تُعدّ منصة الطيران بدون طيار VA-D2 طائرةً تقليدية التصميم، تعمل بالكهرباء بالكامل، وتتميز بقدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) بفضل نظام الدفع الخلفي. وبفضل تصميمها المبتكر، تتفوق هذه الطائرة على غيرها من الطائرات الكهربائية ذات الأجنحة الثابتة في فئتها. وهي مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون المركبة المستخدمة في صناعة الطيران، ما يمنحها قوةً عاليةً ووزنًا خفيفًا، ويجعلها مناسبةً لمختلف التطبيقات التي تتطلب فترات تشغيل طويلة وسرعةً في تغيير الحمولة.
نظرة عامة على المنتج
لماذا تختار طائرة VA-D2 الكهربائية ذات الأجنحة الثابتة والقادرة على الإقلاع والهبوط العمودي؟
وضع الإقلاع والهبوط العمودي ذو الدفع الخلفي الكهربائي الخالص، وضع الجناح الثابت
يسمح بالإقلاع والهبوط بدون مدرج، ويتكيف مع التضاريس المعقدة والبيئات الحضرية، مع التمتع بقدرة تحمل طويلة وسرعة عالية ومقاومة قوية للرياح.
بنية معيارية تدعم خيارات الحمولة والراديو والتحكم من جهات خارجية
يعزز هذا النظام بشكل كبير مرونة المهام وقابلية التوسع وتوافق الأنظمة، مما يتيح استخدامات متعددة الأغراض وتحديثات متكررة سريعة. ويحول هذا النظام الطائرة بدون طيار من منصة ذات وظيفة واحدة إلى نظام تشغيل جوي قابل للتخصيص.
مادة مركبة من ألياف الكربون المستخدمة في صناعة الطيران، ذات شكل قابل للتفكيك المعياري
بفضل قوة هيكلها العالية، وخفة وزنها، وبنيتها الموثوقة، تُعدّ هذه الطائرة مناسبة لمختلف سيناريوهات الاستخدام، مثل فترات التشغيل الطويلة والتغيير السريع في حمولة المهمة. كما أن استخدام طريقة التغليف المجزأة لجسم الطائرة والأجنحة المكونة من جزأين يقلل بشكل كبير من حجم التغليف.
هبوط دقيق ذاتي بالكامل
لا يتطلب أي تدخل بشري، مما يحسن بشكل كبير من السلامة والكفاءة التشغيلية، ويُظهر مزايا لا غنى عنها في البيئات المعقدة والسيناريوهات غير المأهولة.
تصميم ديناميكي هوائي بنسبة رفع إلى سحب تبلغ 16.2
إن الكفاءة الديناميكية الهوائية التي تقترب من كفاءة الطائرات التجارية (17-20)، والتي تتجاوز بكثير كفاءة الطائرات بدون طيار التقليدية ذات الأجنحة الثابتة (القيمة النموذجية 10-15)، تمثل اختراقًا تكنولوجيًا أساسيًا لتحقيق قدرة تحمل فائقة الطول، واستهلاك منخفض للطاقة، وحمولة عالية للمهام.
معلمات مهمة
| الطول الكلي | 1520 مم (بما في ذلك المحرك) | أقصى معدل للصعود | 4m / ث |
| الطول | 356 مم | سقف الخدمة | 4500m |
| باع الجناح المسافة بينهما | 2398 مم | تصنيف مقاومة الرياح | مستوى الإقلاع والهبوط 5، مستوى الطيران 6 |
| مادة هيكل الطائرة | مادة مركبة من ألياف الكربون المستخدمة في صناعة الطيران | نصف قطر الدوران الأدنى | 100m (نصف قطر الدوران الآمن على ارتفاعات عالية لا يقل عن 120 مترًا) |
| أقصى وزن آمن للإقلاع | 10kg | درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية ~ 45 درجة مئوية: يمكن الطيران في المطر الخفيف (هطول الأمطار ≤ 10 ملم / 24 ساعة) |
| الحمولة القصوى | 2kg | مقاومة الرياح للطائرات ذات الأجنحة الثابتة | 13 م/ث (المستوى 6 للرياح) |
| السرعة القصوى للرحلات | 35m / ث | مقاومة الرياح في ملعب كوادرو | 10 م/ث (المستوى 5 للرياح) |
| سرعة الرحلة القياسية | 19m / ث | أبعاد التعبئة والتغليف | * 1580 400 440 مم * |
| وقت الرحلة | 3 ساعات @ 2 كجم | التعبئة والتغليف الوزن | 22kg |
| أقصى مدى | 300km | تصنيف حماية الطائرات | IPX4 |
الحلول
مدينة ذكية
بفضل مزايا الطائرات بدون طيار مثل المرونة والكفاءة العالية والتعرف الذكي، يمكن مراقبة المدن وإدارة حركة المرور وضمان السلامة العامة بطريقة شاملة وفي الوقت المناسب
المراقبة والاستطلاع
انطلق بسرعة للحصول على رؤية شاملة، وحدد نقاط الازدحام ومواقع الحوادث ومواقف السيارات غير القانونية، وقم بدوريات تلقائية في مصادر التلوث والبيئة المائية لإجراء تقييمات بيئية.
مقدمة عن الرحلات
♦ مرحلة الإقلاع والهبوط العمودي
بعد بدء التشغيل، تتسارع الدوارات على جانبي جسم الطائرة وفي الذيل بشكل متزامن، مما يولد قوة رفع قوية ترفع جسم الطائرة عن الأرض على الفور.
بفضل نظام التحكم الدقيق في الطيران، يمكنها إكمال الإقلاع والهبوط العمودي بسلاسة في الأماكن الضيقة، دون الاعتماد على مدرج، والتكيف مع بيئات التشغيل المعقدة المختلفة.
♦ مرحلة الطيران الانتقالية
بمجرد أن تصل الطائرة بدون طيار إلى الارتفاع المحدد مسبقًا، تقوم المراوح بتعديل وضعها تدريجيًا، وينتقل جسم الطائرة بسلاسة إلى وضع الطيران ذي الأجنحة الثابتة.
يبدأ المروحة الخلفية بتوليد الطاقة، وتدخل الطائرة المسيرة، كطائرٍ منزلق، مسارها بسلاسة. وخلال الطيران، يحافظ جسم الطائرة على وضعية ثابتة ويُظهر مقاومة ممتازة للرياح، ويتكيف بسهولة مع تغيرات تدفق الهواء.
♦ مرحلة الرحلة البحرية
بعد دخول وضع الطيران المستقر، تعتمد طائرة D2 بدون طيار على أجنحتها ذات النسبة العالية بين الطول والعرض لتوفير قوة رفع كافية، بالإضافة إلى نظام طاقة فعال، للحفاظ على سرعة وارتفاع ثابتين.
يضمن استخدام مواد مركبة من ألياف الكربون المستخدمة في صناعة الطيران في جميع أنحاء جسم الطائرة القوة مع جعلها أخف وزناً، مما يزيد من تحسين القدرة على التحمل وكفاءة الطيران.
♦ مرحلة الهبوط
عندما تقترب الطائرة بدون طيار من نقطة النهاية أو نقطة الهبوط، فإنها تخطط لمسار هبوطها مسبقًا، وتنتقل بسلاسة من وضع الجناح الثابت إلى وضع الإقلاع والهبوط العمودي، وتوفر الدوارات الرفع العمودي مرة أخرى.
تتماشى بدقة مع نقطة الهبوط وتهبط ببطء حتى تهبط بسلاسة. العملية برمتها سلسة وطبيعية، مما يدل على تحكم ودقة عاليتين للغاية.
تفاصيل الملحقات
كبسولة كهروضوئية
كاميرا التصوير الحراري
القرار 640 × 512
عدد البكسلات 12 ميكرومتر
البعد البؤري 35mm
كاميرا ذات تقريب بصري طويل
زووم بصري 40x
البعد البؤري 4.25~170 مم
زنومكسو بكسل
كاميرا ذات عدسة طويلة
المدى: 20 متر ~ 3000 متر
دقة المدى: ±1 متر
نطاق التردد: 1~10 هرتز
نظام تتبع الذكاء الاصطناعي ثلاثي الإضاءة 40x، لتتبع وتحديد مواقع أهداف متعددة
معلمات جراب
| ضوء مرئي | تصوير حراري | تتبع الأهداف المتعددة | |||
| فرقة | 0.4 ميكرومتر - 0.9 ميكرومتر | فرقة | 8 ميكرومتر - 14 ميكرومتر | نوع الهدف | الناس، المركبات، السفن، الطائرات |
| دقة الشاشة | 1920 × 1080 | دقة الشاشة | 640 × 512 | تذكر | ≥ 90٪ |
| البعد البؤري | و = 4.25mm-170mm | البعد البؤري | 35mm / F1.0 | دقة | ≥ 80٪ |
| حقل أفقي للعرض | 62.13 ° - 1.73 ° | مجال الرؤية | 12.4 درجة × 9.9 درجة | الحد الأدنى للحجم المستهدف | 32×32@1080P |
| زووم بصري | 40 مرات | البعد البؤري | الدعم | عدد الأهداف التي تم تتبعها | ≥20 |
محطة أرضية بشاشتين
الوحدة بأكملها مصنوعة من سبائك الألومنيوم، وتتميز بسطح سيليكوني مانع للانزلاق وثماني زوايا مقاومة للصدمات لتوفير حماية شاملة. جميع المنافذ الخارجية مقاومة للغبار والماء، مما يضمن تشغيلاً آمناً وموثوقاً.
معلمات المحطة الأرضية
| الأبعاد | * 416 330 100 مم * | ويندوز 10/لينكس | |
| الوزن | كجم 10 | وحدة المعالجة المركزية: | معالج Intel i7-11 |
| وقت العمل | 4-6 ح | بطاقة الرسومات | إنتل إيريس إكس إي |
| درجة حرارة التشغيل | -10 - 60 | شاشة | شاشتان بحجم 15.6 بوصة، بدقة 1920 × 1080 |
| بطاريات السيارات | شنومك و | الشاشة التي تعمل باللمس | شاشة لمس بعشر نقاط |
اسمع ما يقوله عملاؤنا
دعم فني محترف
نحن ملتزمون بضمان حصول كل عميل على دعم فني احترافي وفي الوقت المناسب. يمكن لمهندسينا تقديم إرشادات عن بُعد لتثبيت المنتجات، وتحديثات البرامج، والدعم الفني لرحلات الطائرات بدون طيار. كما يمكن للعملاء ترتيب دورات تدريبية حضورية في مصنعنا.
قابل للتخصيص ليناسب سيناريوهات تطبيق متنوعة
تدريب كامل على قيادة الطائرات بدون طيار
دعم فني عبر الإنترنت من فريق من مهندسي خدمات ما بعد البيع المحترفين
دعم شامل لتوثيق تكنولوجيا المعلومات
دعم الموزعين والشركاء الإقليميين
عملية التعاون
الاستفسار والاقتباس
تحقق من معلومات المشتري
توقيع العقد
ترتيب الإيداع
التقدم بطلب للحصول على رخصة تصدير
الإنتاج والاختبار
ميزان المدفوعات
الشحن الآمن
الاستلام والتدريب
ما بعد البيع
الدعم الفني
اتصل للحصول على مزيد من المعلومات
ركز على الاستجابة السريعة لاحتياجاتك وتخصيص خدمات حصرية من منظور احترافي
الصفحة الرئيسية: www.vastarrive.com; www.drawell.cn.
