Как известно, корабль перестраивался для Индии на ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (СМП) по контракту 2004 года, и вышел после завершения перестройки на заводские ходовые испытания 8 июня 2012 года. Однако после 108 суток испытания были прерваны ввиду выявившегося с самого начала выпадения кирпичной кладки паровых котлов главной энергетической установки корабля из-за деформаций подложки кладки. Это привело к тому, что максимальная производительность котлов в ходе испытаний была ограничена сперва уровнем 70 процентов, а затем и вовсе 50 процентов. 23 сентября 2012 года Vikramaditya вернулся на СМП, где затем в течении более чем полугода проводились работы по замене подложки кладки и самой кладки всех восьми котлов корабля. Это привело к откладыванию срока сдачи корабля ВМС Индии на год.
Теперь Vikramaditya возобновляет испытания. Сообщается, что по графику, по окончании заводских ходовых испытаний 3 августа на корабле должны начаться летные испытания с участием самолетов и вертолетов палубной авиации. В октябре авианосец должен вернуться в Северодвинск и после подготовки совершить переход в Индию, где 15 ноября 2013 года должна состояться официальная передача корабля индийскому заказчику.
Перестроенный для Индии авианосец Vikramaditya проекта 11430 (бывший тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Горшков") выходит в море на повторные заводские ходовые испытания после ремонта кладки котлов. Северодвинск, 03.07.2013 (с) Олег Кулешов / fotoflota.livejournal.com
