andrfrend

Микрофлора кишечника — залог здоровой и долгой жизни

andrfrend — Mon, 24 Nov 2025 13:13:50 GMT

На сегодняшний день установлено, что в толстом кишечнике у человека живёт несколько килограмм биоты, которая насчитывает около пяти тысяч различных микроорганизмов. В желудке происходит предварительная «дезинфекция» с помощью желудочного сока (соляной кислоты), и запускаются процессы саморазложения «живой пищи», затем после прохождения «привратника» соляная кислота нейтрализуется желчью. В тонком кишечнике вырабатываются ферменты помогающие разлагать различные вещества, например, лактаза у грудничков. Причём основной процесс переваривания пищи происходит именно в толстом кишечнике, а аппендикс, который находится в начале толстой кишки, является банком хранения микроорганизмов. Считается, что чем больше микроорганизмов, тем лучше, думаю, что это не так. Очевидно, процесс переваривания представляет собой цепочки каскадов работы микроорганизмов, в которых развитие и затухание одного каскада сменяется другим и так далее многократно. По сути, кишечник — это биологический конвейер, работа которого существенно зависит от вида поступающей пищи и соответствующей микрофлоры. Если представители фауны, которая живоедящая, т.е. не употребляющая варёную пищу, а также живущая в естественной среде и непрерывно потребляет естественно симбиотические бактерии, практически не болеют простудными заболеваниями и сроки жизни известны — равны приблизительно семикратному возрасту полового созревания, то у человека эта зависимость отсутствует ввиду того, что человек всеяден, а потому и преждевременно, и внезапносмертен. Очевидно, что это происходит ввиду того, что люди через употребление варёной пищи, а также соблюдение гигиены доведённой до абсурда, вышли из естественного симбиоза. Поэтому «медицина» и фармацевтика торжествуют.

Известно, что белки состоят из набора аминокислот, которые могут соединяться как через ковалентные, так и водородные связи. Для примера, аминокислоты в сыром белке яйца находятся в водяных оболочках удерживаемых водородными связями, но при нагревании выше 60 градусов, водородные связи разрушаются и аминокислоты яичного белка, взаимодействуя между собой превращается в пластмассу, которую мы с удовольствием едим в варёном яйце. Так вот, чтобы переработать живой белок нужна одна микрофлора, а варёный — совершенно другая и соответственно продукты переработки на выходе будут соответственно другими. Более того, в процессе переваривания живой пищи симбиотическими бактериями в соответствующих каскадах на каждом этапе через стенки толстой кишки всасываются именно те вещества, которые необходимы именно в этом месте и в это время, причём с минимальным количеством «шлаков». В этом случае нервные клетки стенки кишки сообщают мозгу, что всё необходимое получено и чувство голода пропадает. Поэтому при симбиотическом питании переедание и ожирение невозможны.

Тысячелетняя практика лечебного голодания прекрасно вылечивает огромное количество заболеваний именно по той причине, что даёт возможность организму и его клеткам, в отсутствие поступления так называемых шлаков, отрегулировать свою деятельность. Дефектные или повреждённые клетки отомрут в первую очередь, а их аминокислоты пойдут на питание здоровых. Происходит омоложение организма.

Механизм алкогольного опьянения уже достаточно хорошо изучен — это возникновение множественных микротромбиков в капиллярах головного мозга, что приводит к нарушению двигательных, речевых и поведенческих алгоритмов. Очевидно, что употребление алкоголя также разрушительно действует и на микрофлору толстого кишечника.

Для того, чтобы избежать многих проблем нужно помочь организму создать правильную устойчивую микрофлору и регулярно поддерживать её. Самый быстрый способ- это после десятидневной-двухнедельной голодовки при выходе из неё начать употреблять сырые фрукты, овощи и простоквашу из натурального коровьего молока. Я не ратую за веганство, но в дальнейшем предлагаю, например яблоки и простоквашу или сыворотку употреблять ежедневно. Именно, в простокваше и сырых фруктах, особенно из сада, содержится бактерии обеспечивающие естественный симбиоз, которые формируют устойчивые каскады микробиоты, которые обеспечат организм всем необходимым в нужных количествах. Симбиотическими бактериями называю те, которых много в естественных условиях, которые быстро размножаются и подавляют развитие множества слабых бактерий, которые в свою очередь обладают большей выживаемостью. В магазинных кисломолочных продуктах целенаправленно используют слабые кисломолочные бактерии чтобы продлить срок годности.

Очевидно, что современные установки питания, а именно, употребление термообработанной и стерилизованной пищи, рекомендации диетологов о разнообразии пищи, тщательное соблюдение гигиены, приводят к тому, что кишечник заселён множественной, но слабой микрофлорой, а сильные симбиотические бактерии термообработкой и гигиеной доведённой до абсурда, уничтожаются и вымываются в первую очередь.

Научитесь управлять своей микрофлорой и правильно пополнять её— она вас отблагодарит сторицей. Вы будете не только здоровы, но и ваш вес стабилизируется и придёт в норму без всяких диет!

Как быть здоровым

andrfrend — Sat, 05 Jul 2025 05:37:47 GMT

О микрофлоре кишечника

На сегодняшний день установлено, что в толстом кишечнике у человека живёт несколько килограмм биоты, которая насчитывает около пяти тысяч различных микроорганизмов. В желудке происходит предварительная «дезинфекция» с помощью желудочного сока (соляной кислоты), и запускаются процессы саморазложения «живой пищи», затем после привратника соляная кислота нейтрализуется желчью. В тонком кишечнике вырабатываются ферменты помогающие разлагать различные вещества, например, лактаза у грудничков. Причём основной процесс переваривания пищи происходит именно в толстом кишечнике, а аппендикс, который находится в начале толстой кишки, является банком хранения микроорганизмов. Считается, что чем больше микроорганизмов, тем лучше, думаю, что это не так. Очевидно, процесс переваривания представляет собой цепочки каскадов работы микроорганизмов, в которых развитие и затухание одного каскада сменяется другим и так далее многократно. По сути, кишечник — это биологический конвейер, работа которого существенно зависит от вида поступающей пищи. Если представители фауны, которая живоедящая, т.е. не употребляющая варёную пищу и живущая в естественной среде, практически не болеют простудными заболеваниями и сроки жизни известны — равны приблизительно семикратному возрасту полового созревания, то у человека эта зависимость отсутствует ввиду того, что человек всеяден, а потому и преждевременно, и внезапно смертен.

Известно, что белок это такая молекула состоящая из двух полимерных цепочек на ковалентных связях, которые спирально переплетены друг с другом и удерживаются водородными связями между собой, включая полярные молекулы воды. При нагревании выше 60 градусов, водородные связи разрушаются и жиденький белок яйца превращается в пластмассу, которую мы с удовольствием едим в варёном яйце. Так вот, чтобы переработать живой белок нужна одна микрофлора, а варёный — совершенно другая и соответственно продукты переработки на выходе будут соответственно другими.

Живая клетка — это изумительное создание Творца, микрофабрика, если она нормально обеспечивается и созданы условия для её нормального функционирования, то она может выполнять свои функции безконечно долго, пример тому простейшие одноклеточные. Умирает то, что прекращает свою работу.

Механизм алкогольного опьянения уже достаточно хорошо изучен — это возникновение множественных микротромбиков в капиллярах головного мозга, что приводит к нарушению двигательных, речевых и поведенческих алгоритмов. Полагаю, что употребление алкоголя также разрушительно действует и на микрофлору толстого кишечника.

Для того, чтобы избежать многих проблем нужно помочь организму создать правильную устойчивую микрофлору и регулярно поддерживать её. Самый быстрый способ- это после десятидневной-двухнедельной голодовки при выходе из неё употреблять сырые фрукты, овощи и простоквашу из коровьего молока. Я не ратую за веганство, но в дальнейшем предлагаю, например яблоки и простоквашу или сыворотку употреблять ежедневно. Именно, в простокваше и сырых фруктах, особенно из сада, содержится очень сильные бактерии, которые будут подавлять все остальные и формировать устойчивые каскады микробиоты, которые обеспечат организм всем необходимым в нужных количествах. Сильными бактериями называю те, которые в естественных условиях, быстро размножаются и подавляют множество слабых бактерий, которые в свою очередь обладают большой выживаемостью. В магазинных йогуртах целенаправленно используют слабые кисломолочные бактерии чтобы продлить срок годности.

Очевидно, что современные установки питания, а именно, употребление термообработанной и стерилизованной пищи да ещё под рюмочку, рекомендации диетологов о разнообразии пищи, тщательное соблюдение гигиены, приводят к тому, что кишечник заселён множественной, но слабой микрофлорой, а сильные естественные бактерии вымываются и уничтожаются в первую очередь.

Будете кормить и управлять своей микрофлорой — она вас отблагодарит сторицей. Вы будете не только здоровы, но и ваш вес стабилизируется и придёт в норму без всяких диет!

Как создавалась бутафория Сатурнов-5

andrfrend — Sun, 22 Dec 2024 17:15:44 GMT

Что недосказали создатели Сатурна-5?

Что не так об испытаниях ракеты Сатурн-5 в воспоминаниях инженеров.

andrfrend — Wed, 08 May 2024 18:30:42 GMT

В преддверии закрытия программы спейсшатл и начала безполётного периода, чтобы подсластить пилюлю, США выпустило документальный фильм посвящённый 40 летию создания ракеты «Сатурн-5»:

https://www.youtube.com/watch?v=Gekrem3jaPE Лунные машины Ракета Сатурн 5 Документальный фильм.

В фильме нам показали восемь «специалистов» принимавших участие в создании и испытании ракеты «Сатурн-5». Мы видим умудрённых опытом, одухотворённые лица, создателей и свидетелей испытаний, которые в едином стиле рассказывают о сложностях и их преодолении в реализации плана Кеннеди о полёте американцев на Луну и возвращения их на Землю. И невозможно им не поверить.

Но как доказано в материалах: https://andrfrend.livejournal.com/18861.html и

https://andrfrend.livejournal.com/18997.html , а также показано в ролике:

Мы знаем, что вторая ступень была пустой. Поэтому стало очевидно, где идёт передёргивание фактов в фильме. Так про испытания Аполло-6 4 апреля 1968 года на 29:12 говорится, что через две минуты(120 сек) после старта двигатели сильно завибрировали, возник резонанс. Это означает, что двигатель должен сразу же разрушиться. Тем не менее, далее утверждается, что первая ступень якобы благополучно отработала (это 162 сек). С 30 минуты 30 секунды ролика показан взрыв уже отделившейся первой ступени, затем отделение второй ступени, и сжигание её останков, преследующих третью ступень. В ролике Аполло-15 это всё видно более чётко. Далее (30:43) говорится, что через четыре минуты работы второй ступени давление в камерах сгорания стало падать. Один из двигателей (31:21) отключился и через несколько секунд второй двигатель тоже замолчал. Траектория корабля начала заваливаться (31:44), корабль почти рухнул. Но чудо! Управлению удалось вывести его на орбиту. Хотя на орбиту по проекту выходила только третья ступень. К сожалению, Челенджер управлению вывести на орбиту, почему-то, не удалось.

Очевидно, что всё произошедшее с двигателями первой ступени разделили на две части, резонансные колебания оставили за первой ступенью, а отказ, точнее разрушение двух двигателей, отнесли ко второй ступени, которая двигателей не имела и представляла собой обыкновенную магниевую обечайку. Не знаю, реальные специалисты нам красиво вешают «лапшу на уши» или голливудские артисты, но уверен, что вранью есть предел, который США уже давно перешли.

Саморазоблачение НАСА

andrfrend — Fri, 15 Mar 2024 17:04:39 GMT

Саморазоблачение НАСА о полётах Сатурнов-5 в миссиях Аполло:

https://dzen.ru/video/watch/65dac81315e35e7dc7d0d9df?share_to=link

https://youtu.be/zvjmSO_H_IQ?si=-hQ-4-JRP4xnyZzp

Нужно ответить самому себе на следующие вопросы:

1. Что произошло на 1:49 (161) секунде?

2. Что случилось через секунду на 1:50 ?

3. Что произошло на 1:53 (164) секунде?

4. Что дымит и преследует третью ступень с 1:54 по 2:13 ?

5. Почему первое и третье события похожи, а второе и четвёртое нет?

Памятка при выполнении домашних работ

andrfrend — Sat, 03 Feb 2024 15:03:13 GMT

Посеешь мысль – пожнёшь поступок;

посеешь поступок – пожнёшь привычку;

посеешь привычку – пожнёшь характер;

посеешь характер - пожнёшь судьбу!

Приступая к урокам сеем мысль:

Готовлю место для выполнения задания. Всё лишнее убираю с рабочего места.
Перед выполнением задания, читаю правило или то, что необходимо помнить, и записываю его в конспект.
Внимательно читаю задание, если не понял перечитываю ещё раз. Понял что делать, приступаю к выполнению.
Спина прямая, локти имеют опору, тетрадь лежит наклонно. Записывая задание, не спешу. Буква занимает целую клеточку.
Сосредотачиваюсь, обращаю своё внимание на то, что делаю сейчас. Пишу букву, стараюсь написать её красивой и разборчивой. Буква занимает всю клеточку. Следующую букву пишу также старательно и так далее.
Выполнил задание – проверь его правильность.

Если всё правильно, значит посеял поступок.

Выполняя так все задания, пожнёшь привычку.

https://andrfrend.livejournal.com/19492.html

Разбор полёта Аполло-15

andrfrend — Sun, 12 Nov 2023 18:19:53 GMT

Внимательно смотрим на самой медленной скорости короткий ролик НАСА полёта Сатурна-5 в миссии Аполло-15, который состоялся 26 июля 1971 года, снятый камерой с длиннофокусным объективом установленной на борту самолёта: https://youtu.be/-rM1RA2Jmh8?si=ikhcp5rcZQWmaXfs

Итак, ролик начинается с 52 секунды полёта с момента старта. Зафиксируем самые важные моменты.

На 1 минуте 49 секунде ролика ( 161 секунде полёта и на скорости 633,3 м/сек и высоте 30796 метров) происходит отделение первой ступени, наблюдаем как взрывные дымы очень быстро отстают от ракеты.

На 1:50 ролика ( 162 секунда полёта ) видим взрыв и сгорание первой ступени:

На 1 минуте 53 секунде ролика ( 165 секунде полёта и на скорости 594 м/сек и высоте 33250 метров) происходит отделение второй ступени, видим как взрывные дымы очень быстро отстают от ракеты. А эта ступень должна была отработать как минимум до десятой минуты после старта и вывести третью ступень на высоту 163 километра.

На 1:54 ролика ( 166 секунда полёта ) видим начало сгорания второй ступени, позади улетающие взрывные дымы раздела второй и третьей ступени.

1:55 (167 секунда полёта) Продолжение сгорания второй ступени, которая преследует третью ступень. Полагаю, что третья ступень обдувает вторую ступень чистым кислородом, что способствует сгоранию и разлетанию дыма в стороны.

1:55 (167 секунда полёта) Продолжение сгорания второй ступени, которая преследует третью ступень с некоторым отставанием.

1:56 (168 секунда полёта) Продолжение сгорания второй ступени, которая преследует третью ступень с некоторым отставанием. По мере удаления третьей ступени дымы в потоке кислорода сжимаются.

1:56 (168 секунда полёта) Продолжение сгорания второй ступени, которая преследует третью ступень с некоторым отставанием.Введите описание картинки

Отрыв третьей ступени. Сзади засветило одно голубое пятнышко вместо пяти второй ступени, то ли подсветка, то ли голубое пламя водородного двигателя, но нет медузы, инверсионного следа, в котором пары воды расширяясь конденсируются на периферии расширяющихся газов. Если в первой ступени керосина было в два разы больше стехиометрии, то в третьей, наоборот кислорода больше, чем водорода. И работал двигатель третьей ступени не пятьсот секунд, а существенно меньше, лишь бы уйти из зоны видимости.

Представим график в виде таблицы, фото 1,2,3,4 и вычисление скоростей и высот смотри: https://andrfrend.livejournal.com/18997.html https://andrfrend.livejournal.com/19343.html :

Итак, на этом миссия Аполлон – 15 и закончилась в океане по баллистической траектории без выхода на околоземную орбиту , также как и все предыдущие и последующие. Всё остальное – мистификация. Этим роликом НАСА свою ответственность за обман населения переложила на «верующих в американцев на Луне», ибо – имеющий глаза, да увидит, имеющий голову да осмыслит.

ШКОЛА – источник умений и навыков для САМООБРАЗОВАНИЯ!

andrfrend — Sun, 16 Jul 2023 17:05:49 GMT

Памятка для родителей будущих первоклассников

То о чём пишу в основном было хорошо известно в Советской школе сороковых -пятидесятых годов, тогда учили основательно, единственным недостатком было то, что не выводили на уровень самообразования. Но сейчас по моим ощущениям, в современной школе всё это основательно забыто, потому и пишу.

Делал уроки с внуком. Задание по математике. Четвёртый месяц первого класса. Обратил внимание на то, что нарушен основной принцип обучения - одна трудность в процессе урока или задания. В данном случае насчитал семь трудностей одновременно, хотя их можно разбить и на большее количество.

0. Задание присылается маме на телефон.

1. Детей не научили правильно держать карандаш, правильно располагать тетрадь и руки при письме.

2. Не научили правильно выписывать буквы и цифры, и не дали времени на выработку навыков написания букв и цифр.

3. В задании из «Тетради для домашних работ» много текста, для детей которые ещё могут не уметь читать.

4. Сам процесс складывания и вычитания.

5. Обнаружение закономерностей в рядах и примерах и их продолжение при решении.

6. Красивая типографская «Тетрадь для домашних работ» вынуждает ребёнка использовать резинку, чтобы исправлять свои ошибки и каракули.

Тетрадь для домашних работ должна быть простая с линейками для крупного шрифта, чтобы мелкие помарки были менее заметны. Также нужны косые линии, помогающие ребёнку выработать правильный разборчивый почерк. Никакого стирания своих огрехов, это нужно чтобы ученик мог отслеживать свой прогресс. Домашние работы нужны не для выставки, а для работы над собой.

Домашние задания должны выполняться с хорошим настроением и в максимально короткое время, а не превращаться в продолжительную пытку.

Основное правило: переходить к новой трудности можно только тогда, когда выработан навык или хотя бы умение и предыдущая трудность преодолена.

В нашем случае всё свалено в кучу. Каждый ребёнок идёт в школу с желанием учиться, но всё это, с очевидностью, приведёт к тому, что только единицы с трудом преодолеют эти сложности, остальные же возненавидят сам процесс обучения и школу вообще.

Известный лозунг: – « ШКОЛА – источник ЗНАНИЙ !» в наше время не только потерял актуальность, но и превратился в ловушку для наших детей.

В наше информационное время знания (информация) лезут со всех щелей, через мультфильмы, телевизор, компьютеры, телефоны и т. д. А чего не хватает? Не хватает умений. Как правило, дети не имеют чётких обязанностей по дому, не научены к распорядку. Во времена актуальности лозунга, большинство первоклассников приходили в школу уже обладая навыками и умениями для участия в хозяйственной и бытовой жизни семьи, самостоятельного общения с братьями и сёстрами и соседскими детьми дома и во дворе. Сейчас это не так. Нужно изменить этот лозунг на следующий:

ШКОЛА – источник умений и навыков для САМООБРАЗОВАНИЯ!

Первоклассника нужно научить следующим навыкам:

1. Создавать рабочее настроение;

2. Правильно держать карандаш;

3. Правильно держать осанку – спина прямая, локти опираются на парту;

4. Левая рука придерживает тетрадь лежащую с наклоном на наклонной поверхности;

5. Правая рука держит карандаш, конец которого смотрит в плечо;

Лучше всего это делать за конторкой с наклонной доской, когда ребёнок стоит и у него меньше возможностей исказить свою осанку.

6. Писать буквы и цифры в двух клеточках;

Это очень важно, так как при этом ребёнок учится не только красиво и разборчиво писать, но и думать. Для того чтобы написать букву или цифру нужно знать – куда поставить кончик карандаша, с каким наклоном и куда повести карандаш, где коснуться линии, где пересечь другую и т.д. То есть, для написания буквы, нужно одновременно держать в уме несколько объектов, а это первый шаг к системному мышлению* и формированию непротиворечивой картины мира. Писать в двух клетках дети должны не менее года, чтобы вышеперечисленные умения* перешли в навыки*.

7. Самый главный навык - делать домашние задания САМОСТОЯТЕЛЬНО!

Поэтому никаких заданий маме на телефон быть не должно! Учитель должен проконтролировать, чтобы ребёнок записал задание в свою тетрадь для домашних работ.

Задания по объёму должны быть такими, чтобы ребёнок мог с ними справиться не более, чем за пятнадцать минут.

В последующие годы начальной школы дети должны овладеть следующими навыками:

1. Навык делать домашние задания САМОСТОЯТЕЛЬНО! Все домашние задания делаются исключительно в простых тетрадях. Никаких типографских «Тетрадей для домашних работ», из них брать только задания и то не все, а посильные ребёнку, которые он знает как делать.

2. Навык правильно, красиво (по крайней мере разборчиво), желательно, грамотно и быстро писать. Для этого задания по всем предметам выполняются в тетрадях с одинаковыми линейками.

3. Навык читать с пониманием прочитанного ( не обязательно вслух и на время). Если ребёнок ответил на вопросы по тексту – этого достаточно.

4. Навык производить вычисления в уме. Знать таблицу умножения и дроби.

Все другие предметы должны помогать освоению вышеперечисленных умений. Иностранные языки, на данном этапе, давать только устно, чтобы заучивали разговорные модели без всякой грамматики. Разговорный язык усваивается на подсознательном уровне, а грамматика на сознательном уровне, что препятствует как воспринимать, так и воспроизводить язык на слух, поэтому немногие в советской школе и вузах выходили на разговорный иностранный.

5. В последующем навык самостоятельного выполнения заданий переводить в режим самостоятельного изучения предметов по учебникам и книгам.

Школьные программы выстроены по другому, они не дают времени на усвоение даваемого материала, поэтому необходимо ребёнка обучать основным темам заранее, дать ему время на формирование навыка, чтобы уже освоенный материал он только закреплял повторением на школьных уроках, это не сложно, и помочь своему ребёнку выполнять домашние работы в соответствии с вышеперечисленным в силу каждого родителя!

________________

Информация – это когда о чём-то рассказали и даже показали как что-то надо делать.

Умение – когда ребёнок сам что-то выполнил и повторил.

Навык - Это когда умение доведено до автоматизма.

Понимание – это когда навык можете применять в любых данных условиях и даже самому создавать новые, где навык может быть применён.

Системное мышление – способность формировать непротиворечивое мозаичное мировоззрение на всю возможную глубину его рассмотрения, видеть любую проблему во взаимосвязи со всем объективным единым и целостном миром.

Памятка для выполнения домашних работ: https://andrfrend.livejournal.com/21441.html

Разбор полётов Сатурна-5 (Дополненный)

andrfrend — Wed, 28 Jun 2023 23:31:42 GMT

Задача о «полётах» американцев на луну.

Из википедии: «Сатурн-5» состояла из трёх ступеней: S-IC — первая ступень, S-II — вторая и S-IVB — третья.

S-IC производилась компанией «Боинг». На ступени было установлено пять кислородно-керосиновых двигателей F-1, суммарная тяга которых была более 34 000 кН. Первая ступень работала около 160 секунд, разгоняла последующие ступени и полезную нагрузку до скорости около 2,7 км/с и отделялась на высоте около 70 километров[10]. После разделения ступень поднималась до высоты около 100 км, затем падала в океан. Диаметр первой ступени 10 метров (без обтекателей и аэродинамических стабилизаторов), высота 42 метра.

S-II производилась компанией «Норт Америкэн». Ступень использовала пять кислородно-водородных двигателей J-2, общая тяга которых составляла около 5100 кН. Как и на первой ступени, один двигатель был в центре и на внешнем круге четыре остальных, которые могли поворачиваться для управления вектором тяги. Высота второй ступени 24,9 метра, диаметр 10 метров, как и у первой ступени. Вторая ступень работала приблизительно 6 минут, разгоняя ракету-носитель до скорости 6,84 км/с и выводя её на высоту 185 км.

S-IVB производилась компанией «Дуглас» (с 1967 года — компанией «Мак-Доннэл Дуглас»). На ступени был установлен один двигатель J-2, который использовал жидкий кислород в качестве окислителя и жидкий водород в качестве горючего (аналогично второй ступени S-II). Ступень развивала тягу более 1000 кН. Размеры ступени: высота 17,85 метра, диаметр 6,6 метра. Во время полётов на Луну ступень включалась дважды, первый раз на 2,5 минуты для довыведения «Аполлона» на околоземную орбиту и во второй раз — для вывода «Аполлона» на траекторию к Луне.

Оценим эффективность этой ракеты:

Поражает удивительная рекордная эффективность Сатурна-5 по доставке полезной нагрузки на НОО, до сих пор не достигнутую никакими другими ракетами.

Вроде бы в пределах разумного. Известно, что в идеальном двигателе Вся тепловая энергия должна выделиться в камере сгорания, чтобы развилось максимальное давление и газы преодолев в критическом сечении скорость звука, преобразовали свою внутреннюю энергию при адиабатическом расширении в скорость истекающих газов.

Рассмотрим фотографии НАСА полёта ракеты «Сатурн-5» в атмосфере Земли.

Фото 1

Высота 4565 метров, скорость 161,5 метров/секунду

Внешняя часть факела, в которой содержится 3/5 всей копоти, заканчивается через ~ 220 метров вследствие того, что атмосферного кислорода достаточно чтобы копоть вся успела прогореть. В хвосте догорает копоть от центрального двигателя и частей от четырёх периферийных, всего 2/5 всей копоти.

Фото 2

Высота 8952 метра. Скорость 261 метр/секунду

Видны усы пламени наползающие вверх по корпусу метров на 25. Это горят в атмосфере продукты распада керосина, которые проникают через сито медных трубок, ввиду того что припой то ли расплавился, то ли растрескался и не держит давление внутри сопла Лаваля.

Фото 3

Высота 10331 метр, Скорость 290 метров/сек.

Фото 4

Высота более 17 километров. Скорость 450 метров/сек.

При недостатке атмосферного кислорода видно горящий факел в кислороде из бака ракеты длиной метров 30. Зад первой ступени метров на 25 закопчён. Фото сделано перед отделением первой ступени.

Зададим простой и глупый вопрос: – «Что горит и светит в факеле ракеты?»

Ответ, что это продукты сгорания топлива, думающего читателя не устроит, так как известно, что продуктами сгорания керосина и кислорода являются газообразная вода и углекислый газ, а абсолютно все молекулярные газы светят в инфракрасной области спектра и поэтому их излучение не может наблюдаться человеческим глазом и фиксироваться фотоэмульсией фотоплёнки, на которой запечатлены эти снимки, ввиду того, что во времена запуска Сатурнов цифровых камер ещё не было. Посмотрим на фото 5, которое поможет найти ответ на заданный вопрос. Это снимок работы двигателя F-1 на испытательном стенде. Видим, что центральный светящийся факел окружён шубой из продуктов распада керосина. Зная диаметр среза сопла 376 см, с помощью линейки определим диаметр светящийся красным цветом центральной струи, который равен 245 см., и который несколько меньше диаметра сопла на уровне опоясывающей трубы, через которую подаётся якобы генераторный газ топливного насоса. Будем считать это срезом нормального сопла реального двигателя, хотя у правильного двигателя в центральной струе не может ничего светиться в видимой области спектра, так как всё должно сгореть и превратиться в молекулярные газы ещё в докритической зоне камеры сгорания. У нормальных двигателей наблюдается тонкая периферийная зона свечения факела, как правило, не превышающая длины самой ракеты, где догорают в атмосфере остатки топлива из защитной зоны стенок камеры сгорания и критического сечения. Красное свечение центральной части факела двигателя Сатурна-5, говорит о том, что идёт подмес продуктов распада керосина к центральной части факела, где есть кислород из топливных баков. На фото 4 видно, что на высоте, где атмосферного кислорода уже практически нет, длина горящего факела после срезов сопел порядка 30 метров. Кроме этого, по краям и в центральной части видны следы разлетающейся копоти. Фото показывает как бы вид сечения, на самом деле копоть разлетается в форме конусной юбки, поэтому в середине она менее заметна, но в центральной части за счёт подсоса вырастает концентрация копоти и её шлейф становится видимым, а в кислородной атмосфере на последующих снимках мы видим «догоняющий» конус пламени, где эта копоть догорает. Откуда берётся подсос? В нормальном двигателе, сгорание топлива происходит в камере сгорания и оно превращается в смесь молекулярных возбуждённых газов, которые преодолевают скорость звука в критическом сечении, в сопле Лаваля при адиабатическом расширении охлаждаются и в каждой точке сечения, перпендикулярном оси сопла, имеют одинаковые величины давления и температуры, а на срезе сопла имеют давление равное атмосферному. В двигателях Сатурна-5 всё не так, горение продолжается и внутри сопла Лаваля и даже вне его, поэтому если давление по каждому сечению равно, то температура разная, уменьшаясь от оси к стенкам, соответственно и плотность разная. Поэтому при расширении и охлаждении вытекающих газов возникает разность давлений, что и обеспечивает подсос.

Фото 5

Внешний диаметр сопла Лаваля 376 см, струя пламени 245 см.

Ответ очевиден.

Это просто обыкновенная сажа, температура которой ещё не достаточна чтобы светить, так как в пламени обыкновенной свечки светит при температуре около 400С градусов по Цельсию. Обратим внимание, что юбка из сажи начинает сгорать внизу, где начинает в турбулентности смешиваться с атмосферным кислородом и раскаляться при сгорании.

Заглянем в двигатель.

Фото 6

Видны отверстия через которые в камеру сгорания впрыскиваются жидкие кислород и керосин. Белые отверстия предназначены для впрыска кислорода, так как крайние отверстия служат для впрыскивания исключительно керосина для защиты стенок камеры от высокой температуря, их здесь два кольца.

Фото 7

Двигатель прямоточный. Сгорание происходит по всей оси двигателя и даже вне его.

Видны спаянные профилированные медные трубки.

Фото 8

Медные трубки окислились и покрылись зелёной окисью.

Фото 9

вид профилированных медных трубок

Попробуем оценить количество керосина вылетающего из сопла.

Предположение 1.

По отношению площадей копоти и огненной струи двигателя F-1 . Площадь среза сопла пи*376*376/4=111036 и площадь огненной струи пи*245*245/4= 47143, (111036 - 47143)/ 47143=1,35 . Давление на срезе сопла одинаковое, а температура, плотность и скорость истечения разная. Можно предположить, что масса выбрасываемого керосина сравнима с массой сгоревшего в кислороде из бака первой ступени. При перекрытии четырёх внешних колец подачи кислорода в камере соотношение площадей будет 1,12.

Предположение 2.

Предположим, что весь кислород в объёме факела идёт на окисление. По количеству атмосферного кислорода определим сколько необходимого керосина для образования соответствующих факелов,

При полном сгорании ( СН2)n + 3/2О2 = СО2 + Н2О видим, что для сгорания 14 кг керосина необходимо 48 кг кислорода, а для неполного ( СН2)15 + 15О2 = 15СО + 15Н2О - 32 кг. Заявленное соотношение кислорода и керосина 2,27 говорит о том, что расчёт строился на неполном сгорании керосина внутри двигателя. Оценим количество керосина необходимого для формирования факелов для разных фото исходя из того, что в атмосфере происходит полное сгорание. Для этого необходимо оценить высоту на которой находится ракета, которую можно оценить по максимальному диаметру факела, чем выше, тем он больше.

По данным НАСА давление в камере сгорания 69,1 атмосфер (69,1*760=52516 мм.рт.ст.), исходя из непрерывности потока и полагая, что тонкий слой газа из критического сечения двигателя равного 0,92 метра, выйдя из сопла будет расширяться до достижения давления атмосферы на данной высоте. Общая площадь критических сечений пяти двигателей равна 4,23 кв.метра. Зная длину Сатурна-5 110 метров, с помощью линейки вычислим максимальные диаметры и длину факелов на рассматриваемых фотографиях. Отношение площадей сечения наибольшего диаметра факела к площади суммы площадей 5 критических сечений покажет во сколько раз уменьшится давление газовой струи факела, что позволит определить давление атмосферы, а отсюда найти высоту на которой летит ракета. Ввиду того, что в двигателях Сатурна-5 горение происходит и внутри сопла Лаваля, а следовательно происходит дополнительное газообразование. Кроме того, термолиз керосина приводит к разложению молекулы керосина на 15-16 молекул водорода и сажу, что также увеличивает давление в сопле Лаваля, то наши расчёты будут давать завышенную оценку высот. По расчётам, которые исходят из того, что всё газообразование происходит исключительно в камере сгорания, а после критического сечения идёт только адиабатическое расширение и охлаждение образовавшихся молекулярных газов получилось, что фото 1 сделано на высоте 20 км, фото 2 и фото 3 разные, но сняты на одной и той же высоте 30 км, а фото 4 – на 35 км. С учётом газообразования в сопле Лаваля эти высоты вероятнее нужно снизить километров на десять.

Составим следующую табличку:

Объёмы факелов вычислялись по соответствующим параболоидам.

На фото 1 факел состоит из трёх частей, указан максимальный диаметр и длина первой параболической 110 м и второй цилиндрической частей 110 м всего 220 метров, плюс длина хвоста 172 метра. Верхняя цифра это объём факела без хвоста. Выброс керосина оценивается как завышенный в 1,8 раза по сравнению с ожидаемым. Это связано, с высоким содержанием кислорода в атмосфере и вся сажа успевает сгорать в утолщённой части факела длиной 220 метров и не весь атмосферный кислород выгорает.

Фото 2 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 139 метров, при максимальном диаметре 150 м.

Фото 3 факел — параболоид длиной 410 метров, максимальный диаметр 150 метров. Очевидно, что не весь кислород выгорает в таком большом объёме.

Фото 4 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 197 м при максимальном диаметре 210 м.

В целом оценки количества выбрасываемого керосина в факелах длиной 220 метров (два корпуса ракеты) подтверждают обоснованность наших предположений.

На ресурсе по адресу:

https://dzen.ru/media/id/5fcb948a61621900478e4196/start-saturn5-uskorenie-skorost-vysota-60b9cdec1b3f5c22268dd0ca?&comments_data=n_reply

под названием: Старт сатурн-5. Ускорение, скорость, высота. Есть любопытная фотография старта Сатурна-5.

Фотошоп 1.

Любопытная тем, что здесь мы не видим сажевых юбок в конце сопел Лаваля, которые являются обязательным атрибутом всех официальных стартов Сатурнов-5. Более того, мы видим что факел существенно отличается от факелов официальных запусков и сопловые насадки двигателей раскалены и светятся. Очевидно, что это фотошоп, так как не похож на старт с ролика снятого на кинокамеру:

Кадр из киноролика Френка Полейши. Внешний огненный шар, скрывающий сопла, образуется за счёт сгорания сажи внешних двигателей в атмосферном кислороде, а центральный стержень пламени образуется за счёт сгорания сажевой юбки центрального двигателя плюс частей сажи от внешних двигателей.

Смотрим коллаж фотографий официальных запусков ниже на фото 10. Обращаем внимание на наличие сажевых юбок в конце сопел.

Коллаж из фото всех запусков.

Очень хорошо сажевые юбки видно в ролике:

https://yandex.ru/video/preview/12198042173054053798?text=Взлёт%20Сатурна-5&path=yandex_search&parent-reqid=1677516264317273-14643316169869076210-vla1-0961-vla-l7-balancer-8080-BAL-3360&from_type=vast

Скрин из ролика размещаю ниже:

Скрин из ролика.

Также там есть график скорости, который имеет две точки перелома на 13,5 секунде и на 108 секунде полёта.

График с ресура указанного в начале.

Полагаю, что эту информацию разместил «защитник НАСА» в противовес ролику Попова, в котором показана съёмка, выполненная сотрудником IBM, работавшего на НАСА, Френком Полейша, Сатурна-5 от старта до прохождения облаков на высоте около 8 километров на 106 секунде. Мол, стартанули нормально, набрали скорость 40 метров в секунду, затем на небольшой скорости, чтобы сэкономить на преодолении сопротивления воздуха, достигли облаков, а потом как дали газу и в дамках. Вот и я тоже решил помоделировать.

Составим уравнение: M*v2 /2 + M*g*h = F*g*h , где

М – масса ракеты в кг;

V - скорость ракеты м/сек;

g – ускорение свободного падения 9,8 в м/сек2 ;

h - высота подъёма ракеты в метрах;

F – тяга в кг.

По другому, сумма кинетической и потенциальной энергий ракеты равна произведённой работе. После несложных преобразований получим:

Ускорение равно A= dv/dt = g*(F/(M0 – G*t) -1) , где

g – ускорение свободного падения 9,8 в м/сек2 ;

F – тяга в кг.

M0– стартовая масса ракеты в кг;

G – расход топлива кг/сек;

t – время в секундах;

dv – изменение скорости за время dt.

Vn = Vn-1 + g*(F/(M0 – G*n*dt) -1)*dt,

Hn = Hn-1 + (Vn-1 + Vn)/2*dt, n=1,2,...

Ввиду того, что масса ракеты уменьшается, меняется ускорение и скорость. Для вычисления графика скорости воспользуемся обычной таблицей эксель. В столбце А будет время от 0 до 162 секунд с шагом 0,1 сек, а в следующих столбцах скорость и высота. Общая тяга пяти двигателей в разных источниках гуляет от 3522,5 тонн до 3400 тонн, а вот расчётная траектория НАСА выполнена на тяге 3200 тонн, что понятно из графика НАСА ниже и из наших расчётов.

Расчётый график НАСА показывает отделение первой ступени на 162 секунде на высоте 68 км при скорости 1400 метров в секунду, хотя в википедии написано 2800 м/сек..

График НАСА слева, справа фрагмент с красным пунктиром динамики обозначенной Поповым А.И..

Приводим наш расчёт. Расход вычислялся из общего веса керосина и кислорода в первой ступени делённому на 165 секунд, потому что три секунды тратится на запуск и разгон двигателей до отрыва от пускового стола.

Видно,что первая пара данных по высоте и скорости при общей тяге 3200 тонн ближе всего к расчётному графику НАСА. Для наглядности совмещённых графиков скорости и высоты, шкала высоты уменьшена в десять раз. Отметим, что на 106 секунде высота подъёма близка к 20 километров, то есть, выше облаков.

Теперь исходя из того, что съёмка Полейши представляет документальный факт, попробуем смоделировать динамику полёта по его ролику, разобранному Поповым Александром Ивановичем по ссылке:

https://youtu.be/ybPaDRki-Is?si=CzkUYMaOCJ3X6tgS -Попов А. о Скорости ракеты Сатурн-5.

В последней паре данных, зная вес «сухого» Сатурна-5 около 200 тонн и полагая расход топлива с уменьшенной подачей кислорода в два раза, согласно предположениям из первой части «Разбора полёта Сатурна-5» https://andrfrend.livejournal.com/18861.html , равного 8540 кг/сек., определим общий вес заправленной ракеты равного 200 тонн плюс вес топлива 8540 кг/сек * 165 сек, итого 1609,1 тонна, с такой же тягой. Видим, что динамика немного выше, чем у расчёта НАСА.

Во второй паре данных, поступая также, только уменьшая расход топлива и соответственно тягу , динамика близкая съёмке Полейши, получается только при расходе топлива равного 1400 кг/сек, что почти на порядок меньше заложенного в конструкцию Сатурна-5. При этом скорость Сатурна-5 при прохождении облаков на 106 секунде, по нашей модели, равна 234,9 м/сек. Попов А.И. в ролике указаном выше: https://youtube.com/watch?v=-1YoEIeBkJc&si=EnSIkaIECMiOmarE , измерил скорость перемещения тени ракеты - 115 м/сек, почему-то посчитав её скоростью Сатурна-5.

Скорость ракеты равна скорости тени умноженной на тангенс угла положения солнца, при условии перпендикулярности ракеты относительно слоя облаков, В данном случае отношение скоростей 234,9/115 = 2,0426 даёт значение тангенса, откуда получается угол положения солнца 63,91 градус.

Vракеты = Vтени * tg(угла между положением Солнца и горизонтом)

Arctg ( 234,9/115 ) = Arctg (2.0426) = 63.91 градус

16 июля 1969 года 13 часов 33 минуты 48 секунд Шир/Долг: 28,57/-80,65 градуса Высота Солнца 60,70 градусов

Положение Солнца на широте мыса Канаверал (широта 28.5729° N, долгота -80.6480° W) в данный момент 16 июля 1969 года в 13 часов 33 минуты 48 секунд, то есть точно во время запуска «миссии» Аполона-11 и прохождения Сатурном-5 облаков равно 60,70 градусов, и означает, что ракета наклонена в сторону от солнца примерно на четыре градуса от вертикали. Этот факт показывает, что ролик Полейши подлинный и соответствует моменту.

Теперь привяжем видеоролик полёта Аполло-15, снятого с бортовой кинокамеры к нашему графику. Ролик начинается с 52 секунды полёта:

Следует отметить сильную несимметричность «медузы», что говорит о сильном ветре и о низкой высоте полёта. Точнее, в данном случае «медуза» имеет другую природу, в отличие от «медуз» нормальных ракет, если у нормальных ракет на высотах выше 30 км происходит конденсация молекулярной воды, образованной в результате сгорания, в паровую оболочку, то у Сатурна-5 происходит конденсация молекул воды на частичках сажи, вылетающей из сопел двигателей.

Чтобы определить динамику полёта 3 ступени проделаем некоторые оценки. Найдём расход топлива J-2: G = F/(g*Pуд) = 1019кН/(9,8 м/сек2*421 сек) = 247 кг/сек. Третья ступень рассчитана на 500 секунд работы, отсюда вес топлива 123,5 тонн, а «сухая» третья ступень 132 — 123,5 = 8,5 тонны. Очевидно, что лунного модуля на борту не было также как и астронавтов, поэтому не было смысла заправлять под завязку. Будем исходить из 165 секундного зопаса, а это 40755 кг топлива. Предположим, что вес третьей ступени был 50 тонн. Тяга 100 тонн, а расход 247 кг/сек. Получим следующий график:

Из графика видно, что отставание облака от 3 ступени на 185 секунде составило 3269 метров через 18 секунд. При помощи линейки оценим это отставание.

Расстояние 180 мм, длина ступени 10 мм. Исходя из длины третьей ступени 17,85 метров получается, что разрыв составляет всего 321 метр, то есть на порядок меньше предполагаемого. Разница скоростей составляет всего 321 метр/18 сек = 17,85 метров в секунду, в 20 раз меньше расчётного. И отсутствие медузы, где пары воды охлаждаясь обозначают зону расширения, также говорит о том, что баки пустые. Вот здесь можно посмотреть на медузы настоящих ракет:

Сравненим вроде как бы близкие по параметрам двигатели, F-1 и советский РД-270.

Корпус сопла Лаваля состоит из двух цельносваренных корпусов из титанового сплава (температура плавления более 1600С0 ) между которыми находится гофрированная рубашка (типа картона), разделяющая прямой и обратный потоки топлива и усиливающая конструкцию сопла. Смешение газофазное, давление в камере сгорания 256 атмосфер.

Корпус сопла Лаваля выполнен из спаяных профилированных медных трубок (температура плавления 1084 С0 ). Смешение жидкофазное, давление в камере сгорания 69,1 атмосферы. Насадок неохлаждаемый.

На дне океана

Астронавты после десятидневного полёта в невесомости. Это только советских космонавтов выносили на носилках, а Николаева и Севастьянова после 18-тидневного пребывания в космосе восстанавливали в реанимации.

Выводы:

Техническое задание на конструирование первой ступени было выдано в расчёте на реальную ракету. Но подходящих двигателей создать не удалось. Двигатель F-1 по сути — прямоточный, т.е. сгорание происходит по всей длине и даже вне его, и не в состоянии выдерживать необходимые тепловые нагрузки, поэтому единственной защитой стало отключение, либо существенное дросселирование внешних колец подачи кислорода в камере сгорания, что даёт объяснение многим наблюдаемым эффектам. В центральной струе при сгорании керосина в кислороде температура достигает 3500 градусов. Тепло переносимое излучением тратилось на нагрев и разложение керосина внешних контуров, и таким образом сохранялась целостность конструкции из медных трубок. Такие двигатели могли поднять облегчённую ракету Сатурн-5, но в принципе не могли обеспечить необходимую и заявленную динамику для вывода 140 тонн на околоземную орбиту. Тем не менее США пошло на фальсификацию и мировой обман.

Другие материалы по разбору полётов можно посмотреть по следующим ссылкам:

http://www.free-inform.ru/phpBB3/viewforum.php?f=8 – Форум

https://www.manonmoon.ru/ -Великий прорыв или космическая афера?" Автор: Попов А.И.

https://youtube.com/watch?v=-1YoEIeBkJc&si=EnSIkaIECMiOmarE -Попов А. о Скорости ракеты Сатурн-5

Разбор полётов 2.

andrfrend — Sun, 04 Jun 2023 20:41:26 GMT

Продолжение Разбора полётов Сатурна-5.

На ресурсе по адресу:

https://dzen.ru/media/id/5fcb948a61621900478e4196/start-saturn5-uskorenie-skorost-vysota-60b9cdec1b3f5c22268dd0ca?&comments_data=n_reply

под названием: Старт сатурн-5. Ускорение, скорость, высота. Есть любопытная фотография старта Сатурна-5.

Фотошоп 1.

Смотрим коллаж фотографий официальных запусков ниже на фото 2. Обращаем внимание на наличие сажевых юбок в конце сопел.

Фотоколлаж 2.

Очень хорошо сажевые юбки видно в ролике: https://yandex.ru/video/preview/12198042173054053798?text=Взлёт%20Сатурна-5&path=yandex_search&parent-reqid=1677516264317273-14643316169869076210-vla1-0961-vla-l7-balancer-8080-BAL-3360&from_type=vast

Скрин из ролика размещаю ниже:

Скрин из ролика.

Также там есть график скорости, который имеет две точки перелома на 13,5 секунде и на 108 секунде полёта.

График с ресура указанного в начале.

Составим уравнение: M*v2 /2 + M*g*h = F*g*h , где

М – масса ракеты в кг;

V - скорость ракеты м/сек;

g – ускорение свободного падения 9,8 в м/сек2 ;

h - высота подъёма ракеты в метрах;

F – тяга в кг.

По другому, сумма кинетической и потенциальной энергий ракеты равна произведённой работе. Так как , после несложных преобразований получим:

Ускорение равно A= dv/dt = g*(F/(M0 – G*t) -1) , где

g – ускорение свободного падения 9,8 в м/сек2 ;

F – тяга в кг.

M0– стартовая масса ракеты в кг;

G – расход топлива кг/сек;

t – время в секундах;

dv – изменение скорости за время dt.

Vn = Vn-1 + g*(F/(M0 – G*n*dt) -1)*dt,

Hn = Hn-1 + (Vn-1 + Vn)/2*dt, n=1,2,...

Заметим, что на предельных режимах жидкостные двигатели допускают дросселирование (изменение расхода топлива и соответственно тяги) в очень небольшом размере, поэтому в расчётах тяга и расход постоянны, меняется только масса ракеты. Ввиду того, что масса ракеты уменьшается, меняется и скорость. Для вычисления графика скорости воспользуемся обычной таблицей эксель. В столбце А будет время от 0 до 162 секунд с шагом 0,1 сек, а в следующих столбцах скорость и высота. Общая тяга пяти двигателей в разных источниках гуляет от 3522,5 тонн до 3400 тонн, а вот расчётная траектория НАСА выполнена на тяге 3200 тонн, что понятно из графика НАСА ниже и из наших расчётов.

График НАСА слева, справа фрагмент с красным пунктиром динамики обозначенной Поповым А.И..

Теперь исходя из того, что съёмка Полейши представляет документальный факт, попробуем смоделировать динамику полёта по его ролику. Размещаю ролик, где внизу слева есть ролик Полейши:

Ролик интересен тем, что на 105 секунде, тело ракеты уже в облаках, а на 106 — 107 секундах видна тень ракеты убегающая от дыры в облачности. Вид снизу, видна только тень и факел, тело ракеты скрыто облаками.

Первая пара данных совпадает с расчётом НАСА.

В последней паре данных, зная вес «сухого» Сатурна-5 около 200 тонн и полагая расход топлива с уменьшенной подачей кислорода в два раза, согласно предположениям из первой части «Разбора полёта Сатурна-5» https://andrfrend.livejournal.com/18861.html , равного 8540 кг/сек., определим общий вес заправленной ракеты равного 200 тонн плюс вес топлива 8540 кг/сек * 165 сек, итого 1609,1 тонна, с такой же тягой равной стартовому весу. Видим, что динамика немного выше, чем у расчёта НАСА. Графики этой пары не размешаю, так как они близки к расчётным НАСА.

Во второй паре данных, поступая также, только уменьшая расход топлива и соответственно тягу, динамика достижения облаков близкая съёмке Полейши, получается только при расходе топлива равного 1400 кг/сек, что почти на порядок меньше заложенного в конструкцию Сатурна-5. При этом скорость Сатурна-5 при прохождении облаков на 106 секунде, по нашей модели, равна 234,9 м/сек, а расчёт НАСА даёт скорость 494,7 м/сек и высоту 17613 метров. Ролик Полейши показывает, что Сатурн-5 поднимается на высоту башни примерно за 13-14 секунд, что соответствует графику расчёта НАСА. Это может означать, что после достижения высоты башни тяга двигателей была уменьшена. В качестве переломной точки возьмём время из графика скорости приведенного выше 13,5 секунд. Будем считать, что в этой точке произошло сокращение подачи кислорода в два раза, в соответствии с предположением из «Разбора полёта Сатурна-5» https://andrfrend.livejournal.com/18861.html С учётом этого пересчитаем стартовую массу и расход топлива. Получим, что при стартовой массе 442 тонны, тяге 481 тонн и расходе 2156 кг/сек динамика подъёма будет в точности соответствовать расчёту НАСА до 13,5 секунды, после чего вес ракеты станет 413 тонн, тяга уменьшится до 420 тонн, а расход до 1406 кг/сек.

В этом случае ракета достигнет высоты облаков 7712 метров на 106 секунде при скорости 217,55 м/сек. Очевидно, что в реализованном макете Сатурна-5 масса, тяга и расход отличаются от нашей модели, но динамика подъёма была почти такой же.

Попов А.И. в ролике:

https://youtu.be/ybPaDRki-Is, измерил время перемещения тени ракеты и вычислил скорость ракеты- 115 м/сек.

Попов А.И. в ролике указаном выше, измерил время перемещения тени ракеты и по ней определил скорость Сатурна-5 около 115 м/сек. Но расчёт показывает, что при такой скорости на 106 секунде ракета не могла достичь высоты 7,7 километра, поэтому эта скорость ближе к скорости перемещения тени ракеты.

Скорость ракеты равна скорости тени умноженной на тангенс угла положения солнца, при условии перпендикулярности ракеты относительно слоя облаков, В данном случае отношение скоростей 217,55/115 = 1,89 даёт значение тангенса, откуда получается угол положения солнца 62,13 градуса.

Vракеты = Vтени * tg(угла между положением Солнца и горизонтом)

Arctg ( 217,5/115 ) = Arctg (1,891) = 62,13 градус

16 июля 1969 года 13 часов 33 минуты 48 секунд Шир/Долг: 28,57/-80,65 градуса Высота Солнца 60,70 градусов

Положение Солнца на широте мыса Канаверал (широта 28.5729° N, долгота -80.6480° W) в данный момент 16 июля 1969 года в 13 часов 33 минуты 48 секунд, то есть точно во время запуска «миссии» Аполона-11 и прохождения Сатурном-5 облаков было равно 60,70 градусов, и означает, что ракета наклонена от солнца примерно на два градуса от вертикали. Этот факт показывает, что ролик Полейши подлинный и соответствует моменту.

Следует отметить сильную несимметричность медузы, что говорит о сильном ветре и о низкой высоте полёта. Точнее, в данном случае «медуза» имеет другую природу, в отличие от «медуз» нормальных ракет, если у нормальных ракет на высотах выше 30 км происходит конденсация молекулярной воды, образованной в результате сгорания, в паровой оболочке, то у Сатурна-5 происходит конденсация атмосферной влаги на частичках сажи, вылетающей из сопел двигателей.

Суть фокуса заключалась в том, чтобы на начальном этапе скорость подъёма соответствовала скорости реальной ракеты до отрыва от ориентиров, а затем пустую вторую ступень сжечь в течении десяти секунд, либо обдувая оболочку из магниевого сплава кислородом из сопел третьей ступени, либо с помощью термитных смесей. А с этой позиции третья ступень не могла достигнуть даже околоземной орбиты. Но слабая облачность не позволила спрятать все улики в Атлантическом океане.

Попробуем оценить динамику полёта 3 ступени, для этого проделаем некоторые вычисления. Найдём расход топлива J-2:

G = F/(Pуд*g) = 1019кН/(9,8 м/сек2*421 сек) = 247 кг/сек.

Третья ступень рассчитана на 500 секунд работы, отсюда вес топлива 123,5 тонн, а «сухая» третья ступень 132 — 123,5 = 8,5 тонны. Очевидно, что лунного модуля на борту не было также как и астронавтов, поэтому не было смысла заправлять под завязку. Будем исходить из 165 секундного запаса, а это 40755 кг топлива. Предположим, что вес третьей ступени был 50 тонн. Тяга 100 тонн, а расход 247 кг/сек. Получим следующий график:

Вот здесь можно посмотреть на медузы настоящих ракет:

Итак, подводя итоги наших разборов, отметим, что действительно реальные запуски Сатурнов-5 с астронавтами на борту, возможно, должны были бы выглядеть как на фотошопе 1, где сопла Лаваля раскалены, нет сажевых юбок, вместо пламени истекает однородный поток плазмы, свечение которой происходит за счёт рекомбинации ионов и радикалов. Однако, при наличии огромного количества фото НАСА, пока ещё, сильно отличающимися от данного фото в начале текста, почему-то официальные съёмки Сатурнов-5 от старта до достижения облаков не дают целостной картинки, поэтому приходится пользоваться чудом сохранившейся любительской киносъёмкой. По-видимому, процесс подгонки под ответ с помощью фотошопа уже запущен. Запуски, которые объявлены официальными с сажевыми юбками, фотоколлаж 2, являются бутафорскими и никаких астронавтов на борту не имеют. Обескураживает то, что при наличии Академии наук, ложь «американцев на Луне» продолжает литься из средств массовой дезинформации и распространяется даже теми, кто имеет научные звания и высокие должности.

Разбор полётов Сатурна-5

andrfrend — Fri, 03 Mar 2023 18:00:40 GMT

Задача о «полётах» американцев на луну.

Для начала рассмотрим фотографии НАСА полёта ракеты «Сатурн-5» в атмосфере Земли.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Зададим простой и глупый вопрос: – «Что горит и светит в факеле ракеты?»

Фото 5

Внешний диаметр сопла Лаваля 376 см, струя пламени 245 см.

Ответ очевиден.

Заглянем в двигатель.

Фото 6

Фото 7

Видны спаянные профилированные медные трубки.

Фото 8

Медные трубки окислились и покрылись зелёной окисью.

Фото 9

вид профилированных медных трубок

Попробуем оценить количество керосина вылетающего из сопла.

Предположение 1.

Предположение 2.

Исходя из заявленного веса первой ступени и соотношения кислород/керосин 2,27 можно оценить, что керосина в первой ступени должно было быть порядка 650 тонн, кислорода около 1500 тонн. Предполагая, что выброс керосина равен сгоревшему, то получается, что количество кислорода в первой ступени можно уменьшить в два раза, т.е. вес первой ступени уменьшится с 2200 тонн до 1500 тонн, меньше на 700 тонн. Учитывая, что работа первой ступени рассчитана на 165 секунд, то расход керосина 650/165~ 4 тонны/сек. Можно ли увеличить расход керосина? В принципе можно, если керосин залить в бак предназначенный первоначально для кислорода. Объём кислородного бака в 1,617 раза больше бака для керосина, если поменять назначение баков местами, то кислорода можно загрузить 926 тонн, а керосина возможно загрузить 1053 тонн, но для использования всего кислорода достаточно всего 825 тонн, тогда расход керосина можно увеличить до 825/165 = 5000 кг/сек. При этом общий вес первой ступени станет легче на 400 тонн.

Предположение 3.

Составим следующую табличку:

Объёмы факелов вычислялись по соответствующим параболоидам.

Фото 2 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 139 метров, при максимальном диаметре 150 м.

Фото 4 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 197 м при максимальном диаметре 210 м.

Для вычислений скорость ракеты определялась по касательной к графику НАСА см. ниже. Вероятнее всего, реальная скорость была раза в 2,5 — 3 раза ниже, чем вычисленная по графику. На правом графике красным пунктиром обозначена вычисленная Поповым А.В. скорость ракеты по кадрам кинохроники, непрерывно снимавшей подъём Сатурна -5 со старта и до прохождения ракетой перистых облаков на высоте 8,5 км.

Сравненим вроде как бы близкие по параметрам двигатели, F-1 и советский РД-270.

На дне океана

Астронавты после двухнедельного полёта в невесомости. Это только советских космонавтов выносили на носилках, а Николаева и Севастьянова после 18-тидневного пребывания в космосе восстанавливали в реанимации.

Выводы:

Техническое задание на конструирование первой ступени было выдано в расчёте на реальную ракету. Но подходящих двигателей создать не удалось. Конструкция двигателя F-1 не в состоянии выдерживать необходимые тепловые нагрузки, поэтому единственной защитой стало отключение, либо существенное дросселирование внешних колец подачи кислорода в камере сгорания, что даёт объяснение многим наблюдаемым эффектам. В центральной струе при сгорании керосина в кислороде температура достигает 3500 градусов. Тепло переносимое излучением тратилось на нагрев и разложение керосина внешних контуров, и таким образом сохранялась целостность конструкции из медных трубок. Такие двигатели могли поднять облегчённую ракету Сатурн-5, но в принципе не могли обеспечить необходимую и заявленную динамику для вывода 140 тонн на околоземную орбиту. Тем не менее США пошло на фальсификацию и мировой обман.

Другие материалы по разбору полётов можно посмотреть по следующим ссылкам:

http://www.free-inform.ru/phpBB3/viewforum.php?f=8 – Форум

https://www.manonmoon.ru/ -Великий прорыв или космическая афера?" Автор: Попов А.И.

https://youtube.com/watch?v=-1YoEIeBkJc&si=EnSIkaIECMiOmarE -Попов А. о Скорости ракеты Сатурн-5

Разбор полётов Сатурна-5

andrfrend — Tue, 21 Feb 2023 15:06:18 GMT

Задача о «полётах» американцев на луну.

Для начала рассмотрим фотографии НАСА полёта ракеты «Сатурн-5» в атмосфере Земли.

Фото 1

Фото 2

Видны усы пламени наползающие вверх по корпусу метров на 25. Это горят в атмосфере продукты распада керосина, которые проникают через сито медных трубок, ввиду того что припой расплавился и не держит давление внутри сопла Лаваля.

Фото 3

Фото 4

Зададим простой и глупый вопрос: – «Что горит и светит в факеле ракеты?»

Фото 5

Внешний диаметр сопла Лаваля 376 см, струя пламени 245 см.

Ответ очевиден.

Заглянем в двигатель.

Фото 6

Фото 7

Видны спаянные профилированные медные трубки.

Фото 8

Медные трубки окислились и покрылись зелёной окисью.

Фото 9

вид профилированных медных трубок

Попробуем оценить количество керосина вылетающего из сопла.

Предположение 1.

Предположение 2.

Предположение 3.

Составим следующую табличку:

Объёмы факелов вычислялись по соответствующим параболоидам.

Фото 2 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 139 метров, при максимальном диаметре 150 м.

Фото 4 факел — параболоид длиной 220 метров, диаметр 197 м при максимальном диаметре 210 м.

В целом оценки количества выбрасываемого керосина факелах длиной 220 метров (два корпуса ракеты) подтверждают обоснованность наших предположений.

Сравненим вроде как бы близкие по параметрам двигатели, F-1 и советский РД-270.

Корпус сопла Лаваля состоит из двух цельносваренных корпусов из титанового сплава (температура плавления более 1600С0 ) между которыми находится гофрированная рубашка, разделяющая прямой и обратный потоки топлива и усиливающая конструкцию сопла. Смешение газофазное, давление в камере сгорания 256 атмосфер.

Корпус сопла Лаваля выполнен из спаянных профилированных медных трубок (температура плавления 1084 С0 ). Смешение жидкофазное, давление в камере сгорания 69,1 атмосферы. Насадок неохлаждаемый.

На дне океана

Выводы:

Техническое задание на конструирование первой ступени было выдано в расчёте на реальную ракету. Но подходящих двигателей создать не удалось. Конструкция двигателя F-1 не в состоянии выдерживать необходимые тепловые нагрузки, поэтому единственной защитой стало отключение, либо существенное дросселирование внешних колец подачи кислорода, что даёт объяснение многим наблюдаемым эффектам. В центральной струе при сгорании керосина в кислороде температура достигает 3500 градусов. Тепло переносимое излучением тратилось на нагрев и разложение керосина внешних контуров, и таким образом сохранялась целостность конструкции из медных трубок. Такие двигатели могли поднять облегчённую ракету Сатурн-5, но в принципе не могли обеспечить необходимую и заявленную динамику для вывода 140 тонн на околоземную орбиту. Тем не менее США пошло на фальсификацию и мировой обман.

Другие материалы по разбору полётов можно посмотреть по следующим ссылкам:

http://www.free-inform.ru/phpBB3/viewforum.php?f=8 – Форум

https://www.manonmoon.ru/ -Великий прорыв или космическая афера?" Автор: Попов А.И.

https://youtube.com/watch?v=-1YoEIeBkJc&si=EnSIkaIECMiOmarE -Попов А. о Скорости ракеты Сатурн-5

Сочувствующим акции "Нет войне!" надо отвечать -"Восемь лет - войне НЕТ!"

andrfrend — Thu, 03 Mar 2022 16:00:51 GMT

Сочувствующим акции "Нет войне!" надо отвечать -"Восемь лет - войне НЕТ!"

Что может быть глупее и страшнее войны?

andrfrend — Thu, 03 Mar 2022 03:23:36 GMT

Что может быть глупее и страшнее войны?

Ответ: Война ядерная!

Кому она выгодна?

Тому, кто собирается продавать свою продукцию в кредит в разрушенные страны.

Почему Бог допускает её?

У меня ответ один – для вразумления нас –глупых и бездумных.