bmpd

В то время как в Индии у компании AgustaWestland контракт на поставку 12 вертолетов AW101 выглядит уже практически потерянным, хорошие новости поступили для этой фирмы из Норвегии. 8 ноября 2013 года правительство Норвегии приняло решение о выборе предлагаемого AgustaWestland вертолета AW101 в тендере на новый поисково-спасательный вертолет и вступлении с AgustaWestland в переговоры относительно приобретения 16 машин AW101 с опционом еще на шесть единиц.

В ведшемся с 2011 года конкурсе по программе Norwegian All-Weather Search and Rescue Helicopter (NAWSARH) на замену эксплуатируемых в настоящее время в 330-й эскадрилье ВВС Норвегии 12 поисково-спасательных вертолетов Westland Sea King Mk 43В (возраст которых достиг 40 лет) принимали участие, помимо AgustaWestland с AW101, также компании Sikorsky Aircraft (с вертолетом S-92), Eurocopter (c ЕС225 Super Puma) и NH Industries (c NH-90). Тендер проводило норвежское министерство юстиции и общественной безопасности, являющееся юридическим собственником поисково-спасательных вертолетов, эксплуатируемых ВВС - как Sea King Mk 43В, так и планируемых к приобретению.

Министерство юстиции и общественной безопасности Норвегии планирует заключить контракт с AgustaWestland уже до конца 2013 года, с поставкой вертолетов с 2017 по 2020 годы. Вертолеты AW101, по всей видимости, будут поставлены с британской производственной линии AgustaWestland в Йовиле (на этом же предприятии Westland в свое время строились и используемые сейчас Норвегией вертолеты Sea King).




Проектное изображение вертолета AgustaWestland AW101 в поисково-спасательной конфигурации для ВВС Норвегии (с) AgustaWestland

На румынских веб-ресурсах появились споттерские фотографии истребителя МиГ-21бис (бортовой номер "202 красный") ВВС Мозамбика, сделанные в ходе послеремонтного облета на румынском аэродроме Бакэу. Ранее в сентябре там же была заснята прошедшая ремонт "спарка" МиГ-21УМ в аналогичной окраске ВВС Мозамбика. Мозамбикские самолеты проходят ремонт на румынском авиационном предприятии Aerostar.

Cогласно опубликованным неофициальным сведениям, Aerostar по заключенному контракту с начала 2013 года ведет ремонт шести истребителей МиГ-21бис ВВС Мозамбика, а также должен отремонтировать и поставить Мозамбику две "спарки" МиГ-21УМ и один учебно-боевой самолет L-39ZO из наличия министерства обороны Румынии. Представитель Aerostar подтвердил, не вдаваясь в детали, журналу "Jane's Defence Weekly" информацию о наличии контракта с Мозамбиком.

Мозамбик в 1980-е годы получил из СССР 48 истребителей МиГ-21бис, однако с конца 1990-х годов, видимо, в ВВС Мозамбика в летном состоянии не было ни одного самолета этого типа.




Отремонтированный румынским предприятием Aerostar истребитель МиГ-21бис ВВС Мозамбика (бортовой номер "202 красный"). Бакау, ноябрь 2013 года (с) Irbc@ romanian-spotters (via acig.org)

И продолжая тему МиГ-21....

Известный сербский эксперт в области боевой авиации Светозар Йоканович сообщил нашему блогу, что Хорватия планирует до конца ноября получить первые три истребителя МиГ-21, приобретенные на Украине. Об этом заявил министр обороны Анте Котроманович (Ante Kotromanovic), еще два самолета хорваты ожидают получить до 12 декабря (день ВВС страны). Самолеты поставляются в рамках контракта с ГК «Укрспецэкспорт», подписанного 8 июля 2013 года. Они ранее принадлежали йеменским ВВС. Истребители прошли предпродажный ремонт на ГП "Одесавиаремсервис", после которого, как считается, они получили камуфляж новой схемы: малозаметные опознавательные знаки и цвета серых оттенков. На сегодняшний день приемная комиссия хорватского министерства обороны проводит предпродажную инспекцию самолетов. Интересно, что в состав хорватской делегации входит летчик-испытатель Иван Селак (Ivan Selak), один из четырех пилотов, дезертировавших из югославских ВВС на своих МиГ-21.




Транспортировка  хорватского МиГ-21бис (с) www.mohr.hr

( Read more...Collapse )