bmpd

12 февраля 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет головной построенный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) опытный самолет Sukhoi Superjet SSJ100LR (заводской номер 95032, серийный номер 032, временный регистрационный номер 97006) - модификация SSJ100 с увеличенной дальностью (Long Range). Это первый самолет серии SSJ100, поднятый в воздух в 2013 году, и 23-й построенный летный Superjet.

Согласно пресс-релизу ГСС, дальность полета SSJ 100LR составит 4578 км против 3048 км у базовой модификации. Новая версия сможет брать на борт больше топлива, а также получит новые двигатели SaM146 варианта 1S18 с повышенной на 5% тягой на взлетном режиме. Этот двигатель был сертифицирован EASA в январе прошлого года. В новом двигателе используется та же самая аппаратная часть, что и у других двигателей семейства SaM146, не требующая изменений конфигурации самолета.

Представитель ГСС заявил, что в испытаниях будут задействованы два прототипа SSJ100LR (вторым должен стать первый самолет, строящийся для авиакомпании "Газпромавиа" - заводской номер 95033, первый полет сейчас запланирован на июнь 2013 года).  В дальнейшем, после нескольких полетов в рамках заводских испытаний, головной самолет 95032 (а за ним и второй) совершат перелет в Жуковский, где будут проходить сертификационные испытания. Программа испытаний займет 3-4 месяца, после чего будут поданы сертификационные документы в Авиационный регистр МАК. Ожидается, что SSJ100LR будет сертифицирован в 2014 году. В августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 авиакомпания "Газпромавиа" подписала твердый контракт на приобретение десяти самолетов SSJ100LR, став их стартовым заказчиком. Поставка машин по условиям контракта была запланирована на 2012–2015 годы, но, видимо, начнется не ранее 2014 года.




Первый опытный самолет Sukhoi Superjet SSJ100LR (заводской номер 95032, серийный номер 032, временный регистрационный номер 97006) перед первым полетом. Комсомольск-на-Амуре, 12.02.2013 (с) Роман Фардеев / r-fardeev.livejournal.com

На алжирских сетевых ресурсах появилась качественная фотография первого вертолета W-3А Sokol постройки польского завода Agusta PZL-Swidnik (с 2010 года принадлежащего компании AgustaWesland) для ВВС Алжира. По неофициальным сведениям, неоглашаемый контракт на поставку Алжиру восьми вертолетов W-3A для использования главным образом в качестве учебно-тренировочных был заключен польской стороной в начале 2011 года. Первый вертолет W-3A в окраске ВВС Алжира и алжирским бортовым номером АТ-12 (временная польская регистрация SP-SWI) был замечен во время заводских летных испытаний на аэродроме Люблин в середине декабря 2012 года. Непосредственная передача Алжиру пока что не осуществлялась, но поставки должны быть осуществлены в течении двух лет.




Первый построенный для ВВС Алжира польский вертолет Agusta PZL-Swidnik W-3А Sokol (бортовой номер АТ-12, временная польская регистрация SP-SWI). 18.01.2013 (с) secret-difa3.blogspot.ru

20 марта 2013 года под эгидой Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации пройдёт военно-промышленная конференция "Актуальные вопросы развития оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации" с участием руководства законодательной власти, Правительства Российской Федерации, руководства федеральных органов исполнительной власти, научных и общественных организаций, организаций промышленности, участвующих в реализации оборонного заказа, а также ветеранов оборонно-промышленного комплекса. На конференции планируется обсудить состояние и проблемные вопросы выполнения государственной программы вооружения 2011-2020 годов, вопросы развития оборонно-промышленного комплекса России,  подготовки и закрепления кадров в ОПК, привлечения новых инвестиций  и совершенствования законодательного регулирования в сфере государственного оборонного заказа. Вести пленарное заседание конференции будет Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Рогозин Д.О.