и торпеда с системой самонаведения «Керамика» в учебном центре ВМС Индии (с) Максим Климов


( Read more...Collapse )