Top.Mail.Ru
? ?
Китай предлагает Бангладеш российские подводные лодки проекта 636
bmpd



От высокопоставленного источника в ВМС Индии, имеющего связи на российских судостроительных и судоремонтных предприятиях в Северодвинске, нашему блогу стало известно, что Китай предлагает Бангладеш приобрести две большие дизель-электрические подводные лодки российской постройки проекта 636 из состава ВМС НОАК. По предварительной информации, речь идет о подводных лодках с китайскими бортовыми номерами "374" и "375" (заводские номера 01701 и 01702), построенных на ПО "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске в рамках контракта 2002 года на постройку для Китая восьми подводных лодок проекта 636. По данному контракту пять лодок было построено для КНР на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, одна - на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, и две - на "Севмаше". Обе северодвинские лодки были сданы ВМС НОАК в декабре 2005 года и доставлены в Китай летом 2006 года. Почему Китай выбрал для предложения Бангладеш лодки именно северодвинской постройки - неясно.

По словам индийского источника, российские представители и администрация "Севмаша" и ОАО "ЦС "Звездочка" осведомлены об этих намерениях китайцев, однако никак не могут им воспрепятствовать, хотя очевидно, что китайская сторона не имеет прав на продажу подводных лодок российской постройки без согласия российской стороны, равно как не имеет и прав осуществлять и ремонт и техническое обслуживание этих лодок у третьей стороны.


0170101702

Транспортируемые в Китай на транспортном судне Eide Transporter построенные для ВМС НОАК на ПО "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске дизель-электрические подводные лодки проекта 636 с заводскими номерами 01701 и 01702.  Июнь 2006 года (с) кадр из презентации компании Eide Marine Services AS / www.deepstorm.ru

Read more...Collapse )


Первый полет Bombardier CSeries
bmpd
16 cентября 2013 года на заводском аэродроме предприятия компании Bombardier Aerospace в Мирабеле близ Монреаля (провинция Квебек, Канада) совершил первый полет первый опытный образец пассажирского самолета нового поколения Bombardier CSeries - машина FTV-1 (регистрация C-FBCS). Данный самолет является прототипом 110-местной модификации Bombardier CS100 и оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PW1519G.

Разработка самолетов Bombardier CSeries осуществляется с 2004 года и предусматривает создание двух модификаций - 110-125-местного класса CS100 и 130-160-местного класса CS300. Первый прототип FTV-1 был публично продемонстрирован 7 марта 2013 года и совершил первый полет 16 сентября. Всего запланирована постройка пяти опытных самолетов CS100 для программы испытаний и сертификации. Первоначально начало поставок самолетов CSeries планировалось с ноября 2013 года, однако сейчас сроком называется конец 2014 года - и есть сомнения, что и это будет выдержано. Стоимость программы разработки CSeries сейчас оценивается в 3,94 млрд долл США, хотя изначально компания рассчитывала затратить 3,4 млрд долл США на весь период разработки и сертификации.

К настоящему времени Bombardier Aerospace получила 177 твердых заказов на самолеты CSeries - 63 типа CS100 и 114 типа CS300 - и опционы еще на 101 самолет. Одним из крупнейших заказчиков стала российская лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), заключившая контракт на 32 самолета CS300 с опционом еще на десять.


cq5dam_web_750_750

Первый полет первого опытного образца FTV-1 самолета Bombardier CS100 (регистрация C-FBCS). Мирабель (Канада), 16.09.2013 (с) Bombardier Aerospace