bmpd

В газете "Санкт-Петербургские ведомости" в интервью с генеральным директором ОАО "Климов" Александром Ватагиным приводятся интересные факты о работе предприятия.

Так, по итогам 2013 года реализация продукции завода, в первую очередь по программе производства авиадвигателей, превысила уровень 2012 года на 20 процентов. В результате прибыль предприятия увеличилась в два раза и достигла четверти миллиарда рублей.

В 2013 году 10 первых вертолетных двигателей ВК-2500 были собраны полностью из российских комплектующих. В последующие годы количество таких двигателей планируется увеличивать в геометрической прогрессии.




Запуск типовых испытаний первого вертолетного двигателя ВК-2500, собранного полностью из комплектующих российского производств (с) ОАО "Климов"


Средняя заработная плата у ИТР составляет 45,8 тыс. рублей, у рабочих – 42 тыс.  рублей. По социальному плану развития, в 2016 году завод должен выйти на уровень средней зарплаты в 80 тыс. рублей. Обновляется и кадровый состав - в 2013 году приняты более ста новых сотрудников, и более половины из них – возрастом до 35 лет.

26 января 2014 года в военно-морской базе Шаньтоу (провинция Гуандун) КНР состоялась официальная церемония ввода в состав Южного флота ВМС НОАК корвета (малого фрегата) Jieyang (бортовой номер "587") проекта 056 (Jiangdao class) - десятого по счету корабля данного проекта, переданного китайскому флоту менее чем за год.

Корвет Jieyang был построен на судостроительном предприятии Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany в Гуанчжоу, входящем в состав государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC), и был спущен на воду 28 января 2013 года.

Программа массового строительства в Китае корветов (малых фрегатов) проекта 056 осуществляется на четырех судостроительных предприятиях - помимо верфи Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany в Гуанчжоу, в программе участвуют также судостроительные заводы Hudong Shipyard (судостроительного объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group) в Шанхае, Wuchang Shipbuilding Industry Company в Ухани и Dalian Liaonan Shipyard в Даляне. Головной корвет этого типа Bengbu (бортовой номер "582") был построен на Hudong Shipyard, где начат строительством в 2010 году, спущен на воду 22 мая 2012 года, передан на заводские ходовые испытания 6 ноября 2012 года и сдан ВМС НОАК 25 февраля 2013 года. Всего с февраля по октябрь 2013 года в состав китайского флота было введено восемь корветов проекта 056, и еще два - в январе 2014 года (Jieyang и переданный флоту 8 января Ji'an постройки Hudong Shipyard). Еще минимум десять корветов данного типа сейчас находятся в КНР в различных стадиях строительства (в том числе восемь - в достройке на плаву или на ходовых испытаниях).

Из десяти корветов проекта 056, входящих теперь в состав ВМС НОАК, два находятся в составе Северного флота, три - Восточного флота, и пять - Южного флота.




Церемония ввода в состав Южного флота ВМС НОАК корвета (малого фрегата) Jieyang проекта 056 - десятого по счету корабля данного проекта. Шаньтоу, 26.01.2014 (с) www.mod.gov.cn