Советские и российские самолеты в последние годы являются нечастыми гостями в парках зарубежных авиакомпаний. Тем интереснее впечатление зарубежных экспертов от полета на таком рубежном для отечественно авиации самолете, как Ил-18. Публикация в журнале «Aviation News» показалось интересной редакции П.2 не только как редкое и теплое мнение об отечественном самолете, но и как интересные заметки о реалиях эксплуатации отечественной гражданской авиационной техники в Африке.

Авиалинии Daallo Airlines из Джибути являются одним из немногих оставшихся эксплуатантов пассажирского самолета Ил-18 на регулярных пассажирских линиях. Автор статьи Чарльз Кеннеди описывает свой опыт от полета на классическом самолете советской разработки.

В рамках моих исследований истории советского классического четырехмоторного турбовинтового самолета 1950-х гг. я наткнулся на авиаперевозчика под названием Daallo Airlines из Джибути, который все еще продолжает эксплуатацию этого типа самолета на регулярных пассажирских рейсах. У нее имеется три самолета, взятых в лизинг у казахской авиакомпании Mega Air.

Ил-18 АК Daallo Airlines в ОАЭ | A J Best, airliners.net