EN ROUTE

Я твой дом труба шатал, или тайфун по-гонконгски!

2017-08-23T12:27:01Z

Вот и отгремел тайфун Хато, покачав гонконгские небоскрёбы, включая соседний 63-этажный дом (снято в районе 50-го этажа):

Согнав весь мусор в море:

И поломав деревья:

Это уже становится традицией...

2017-02-25T16:42:22Z

Кардинально менять место жительства каждые несколько лет.
В общем, теперь я живу здесь:

Город контрастов - Гонконг!
Как получилось? Просто :-) Новая работа, интереснее, престижнее со всеми вытекающими.

Да, так как это Гонконг, то живём мы тут на... 48-м этаже!!! Если в Америке всё большое, то здесь всё высокое!

С Наступающим!!!

2016-12-31T18:36:27Z

В этот раз такая :-)

Дом, sweet дом!

2016-09-08T19:47:38Z

Сегодня такой:

В чём смысл жизни?

2016-03-04T18:14:59Z

Вечер 29 августа 2007 года. Аэропорт Шереметьево-1 (тогда ж всяких терминалов A,B,C и пр. не было).

Это была совершенно случайная срочная однодневная командировка и моя первая взрослая авиапоездка, последний раз до этого я летал с отцом еще совсем, можно сказать, недорослью. Я стою и через стекло с завистью наблюдаю за вылетающими из международного Шереметьево-2 гигантами (по сравнению с нашим Ту-134, вылетющим в Астрахань) Дельты и других иностранных авиалиний, увозящих людей куда-то заграницу, в водоворот мировых событий - для меня тогда, считай, на совсем на другую, фантастическую планету. Мечтаю оказаться в одном из этих самолетов, улететь туда, быть в водовороте мировых событий и экономики, и, конечно, хотя бы "потрогать" самолеты.

Прошло почти 9 лет. Волею судьб я уже на второй фантастической планете, длительные полеты утомляют, натрогался самолетов до того, что и сам на них научился летать, поработал в корпорациях, мутящих воду в том самом глобальном мире и экономике. Теперь, работая поблизости от Сингапурского аэропорта и смотря на приземляющиеся гиганты, я мечтаю о доме. Лучше, конечно, сразу в Астрахань. Из Москвы лучше даже поездом. Чтоб до конца прочувствовать ее постепенное приближение по мере убывания количества деревьев на горизонте и появления родных непонятных названий станций. И так, чтоб потом не считать дни до отъезда, не видеть вечно стоящие где-то поблизости чемоданы и не думать, что еще я не успел сделать в этот раз.

Вот такая загогулина, понимаешь, получается (С)

Я, конечно, неправильно назвал пост - смысл-то жизни, конечно, ясен. Смысл уже бегает и вместо "папа" пока еще говорит "бапа", "паба" и пр. :-) Просто чувство оторванности от дома не покидает. В мозгу все время счёт и планы, что еще надо сделать. И обрыдлые чемоданы посматривают из дальнего угла. И хочется поворчать.

С Наступающим, друзья!

2015-12-31T17:41:04Z

Всех благ в Новом году! И не забывайте ЖЖ :-)
Я же, тоже надеюсь, восполню в Новом году все пробелы и ещё расскажу вам про Америку,
про полёты, про Сингапур и про рождение ребёнка в оном! :-)))

Не только Астрахань коптится!

2015-09-29T03:17:07Z

Вот уж не думал, что снова придётся столкнуться с ужасом московского лета 2010-го! И где?! Уже где-то с месяц поджоги полей в Индонезии и вызванные ими пожары коптят не по-детски всю округу, включая Сингапур и Куала-Лумпур. Местное правительство ворчит на соседей и посылает лучи помощи в виде пожарной авиации, те тушат, да что-то как-то не очень успешно. Концентрация вредных веществ превышает всякие пороги и порой доходит до hazardous (опасно для здровья, что выше, чем просто вредно), один раз уже закрывали школы и детсады на день. На улице приходится носить маску, а дома закрывать все окна. Это при вечной влажности за 80% и температуре около 34 градусов. Конечно, кондиционеры есть, только, как правило, они в квартирах установлены только в спальнях. Так что в зале и на кухне банька.

Сегодня вот такой треш:

Аэропорт докладает видимость 800м.
Так что не отчаивайтесь, земляки, с вами коптится Индонезия, Сингапур, Малайзия ~~и весь мир~~!

Вот что бывает,

2015-06-22T15:32:12Z

Если невнимательно провести предполётный осмотр воздушного судна :-))
(ленивым смотреть с 45-й секунды)

Дебаты Монка: Стоит ли изолировать Россию?

2015-04-19T06:36:23Z

В последней программе Познер обмолвился о своём участии в дебатах Монка в Канаде на тему "Стоит ли изолировать Россию?". В дебатах участвовали Познер с американским историком против американской журналистки и -внезапно!- Каспарова. Я, естественно, заинтересовался и посмотрел - очень рекомендую, интересно. К сожалению, только на английском. Тут квазипатриоты бесятся и обзывают Познера пятой колонной, агентом Запада и прочими дебильными выражениями, а ему впору медаль давать :-)

С Наступающим!!! :-)

2014-12-31T13:00:27Z

С открытыми окнами и в шортах, с Наступающим всех из экваториального Сингапура! :-)
Шуба с селёдкой из русского магазина и оливье с предусмотрительно привезённой докторской колбасой готовы, посмотреть российское ТВ в XXI веке нигде не проблема, так что всё как полагается! :-)
Ах да, и ёлка живая нашлась даже здесь. Причём голубая! ~~С голубыми я ещё не встречал!~~

А вы думали на экваторе не бывает осени?

2014-11-29T08:43:37Z

Бывает. Но только местами и недолго, а после неё начинается опять лето :-)

Можно и листьями немного пошуршать :-)

Интервью Оливера Стоуна Познеру

2014-11-12T15:02:31Z

Очень интересное интервью в понедельник дал американский режиссёр Оливер Стоун Владимиру Познеру. Хотя оно, конечно, увеличило интенсивность антиамериканизма в квазипатриотическом угаре у некоторых товарищей, самое важное, по-моему, было в конце - в традиционной "прощалке", посмотрите:

Остаётся только надеяться, что это было хоть немного понято и угар чуть сменится вытрезвлением.

Полёты в Сингапуре

2014-10-05T16:32:36Z

Ну вот, наконец-то! После полугодового перерыва в полётах я снова побывал в небе непассажиром :-)

Правда, география полётов вместе с климатом немного изменились, но разве от этого небо стало хуже? :-)
В общем, после радикального перемещения по глобусу, я вновь ощутил наслаждение собственным полётом. Скука по небу, по плавающему "дну" под попой, по сканированию приборов и ощущению штурвала и ручки газа в руках достигли предельных значений, а разум просто требовал повторения навыков самолётовождения в целях, как минимум, сохранения инвестиций в пилотскую учёбу :-))

Здесь, в Сингапуре, конечно, куча своих нюансов:

- очень мало места (и всего один аэродром) для полётов авиации общего назначения (АОН), это ж город-остров-государство! К тому же, утыканное военными аэродромами - надо ж ухо востро держать! Сюда нельзя, туда нельзя, тут летаем, тут не летаем - короче, как у Винокура, здесь играть, здесь не играть, а тут рыбу заворачивали.

- как следствие, усложнённые переговоры по радио - доложи первому, второму, третьему... Это не Америка, где, если не лезешь куда не надо, то можешь вообще молчать.

- своя система пилотской сертификации, означающая необходимость валидации (бюрократического хрен знает чего с (наверное?) экзаменами и соответствующими затратами) лицензии, выданной другим государством (к слову, увы и ах, так почти везде в мире, разве что в пределах ЕС с европейской можно везде). Но это для самостоятельных полётов, а с инструктором - всегда пожалуйста.

Инструктор, к слову, в управление не вмешивался, только радиосвязь мудрёную вёл, и дал мне выполнить всю намеченную программу - глубокие виражи, сваливания в посадочной и взлётной конфигурации, полёт на минимальной скорости, взлёты и посадки в разных конфигурациях. С погодой повезло - утро, высокая облачность, не сильно жарко, никакой турбулентности на высоте вообще, так только у земли немножко поколбасило, как обычно, ну и небольшой боковой ветер для реалистичности :-)) Хотя, в прогнозе по ара-дрому (TAF) обещали грозу, но я не сильно верил - погода на экваторе я вам скажу, товарищи, это как вероятность любого события у блондинки - 50%, либо произойдёт, либо нет :-)) Просто в обычном прогнозе тут гроза каждый день есть, а на деле - нет. Ну, то есть как, она в одном конце города может и есть, но через 20 минут её уже нет, все дожди быстрые, проливные. Короче, теперь я и с авиационной точки зрения подтвердил неточность сингапурских прогнозов (или невозможность точного прогнозирования вообще) :-)) Самолёт летел как вкопанный, без рук, прям как у меня на экзамене - грех было завалить манёвры, так что всё вышло гладко. Разве что на последней посадке на воображаемое "мягкое поле" ~~подвзбзднул~~ подвзмыл немного, но исправился и нормально сел без опускания носовой стойки шасси. В общем, не забыл, чему несказанно рад! :-)

Ещё несколько интересностей полётов в Сингапуре:

- транспондер (самолётный ответчик, позволяющий конкретно вас распознать на радаре) не включали ВААБСЧЕ, и это в таком загруженном и тесном воздушном пространстве. Инструктор говорит, такие у них тут порядки. Ну ладно.

- обогрев карбюратора почти тоже не использовал - говорит, они его тут дёргают только на ооочень длинных снижениях. Хотя, казалось бы, при здешней 80%-ной влажности, сам Бог велел. Но, если вспомнить про наиболее благоприятный промежуток температур -7..21 для образования льда в карбюраторе, то, видимо, правильно - такого холода,как +21 здесь люди не знают :-)) Плюс, при таком влажном и жарком климате дополнительный горячий воздух в карбюраторе, наверное, совсем некомфортно уменьшает тягу.

- летали, как во всём западном мире (и потихоньку у нас) по QNH (по высоте относительно уровня моря), но при этом у них тут "height" (высота относительно земли), а не "altitude" (барометрическая высота относительно уровня моря) - нахмурилсо.

Ещё несколько фоток. Найдите знаменитый отель-небоскрёб Marina Bay с бассейном на крыше :-)

Тёплая ламповая панель Cessna 172N вызывает у меня светлые авиационные чувства :-)

бОльшая часть Сингапура как на ладони:

Вообще, его на Цессне по наибольшей хорде минут за 20, по моим ощущениям, пролететь можно. За проливом слева уже Малайзия. Туда просто так нельзя - нужен международный план полёта, а это уже совсем другая история. На юге море, но и там недалеко Индонезия. В общем, зажаты они тут со всех сторон, потому и учат тут только на частного пилота с ограничениями - по маршруту летать учить негде, доучиваются в других странах, такие дела.

Ну и, собственно, pilot in command такого великого воздушного судна :-))

Всё по-взрослому - на лётное поле вышел, надень жилет. ~~При Брежневе~~ В СыШыА такого не было.
Самолётик, как можно заметить, с американской регистрацией (номер на N начинается), так что мы с ним нашли друг друга :-)

Думаете, астраханская степь?..

2014-08-07T07:55:38Z

А вот и нихт!
~~Голимая~~ техасщина. Занесло в прошлом году в командировку в Даллас. Фото сделано в конце ноября, кстати. В первый день на улице было около 0, на третий вернулось в +24 :-))

Россия vs Германия

2014-08-06T06:42:53Z

В Орле школьники с помощью плёнки и скотча устроили бассейн в квартире жилого дома (!). Результат, кроме купания, пока неизвестен :-)

А в Германии подросток, утопив на рыбалке свой телефон в пруду, после отказа рыболовного клуба в использовании водолазного костюма для поисков попытался ночью тайно откачать воду из пруда (!) в туалет того же клуба :-)) Туалет не был подключен к центральной канализации. Результат - затопил клуб помоями и тепель должен заплатить намного больше, чем стоимость утопленного телефона.

Сингапур - не Бостон!

2014-08-01T13:18:25Z

Но бостонских лобстеров без проблем можно купить и здесь. С пятницей всех! :-)

Моё новое место жительства

2014-07-05T14:16:18Z

Ну что, иммиграционная бюрократия пройдена, банковский счёт открыт, квартира снята, первая зряплата получена... Знакомьтесь, моё новое место жительства - вечнотёплая, вечнозелёная Республика Сингапур!

Сразу несколько опровержений:
- нет, частенько переходят и на красный, и никто не штрафует
- нет, автобусных остановок с кондиционерами здесь нет - они вполне обычные, как у нас. Кондиционеры уже в автобусах, поездах метро и подземных станциях метро.
- нет, можно встретить мусор на улице. Мало, конечно, меньше, чем в Америке и, тем более, у нас. Но можно - свиньи есть везде. Вопрос только сколько :-))

Ну как, как. Миссию американскую выполнил - летать научился, лицензию получил. Кроме того, женился, а жену в Америку перевезти трудно, занимает долгие годы. А сюда - пожалуйста! Да и ну её на фиг, ту-то Америку - у меня никогда не было планов тотальной американизации. Уже переводился обратно в Москву. Но с панталыку сбил ещё до этого один мужик на Linked-in'е из Сингапура. Работу предлагал, ещё в прошлом году. Ну, тогда не надо было, да и не думал, вообще, об азиатско-тихоокеанском регионе, такскть. Тогда не думал, а потом задумался :-) Опшум, параллельно с обратным переводом в Москву закинул пару удочек в тёплые воды Сингапура. Ну и... клюнула.

Короче, работаю в банке JP Morgan Chase - том самом вражеском ~~жидомасонском~~, который заблокировал, а потом разблокировал какой-то перевод российского посольства в Астане куда-то там из-за санкций :-)) Одном из самых великих - тех самых, приведших мир к финансовому кризису :-))

О Сингапуре (и об Америке, всё-таки, накопилось много!) ещё напишу. Пока один факт для затравки.
Эта страна очень многонациональна. Возьмите, хотя бы президентов:
Это первый, Yusof bin Ishak - Ишак, это отчество, кстати :-))

Это предпоследний. Индус. Тут он с Ведмедевым, кстати ~~помните такого?~~

А это нынешний. Китаец.

Не, они все местные, родились тут, но национальность от этого никуда не делась. Здесь 4 официальных языка - английский (иначе я бы сюда не приехал), малайский (всё-таки, это была раньше часть Малайзиии), китайский и тамильский (южно-индийский).

А самая известная газета Сингапура The Straits Times ("проливные времена") основана армянином в 1845-м, такие дела :-))

Фантомная ЖД и объездная автодорога вокруг Нариманова

2014-05-18T17:16:15Z

Позавчера, в пятницу, когда все нормальные люди отмечали конец рабнедели, 3 ~~ненормальных~~ человека - Вадим k0msomolec, Миша mihail_nesterov и я, отправились на разведку на один заброшенный объект Астраханской области, который давно меня волнует. Так сказать, в рамках продолжения традиции, начатой визитом в международный аэропорт "Басы".

Точнее говоря, это целая совокупность объектов - объездная дорога вокруг Нариманова (обходит город с запада), ж/д ветка от Астрахани (точнее, от Новолесной станции, по-моему) до завода Лотос, и, самое главное - их пересечение, так сказать, кульминация - полноценный ж/д путепровод через эту объездную дорогу. Не мог я спокойно смотреть на спутниковых снимках на нормальную, но бесхозную дорогу и ж/д мост посреди пустыни. Всё хотелось посмотреть, что же там такое. На фото со спутника сейчас это выглядит так:

Общая длина автодороги - 12 км. Красным обведена сама автодорога, а зелёным - ж/д путепровод. Крупнее:

Если сейчас посмотреть, то можно подумать, что это дорога, как дорога - грунтовка какая-то, таких у нас сотни тянутся по степи. Но! Ещё некоторое количество лет назад эта дорога была покрыта твёрдым искусственным покрытием! При этом не имела чётких съездов на основную трассу М6 - т.е. вал был доведён до М6, а вот твёрдое покрытие обрывалось прямо у М6. Судите сами:

Вот фотки из Google Earth за 2002 год:

Северный выход на М6:

Южный выход на М6:

Эдакая дорога-фантом, мираж в пустыне :-) И вдруг это искуственное покрытие то ли исчезло, то ли окончательно было занесено песком - короче, непонятно. Поэтому, однозначно нужна была разведывательная поездка!
Заехали мы на дорогу с северного съезда с М6. Картина открылась такая:

По обочинам лежат большие курски асфальта - дорога-таки была асфальтированной. Но его зачем-то убрали. Вообще, на фото заметно плохо, но дорога идёт по достаточно высокому валу. Короче говоря, это была вполне себе серьёзная дорога. Посреди пустыни. Вокруг города, проехать мимо которого на машине занимает минуты 2. Загадка.

Проезжали мимо наримановской свалки - пакеты с неё разлетаются в радиусе, ну, наверное, километра. Они просто там растут изо всех кустов и колючек, жуть:

А за ней что-то типа небольшого карьера, из которого, возможно, брали землю для самого вала:

И вот, наконец, из-за небольшого холма показалось то, ради чего ехали:

Нормальный ж/д мост, по которому не ездят поезда, посреди пустыни над дорогой, по которой тоже никто не ездит! Всё это вызвало самые светлые чувства у участников миссии. У меня - потому что я, наконец-то, увидел всё это хозяйство вблизи, у Михаила - потому что эти рельсы и шпалы можно было бы использовать для восстановления Астраханского трамвая (кроме рельс, кстати, ещё и столбы вдоль насыпи в сторону Джакуевки под контактную сеть), а у Вадима - потому что это же настоящая железная дорога и мост, который при этом не охраняется и никому, судя по всему, на фиг не нужен, раздолье! :-)))

На мосту, вид в сторону Джакуевки (которая официально называется Волжское, но никто из местных её так не называет):

и в обратную сторону:

Рельсы ржавые - поезда давно не ходили. Но когда-то они ходили точно, ведь годах в 2006-2009 рельсы блестели в районе переезда у з-да Лотос. По-моему, я даже как-то видел там ЧМЭ-3. На рельсах, точнее на металлической планке, соединяющей соседние рельсы (не знаю как она правильно называется), стоит клеймо какого-то месяца 83-го года. Стало быть, построена ветка была в 80-х. Пути не раздолбанные, не кривые, шпалы бетонные - короче, просто безобразие.

На мосту, посмотрев на длинные спуски, в головах участников экспедиции родилась ещё одна ~~нездоровая~~ мысль - да, товарищи, нам нужна дрезина! :-))) Захотелось спуститься вниз на ней со стуком колёс и прочей железнодорожной романтикой! Поскольку дрезина, увы, валяется далеко не у каждого во дворе, нужны хотя бы такие специальные тележки, которые используют обходчики железной дороги, из которых можно было бы её сварить :-)) А я тут ещё сегодня подумал, тогда ведь ветер был сильный - если к такой дрезине прицепить парус или кайт, то так вообще можно будет проехать от Нариманова до Астрахани или обратно, в зависимости от направления ветра :-)))

Вид на автодорогу:

И на Нариманов с 18-ти кратным зумом:

Мост находится далеко от него, он ближе к Джакуевке. Сама дорога идёт тоже достаточно далеко от города (по крайней мере, по сравнению с его размерами). Интересно, неужели планировалось сделать из Нариманова такой немаленький город? Эдакий волгоградский Волжский в астраханском исполнении.

Джакуевская телевышка совсем опустела:

А ещё несколько лет назад там стояли антенны ТВ-ретранслятора.
Ещё одна светлая мысль, пришедшая в наши головы - открытие ж/д сообщения Астрахань-Нариманов. Например, можно пустить так называемые рельсовые автобусы РА2. При этом чтобы обязательно можно было тормозить их, как маршрутки:

Для выдерживания идеологической линии астраханского общественного транспорта, так сказать :)
Бонусом к экспедиции было посещение Астраханского Вододелителя (увы, только снаружи):

А бонусом к бонусу был проход корабля под большим затвором:

И снова не смогли мы спокойно наблюдать бесцельное существование такого огромного сооружения. Обсуждали идеи сооружения моста-трансформера, использования вододелителя в качестве средства защиты Астрахани в случае аварии на Волжской ГЭС, ну или хотя бы в качестве смотровой площадки и места для экскурсий, в конце концов! :-))

Астрахань в пыли

2014-05-18T09:54:08Z

Вот так вчера выглядела Астрахань с самолёта:

Жара, пыль, ветер - лето, одним словом :) А ещё пару дней назад в метеосводке аэропорта вообще фигурировала пыльная буря.

Вертолёт, сбитый камнем с земли

2014-05-05T19:16:52Z

Это могло бы стать весёлой байкой, если бы не такой трагический конец. Случайно набрёл на статью о вертолёте Ка-26 в википедии, стал смотреть список катастроф и аварий и увидел вот эту, цитата:

Пилот 253 летного отряда выполнял АХР (авиационно-химические работы) по опрыскиванию виноградников с оперативной точки – а/д Вадул-луй-Водэ (Молдавская ССР, Криулянский район) днем в ПМУ (простые метеоусловия). Группа детей из 6 человек (от 9 до 14 лет) бросала в вертолет камни, когда он пролетал над ними. Это продолжалось три последних полета. Некоторые камни попадали в вертолет. На 4-м полете (13-м за день) вертолет находился на снижении, на высоте 35 м, при заходе на рабочий участок вниз по склону возвышенности. По показаниям детей, летчик махал им рукой, чтобы они ушли. В этот момент камень, брошенный 11-ти летним Василием Унгуряну, попал в лопасть №3 верхнего винта. В результате лопасть разрушилась (ее конец по 10-ю секцию отлетел в поселок Вадул-луй-Водэ на расстояние 400 м). Вследствие отрыва лопасти в районе 12-13 секции, возникла разбалансировка и вертолет потерял управляемость. Он перешел в снижение с разворотом вправо, по пути полета сбил антенну, затем несущими винтами оборвал два (из шести) провода радиотрансляционной линии. Произошло дальнейшее разрушение лопастей несущих винтов. Вертолет вниз кабиной упал на землю в 35 м от ЛЭП и в 56 м от дороги на меже между двумя виноградниками, ударившись перед столкновением с землей фюзеляжем о железобетонный столбик для подвески виноградной лозы. В результате ВС было полностью разрушено. Пожара не было. Пилота зажало в кабине и он скончался через несколько минут. Катастрофа произошла на склоне возвышенности на высоте 150 м над уровнем моря в 1 км юго-западнее пос. Вадул-луй-Водэ (47°07’ СШ, 29°03’ ВД).

Не знаю, как можно кинуть не самый маленький камень на высоту 9тажки, но тем не менее. Хотя, наверное, в момент попадания вертолёт был ниже.
Когда-то слышал, что машинисты ЖД детей то ли террористами, то ли ещё как-то похоже называют из-за того, что те любят возле ЖД играть и класть всякую фигню на рельсы (пустим под откос фашистский поезд!). Получается, и пилоты тоже... И не только детей, но и вполне взрослых особей, светящих лазером в самолёты на посадке.

Опрос Маркелова: каждый 2-й доволен работой общественного транспорта в Астрахани

2014-04-29T16:22:01Z

...По мнению респондентов, лучше всего транспортное обслуживание налажено в Володарском районе. Почти 87% опрошенных отметили, что полностью удовлетворены его организацией. В городе Астрахани довольных работой транспорта лишь 48%...

DHL, FedEx, UPS, TNT и Pony Express прекратили доставку в РФ

2014-01-23T15:38:48Z

Зря я тут недавно радовался, что мои посылки из США в РФ дошли так быстро. И, хотя USPS в списке пока не присутствует, думаю, и она допетрит рано или поздно, а границы закроют не только для посылок, но и для людей.

Операторы экспресс-доставки DHL, DPN, Pony Express, СПСР, TNT, FedEx, UPS прекратили доставку в Россию экспресс-грузов, содержащих товары для личного пользования.
...
"В новых условиях объемы прибывающих экспресс-грузов значительно превышают количество грузов, выпускаемых в свободное обращение. Для индустрии экспресс-доставки сервис, предоставляемый нашим клиентам, сочетающий в себе скорость, качество и надежность доставки в полном соответствии с местным законодательством, является ключевым элементом деятельности. Новый порядок делает невозможным оказание компаниями-членами АСЭП уровня сервиса, ожидаемого нашими клиентами", - говорится в сообщении АСЭП, которое приводит ИТАР-ТАСС.

Отсюда

Особенно понравилось вот это:

"...Был расширен список документов, которые надо предъявить для декларирования посылок на таможне: кроем копий паспорта с регистрацией, бланка заказа и фото заказанных товаров, теперь необходимо предъявлять оригинал выписки с банковского счета с указанием интернет-магазина как получателя платежа, а также предоставлять подлинники договора на оказание услуг по таможенному декларированию и копию банковской карты."

Как грубо говорит один мой друг в таких случаях: "Ебанись!"...

Про Америку: Экология

2014-01-17T02:40:32Z

Следующая заметка американствующего астраханца будет об экологии. Потому что эта тема бросается в глаза, и здесь действительно есть чему позавидовать.

Экология в Америка хорошая. Ну, по крайней мере, в Бостоне. Первое, что я заметил - не чувствуется запах выхлопных газов от машин. Даже возле пробки и даже от автобусов! Вот у нас как - если едешь сзади старого Икаруса, значит всё, газовая камера. Или пройдёшься в Москве возле какого-нибудь шоссе, где образовалась пробка, и всё, водку уже можно не пить. А тут как-то нормально, проехал шумный автобус не самого нового вида и ничего. Я не автомобилист, но насколько понимаю, дело в использовании более экологически чистого выскооктанового бензина, автомобилей на биотопливе, гибридных автомобилей и электромобилей. Хотя последних в Бостоне мало, это в Калифорнии Теслы уже вовсю ездят. Тут даже тепловозы не дымят так, как у нас. Правда, думаю, они всё же поновее, чем наше старьё типа ТЭ10* или М62, которое ещё ездит.

О неплохой экологии свидетельствует разная живность в черте города и пригорода. Белками и утками многих из нас не удивить, но здесь также встречаются бурундуки, дикие гуси (их очень много!), индюки и лебеди. Если у нас последние живут в городе с подрезанными крыльями, то здешние сами прилетают в городские водоёмы. Свободно плавают в пруду прямо в центре города. Летом часто видел пару лебедей возле конечной станции метро буквально в луже. Это даже прудом не назвать, ну совсем небольшой водоёмчик. Не сказать что чистый, даже подванивал иногда. И не в парке ухоженном где-нибудь а так, возле дороги. Тем не менее, прилетают и плавают там. Гусей диких очень много, они везде. Ну прямо как карги у нас. Иногда огромными стаями, десятками, пасутся возле какого-нибудь офиса на чисто выбритой лужайке. Могут подойти и пошипеть на людей :-) Могут и щипануть :-)) Чуть меньше индюков. Раз как-то ехали с работы на автобусе, уже к станции подъезжаем - бабах! - индюка сбили! Вздумалось дураку взлетать с лужайки прямо над дорогой. Системой TCAS бедняга оборудован не был - авиационное происшествие. Вот наш хозяйственный водила дичь бы сразу домой взял, а этот нет, дальше поехал не останавливаясь :-)) Один раз в пригороде прямо возле весьма оживлённой дороги как-то видел то ли молодую лосиху, то ли что-то подобное, не разбираюсь в них.

Здесь нет бездомных собак и котэ. Вообще. Единственный раз я видел котэ на улице в Нью-Йорке - он шёл по рельсам. Поэтому не считаю его за бездомного - это котэ-обходчик железной дороги! :-)

Мусор. Его надо сортировать, когда выкидываешь. Но всего на 2 части - перерабатываемый (recyclable) и остальной. Я сначала ошибочно думал, что к первому относится всё, где есть знак переработки (ну знаете, треугольник такой из стрелок), а этот знак почти везде есть сегодня. Ан нет, это только бутылки и банки. Так что особой сортировки нет, как в Европе - пластик, бумага, метал, стекло и пр., всё отдельно. А на работе, вообще, не сортируют, хотя есть урны для перерабатываемого мусора. Как-то коллега у уборщика спросил, куда следует бутылку выкинуть, а он ему сказал, мол, не парься со своей бутылкой, всё в одну кучу идёт :-)) Как-то так.

А ещё у меня после приезда быстро прошла пара бородавок на руке, вот так :-)

Ну и напоследок пара фоток. Индюк топчется на тротуаре посреди Гарварда:

Гуси пасутся на берегу реки Charles river посреди города:

Белка американская vs наша

2014-01-13T02:50:06Z

Чего бы такого вам рассказать про Америку... Много чего есть, да всё лень. Начну с простого - с белок :-) Опять увидел сегодня в парке одну местную, сфоткал и решил написать.

Как видите, американская белка как будто только что выпозла из Макдональдса :-))

ЗЫ По секрету добавлю, примерно так же в сравнении выглядят американские и наши женщины ;-)