bmpd

Длительное время тянувшийся тендер министерства обороны Турции на закупку ЗРК средней и большой дальности по программе T-LORAMIDS (Turkish Long Range Air And Missile Defence System) завершился 26 сентября 2013 года сенсационным решением - после состоявшегося под председательством премьер-министра Турции Теипа Эрдогана заседания департамента оборонной промышленности (Savunma Sanayii Müsteşarlığı - SSM) министерства обороны Турции было объявлено о выборе китайского ЗРК HQ-9, представленного на тендер китайским внешнеторговым объединением China Precision Machinery Export-Import Corporation (CPMIEC). Всего предполагается приобрести 12 систем (дивизионов) HQ-9, предполагаемая стоимость закупки составит 3 млрд долл. Таким образом, Турция станет первым иностранным покупателем ЗРК HQ-9, разработанного и производимого Academy of Defense Technology (так называемой "Второй Академией") китайской государственной корпорации China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). Разработка HQ-9, по всей видимости, осуществлялась при участии российских предприятий. Выбор данной системы SSM мотивируется наименьшей ценой китайского предложения.

Другими претендентами в тендере T-LORAMIDS на заключительных этапах выступали представленная альянсом Raytheon и Lockheed Martin ЗРС Patriot (комбинация РАС-2 GMT и РАС-3), представленная европейским консорциумом Eurosam ЗРС SAMP/T (с ЗУР Aster 30 Block 1) и представленная ОАО "Рособоронэкспорт" ЗРС С-300ВМ "Антей-2500". Ранее "Рособоронэкспорт" отказался от продвижения Турции ЗРС С-400, предлагавшейся на ранних этапах тендера. Представители НАТО неоднократно открыто предостерегали Турцию против выбора российского или китайского предложений, мотивируя это возможными проблемами интеграции "незападных" комплексов в объединенную систему ПВО НАТО.




Китайский ЗРК HQ-9 (c) www.sina.com.cn

Сделанные 23 сентября 2013 года коллегой photo_ilius на аэродроме Шагол (Челябинск) снимки запечатлели промежуточную посадку там трех новых учебно-боевых самолетов Як-130, перегоняемых из Иркутска в Борисоглебск в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского филиала Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова - филиала Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная Академия имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина».

Данные три самолета с белыми бортовыми номерами "55", "56" и "57" были переданы ОАО "Корпорация “Иркут” 13 сентября 2013 года ВВС России на аэродроме Иркутского авиационного завода. Это 25-й, 26-й и 27-й самолеты этого типа, построенныех по контракту с Министерством обороны России от декабря 2011 года на поставку 55 машин этого типа к концу 2015 года, и десятый, одиннадцатый и двенадцатый самолеты этого типа, построенные по этому контракту в 2013 году.




Учебно-боевой самолет Як-130 (бортовой номер "55 белый") ВВС России. Шагол, 23.09.2013 (с) photo-ilius.livejournal.com

( Read more...Collapse )

Коллега alexeyvvo сообщает в продолжение его поста по тяжелому дальнему самолету военно-транспортной авиации.

Первый тендер по предоставлению ОАО "Ильюшин" банковской гарантии исполнения обязательств по государственному контракту на разработку технического проекта тяжелого дальнего военно-транспортного самолета не состоялся. 11 сентября он был объявлен повторно, при этом в новых файлах с тендерной документацией указано наименование "Колосс". Ранее подобное наименование упоминалось по отношению к опытно-конструкторской работе стоимостью 384 млн руб., упомнянутой в планах закупки для нужд Министерства обороны на 2012 год (писал о ней ранее в ЖЖ). В дальнейшем это наименование встретилось в годовом отчете ОАК за 2012 год в контексте программы "Ан-124". Согласно отчету, в приоритетные направления деятельности ОАК на 2013-2014 годы включена разработка конструкторской документации в рамках эскизного технического проекта "Колосс". Таким образом, ОАО "Ил", являющееся ведущей организацией по тематике военно-транспортной авиации в России, будет, по всей видимости, выполнять роль посредника между Министерством обороны и АНТК "Антонов" по тематике глубокой модернизации и возобновления серийного производства Ан-124, с которым заключается непосредственный госконтракт.

( Read more...Collapse )

Как сообщило 25 сентября 2013 года агентство ИТАР-ТАСС, первая группа иракских специалистов заканчивает обучение по управлению российскими ударными вертолетами Ми-35 в Центре Минобороны РФ в Торжке. Об этом заявил директор
департамента по внедрению новой техники холдинга ОАО "ВертолетыРоссии" Александр Черняев.

"На сегодняшний день первая группа специалистов по освоению вертолета Ми-35 фактически заканчивает обучение на базе Центра боевого применения армейской авиации в Торжке", - заявил он. Черняев напомнил, что иракский вертолетный контракт включает около 40 машин. Это боевые вертолеты Ми-35 и Ми-28. Кроме того, он проинформировал, что в октябре этого года будет проведена презентация вертолета Ми-28 для делегации министерства обороны Алжира. Он также сказал, что алжирская сторона проявляет интерес к боевому вертолету Ка-52.


От bmpd добавим, что контракт на шесть боевых вертолетов Ми-35М стоимостью 217 млн долл. (256 млн долл. с учетом стоимости вооружения) был подписан 16 апреля 2013 года во время визита в Ирак генерального директора ГК "Ростехонологии" Сергея Чемезова и президента ОАО "НК Роснефть" Игоря Сечина. Поставка всех шести машин, изготавливаемых ОАО "Роствертол", должна быть произведена в октябре 2013 года. Данный контракт является дополняющим к известному соглашению 2012 года о закупке Ираком 36 боевых вертолетов Ми-28НЭ.




Предположительно, первый экземпляр боевого вертолета Ми-35М, изготовленный ОАО "Роствертол" для ВВС Ирака. Ростов-на-Дону, 05.09.2013 (с) Ми-26 / aviaforum.ru