bmpd

Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries на церемонии 26 марта 2013 года на своем предприятии в Гифу передала авиации Военно-морских сил самообороны Японии первые два серийных базовых патрульных самолета Р-1 (бортовые номера 5503 и 5504). Самолет 5503 совершил первый полет в Гифу 25 сентября 2012 года, а 5504 - 29 ноября. 29 марта 2013 года оба переданных  самолета Р-1 перелетели к месту базирования в состав 51-го авиационного крыла 4-й авиационной группы японской морской авиации на авиабазе Ацуги, где будут проходить программу обширных испытаний и использоваться для подготовки личного состава.

Самолет Р-1 был разработан начиная с 2000 года в рамках программы Р-Х совместно Kawasaki Heavy Industries и Технологическим научно-исследовательским институтом (Technical Research & Development Institute) министерства обороны Японии. Первый полет головного прототипа самолета ХР-1 (бортовой номер 5501) состоялся в Гифу 28 сентября 2007 года, а второго прототипа ХР-1 (бортовой номер 5502) - 19 июня 2008 года. К настоящему времени для японской морской авиации законтрактованы десять серийных самолетов, а всего планируется приобрести 70-80 серийных машин для полной замены базовых патрульных самолетов Lockheed P-3C Orion. В бюджете министерства обороны Японии на 2013 финансовый год на закупку двух очередных Р-1 (девятого и десятого серийных) было выделено суммарно 44,5 млрд иен (540 млн долл).

Самолет Р-1 оснащается четырьмя специально созданными для него ТРДД F7-10 разработки и производства японской корпорации IHI Corporation, современной поисково-прицельной системой японской разработки (головным подрядчиком выступала корпорация Shinko Electric), бортовой РЛС Toshiba HPS-106 c АФАР, и является первым в мире серийным самолетом с волоконно-оптической электродистанционной системой управления.




Первый серийный базовый патрульный самолет Kawasaki P-1 (бортовой номер 5503) во время церемонии передачи авиации Военно-морских сил самообороны Японии. Гифу, 26.03.2012 (с) Kyodo / www.japantimes.co.jp

Как сообщила 30 марта 2013 года перуанская газета "La Republica" в статье Ángel Páez "US$ 406.8 millones por 24 helicópteros rusos Mi-171Sh para el Vraem", министерство обороны Перу подало в министерство экономики и финансов Перу официальную заявку (Proyecto de Inversión Pública - PIP) на финансирование закупки 24 российских транспортно-боевых вертолетов Ми-171Ш на сумму 406,8 млн долл. Кроме того, 30,4 млн долл предполагается получить на закупку в России вооружения для этих вертолетов, а еще 12,3 млн долл - на обучение личного состава в России и Перу. С учетом закупки также запчастей и дополнительного оборудования общая контрактная стоимость закупки вертолетов составит 485,517 млн долл.  Ми-171Ш был выбран в результате тендера, в котором также были представлены два предложения объединения Eurocopter - вертолеты AS.332C1 Súper Puma и AS.532 Cougar.

По информации газеты, в первую неделю марта 2013 года российская делегация провела в Лиме официальные переговоры с представителями министерства обороны Перу об условиях заключения контракта на Ми-171Ш. Планируется, что 21 вертолет будет поставлен Перу в 2014 году, а еще три - в 2015 году. Вертолеты будут поставлены как армейской авиации, так и ВВС Перу. Машины закупаются главным образом для использования в так называемом регионе Vraem (район слияния рек Apurímac, Ene и Mantaro), где действуют повстанцы движения "Сендеро Луминосо".

Вооруженные силы Перу уже располагают шестью вертолетами Ми-17Ш (по три машины в армейской авиации и ВВС), полученными по контракту с "Рособоронэкспортом" в 2011 году, и перуанские военные удовлетворены результатами их эксплуатации и боевого применения . Вертолеты Ми-171Ш производятся на ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод".




Один из шести вертолетов Ми-171Ш, поставленных вооруженным силам Перу в 2011 году. Данный вертолет является одной из трех машин, полученных ВВС Перу, и входящих в состав 342-й авиационной эскадрильи 3-й авиационной группы 2-го авиационного крыла в Лиме. Ми-171Ш ВВС Перу имеют официальные бортовые номера FAP-606, FAP-607 и FAP-608, которые, однако, по маскировочным соображениям не нанесены на эти вертолеты, используемые в основном в интересах сил специальных операций. Снимок 10.10.2011 (с) министерство обороны Перу / www.rpp.com.pe

1. Труды научно-иссследовательского отдела Института военной истории. Т.3 Военно-морской флот: (специальный выпуск) / Воен. акад. Ген. штаба Вооруженн. Сил Рос. Федерации, НИИ (воен. истории), Н.-и. отд. (воен. истории Сев.-Зап. региона РФ. СПб: Политехника, 2012.


2. Носов К. С. Русские средневековые крепости. М.: Эксмо, 2013.


( Read more...Collapse )

В развитие первоапрельского сюжета о недостроенном крейсере "Украина", о котором писал наш блог, информационное агентство "Defense Express" привело цифры расходов министерства обороны Украины на содержание корабля в 2012-2013 гг. со ссылкой на «Вестник государственных закупок».