Авиакомпании из ОАЭ расширили маршрутную сеть до 420+ направлений

Авиакомпании из Объединенных Арабских Эмиратов значительно расширили географию полетов во время перемирия.

Авиакомпании из Объединенных Арабских Эмиратов значительно расширили географию полетов на фоне ослабления региональной напряженности и действующего режима прекращения огня, увеличив число направлений более чем до 420.

Речь идет о таких перевозчиках, как Emirates, Etihad Airways, flydubai и Air Arabia, которые продолжают выполнять рейсы по сотням маршрутов по всему миру. При этом часть авиакомпаний сохраняет сокращенное расписание, однако одновременно расширяет сеть за счет новых направлений.

В частности, базирующаяся в Абу-Даби Etihad Airways объявила о запуске рейсов в шесть новых городов Африки – Аккру, Асмэру, Хараре, Киншасу, Лубумбаши и Лагос. Таким образом, перевозчик намерен укрепить позиции на ключевых рынках и усилить транспортное сообщение между Африкой, Китаем и Индией через столицу ОАЭ.

С начала апреля общее количество направлений, включая прямые и стыковочные рейсы, выросло с примерно 250 до более чем 420. Авиакомпания Emirates выполняет полеты по обширной сети маршрутов, охватывающей Африку, Европу, Азию, Северную и Южную Америку, а также Океанию.

Etihad Airways также обслуживает десятки направлений в Европе, Азии, Африке и Северной Америке, включая крупнейшие города США и стран ЕС. В свою очередь, flydubai продолжает развивать маршруты в странах СНГ, Европе, Южной Азии и на Ближнем Востоке, тогда как Air Arabia выполняет ограниченное число рейсов из Шарджи, Абу-Даби и Рас-Аль-Хаймы по ряду направлений в Африке, Азии и Европе.

Расширение маршрутной сети происходит на фоне постепенного восстановления авиационного сектора региона и снижения числа отмен рейсов.

Россия и ОАЭ создадут студенческую ракетно-спутниковую станцию

Амурский государственный университет объявил о партнерстве с Университетом Шарджи.

Амурский государственный университет (АмГУ) в Благовещенске совместно с партнерами из Объединенных Арабских Эмиратов планирует создать студенческую ракетно- и спутникостроительную станцию, сообщил исполняющий обязанности ректора вуза Алексей Свищев.

По его словам, соответствующие договоренности были достигнуты во время поездки в Университет Шарджи в ОАЭ. Проект направлен на развитие международного сотрудничества в космической сфере и вовлечение зарубежных партнеров в студенческие инженерные разработки.

Алексей Свищев отметил, что к инициативе проявляют интерес арабские партнеры, которые развивают собственные программы по запуску спутников на орбиту. В рамках будущего сотрудничества планируется участие в создании студенческой ракетно- и спутникостроительной станции.

Он также подчеркнул, что АмГУ уже активно работает с зарубежными университетами, включая партнеров из Южной Кореи, Китая и США, в рамках международных студенческих инженерных проектов.

По его словам, университет тесно взаимодействует с космодромом Восточный и готовит специалистов в области ракетно-космической техники. В вузе действуют программы бакалавриата и специалитета, связанные с космической отраслью, а также более десяти лет работает студенческое конструкторское бюро.

ОАЭ. Китай. США. Россия. ДФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Образование, наука > russianemirates.com, 22 апреля 2026 > № 4864107 Алексей Свищев

Владельцы электромобилей в Дубае скоро смогут заряжать свои машины, пока наслаждаются отдыхом в парке или на пляже. Такую возможность открывает новая инициатива: муниципалитет Дубая совместно с UAEV (Emarat EV Charging Stations Company) установит 600 зарядных станций в популярных общественных пространствах эмирата.

На первом этапе в течение следующих двух лет будет установлено 75 супербыстрых станций для электромобилей на 150 парковочных местах. Приоритет будет отдаваться широкому географическому охвату, что обеспечит удобный доступ к зарядкам в местах с высокой проходимостью, включая парки отдыха и общественные пляжи.

Проект стоимостью 150 млн дирхамов реализуется через государственно-частное партнерство в рамках стратегии Dubai Economic Agenda D33. «Мы делаем устойчивую мобильность частью повседневной жизни, - подчеркивает Шариф Аль Олама, заместитель министра энергетики ОАЭ и глава UAEV. - Интегрируя зарядки в парки, на рынки и в общественные пространства, мы расширяем доступ к инфраструктуре для всех».

Бадр Анвахи из муниципалитета Дубая добавляет: проект меняет сам подход к организации общественных зон. Теперь зарядить электромобиль можно, пока дети играют на площадке, вы гуляете по набережной или занимаетесь спортом.

Инициатива поддерживает стратегию озеленения Дубая до 2040 года и работает на общенациональную цель - 50% электромобилей в автопарке к 2050 году. Проект также вносит вклад в UAE Net Zero 2050 и UAE Energy Strategy 2050, а муниципалитет продолжает приглашать частных партнеров для создания инфраструктуры будущего — технологичной, экологичной и удобной для каждого.

Интерес к электромобилям в ОАЭ растет стремительно. По некоторым данным, уже 52% жителей покупают или берут в лизинг такие машины - во многом из-за экономии на обслуживании. Важным толчком стала унификация тарифов на зарядку в 2024 году.

ОАЭ > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Экология > russianemirates.com, 6 апреля 2026 > № 4860599

Компетентные органы эмирата Фуджейра подтвердили, что в результате падения обломков перехваченного беспилотного летательного аппарата был затронут офис телекоммуникационного оператора du.

По официальной информации, инцидент произошёл после успешного перехвата дрона силами противовоздушной обороны ОАЭ. Фрагменты аппарата упали на здание, где расположен объект оператора, вызвав повреждения и локальные последствия на месте.

Экстренные службы оперативно прибыли на место происшествия, оцепили территорию и провели необходимые мероприятия для обеспечения безопасности. Ситуация была быстро взята под контроль, угрозы для широкой общественности не зафиксировано.

Власти подчеркнули, что критически важная инфраструктура продолжает функционировать в штатном режиме, а все профильные службы работают в усиленном режиме мониторинга.

Жителей призвали получать информацию исключительно из официальных источников и не распространять неподтверждённые сообщения.

На севере ОАЭ откроют космический комплекс

В одном из северных эмиратов ОАЭ откроют космический и астрономический комплекс.

Правитель Шарджи Его Высочество доктор шейх Султан бен Мухаммед Аль Касими издал указ о создании Космического и астрономического комплекса Шарджи. Документ учреждает специализированную организацию в области космических наук и астрономии, которая будет функционировать под эгидой Университета Шарджи.

Согласно указа, президент университета издаст отдельное решение, детально регулирующее цели, навыки, административную структуру и все аспекты деятельности нового комплекса. В его состав перейдут все сотрудники, имущество, права, обязательства и бюджетные ассигнования ранее действовавшей Академии астрономии, космических наук и технологий Шарджи. Одновременно утрачивает силу Закон № 2 от 2019 года, который регламентировал работу академии.

Реорганизация направлена на консолидацию научных ресурсов эмирата для реализации более масштабных исследовательских программ в области астрономии и космических технологий. Отмечается, что создание единого центра под управлением Университета Шарджи упростит координацию проектов и привлечение международных партнеров.

Компания Tesla временно отменила плату на всех зарядных станциях для электромобилей в Объединенных Арабских Эмиратах, а также в некоторых странах Персидского залива.

Мера направлена на поддержку владельцев электромобилей в регионе. Все станции будут работать в обычном режиме, а сотрудники Tesla готовы обеспечить бесперебойное обслуживание всех клиентов.

Кроме того, компания продолжает расширять сеть суперзарядных станций в странах Персидского залива, чтобы обеспечить удобство и доступность зарядки для растущего числа электромобилей.

Временная мера призвана стимулировать использование электромобилей и повысить доступность экологически чистого транспорта в регионе. Tesla подчеркнула, что компания будет внимательно следить за ситуацией и при необходимости продлит или скорректирует действие этой меры.

В Дубае обновили инструкции по безопасности во время налёта БПЛА

В Дубае выпустили руководство по мерам безопасности в связи с атаками иранских БПЛА и ракет.

Власти Дубая распространили обновлённое руководство по безопасности для жителей и гостей эмирата, призвав сохранять спокойствие и строго следовать официальным инструкциям в случае получения экстренных уведомлений.

Документ, подготовленный Dubai Media Office, содержит рекомендации на нескольких языках, включая русский, и направлен на обеспечение скоординирированной и безопасной реакции населения в потенциально нестандартных ситуациях.

Документ в формате PDF можно загрузить по ссылке.

Согласно русскоязычной части руководства (стр. 15–16), при получении официального оповещения от Министерства внутренних дел (MOI) необходимо:

сохранять спокойствие и не поддаваться панике;

находясь в здании — отойти от окон и балконов, переместиться во внутренние помещения и избегать стеклянных поверхностей;

внимательно слушать объявления и инструкции служб безопасности;

не пользоваться лифтами без указаний;

оставаться на месте до получения уведомления об отмене тревоги.

Если человек находится на улице, рекомендуется немедленно укрыться в ближайшем здании, избегать открытых пространств и держаться подальше от внешних стен и стеклянных конструкций. Водителям советуют безопасно остановить автомобиль, покинуть его и найти укрытие.

В документе подчёркивается, что Дубай остаётся безопасным и полностью функционирующим городом, а данные меры носят превентивный характер и направлены на поддержание спокойствия и порядка.

Оперативная информация о текущей ситуации в регионе в связи с событиями вокруг Ирана, а также об отменах и переносах рейсов в/из ОАЭ будет публиковаться в Telegram-канале «Новости из ОАЭ» и на канале «РУССКИЕ ЭМИРАТЫ» в мессенджере MAX.

Отдельное внимание уделено информационной гигиене: власти призывают не распространять непроверенные сообщения, аудио и видео, а ориентироваться исключительно на официальные источники.

Также опубликованы экстренные контакты служб: полиция (999), гражданская оборона (997), скорая помощь (998), а также горячие линии медицинских и авиационных служб эмирата.

ОАЭ > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Армия, полиция > russianemirates.com, 17 марта 2026 > № 4856086

В ОАЭ активизировали борьбу с громким выхлопом

В ОАЭ полиция борется с громким выхлопом тюнингованных автомобилей.

Полицейские ведомства в Объединенных Арабских Эмиратах начали масштабную проверку водителей, использующих незаконно модернизированные автомобили и мотоциклы, поскольку жители жалуются на пугающе громкий выхлоп, напоминающий взрывы.

По данным властей, такие нарушения совершают подростки и молодые водители – они тревожат людей в первую очередь в ночное время на фоне региональной напряженности. В полицииподчеркнула, что подобные действия незаконны и представляют собой серьезное нарушение общественного порядка.

В Дубае и Шардже усилили патрулирование и проводят рейды для выявления транспортных средств с незаконными модификациями. Штраф за громкие звуки составляет 2000 дирхамов, 12 штрафных баллов начисляются на права, при этом транспортное средство власти конфискуют. За незаконную модификацию штрафы достигают 10 тысяч дирхамов.

Полиция призвала родителей следить за подростками и молодыми водителями, а жителей – сообщать о нарушениях через официальные каналы, чтобы оперативно реагировать на нарушения. Власти подчеркнули, что несмотря на региональные события, ОАЭ остаются безопасной и стабильной страной.

В Дубае задержали «нищего» владельца трех люксовых авто

Полиция Дубая задержала попрошайку – владельца трех люксовых автомобилей.

Полиция Дубая задержала мужчину, который смог заработать уличным попрошайничеством на три люксовых автомобиля. По данным стражей порядка, задержанный злоупотреблял сочувствием жителей и гостей эмирата, клянча у них деньги.

После завершения «рабочего дня» переодевался и уезжал на дорогом автомобиле. Мужчина использовал продуманные методы манипуляции, опираясь на вымышленные истории. Подобная деятельность напоминала организованное преступное деяние, ориентированное на получение прибыли.

В полиции уточнили, что 90% задержанных попрошаек въехали в ОАЭ по гостевым визам и намеренно выбирают период Рамадана, чтобы воспользоваться щедростью граждан и резидентов страны. У задержанных изымались крупные суммы наличных – в отдельных случаях речь идет о тысячах дирхамов.

Согласно федеральному закону №9 от 2018 года, индивидуальное попрошайничество в ОАЭ наказывается лишением свободы сроком до трех месяцев и штрафом в размере 5 тысяч дирхамов. Организация подобной деятельности или вербовка лиц из-за рубежа с этой целью предусматривает до шести месяцев тюрьмы и штраф до 100 тысяч дирхамов.

Правоохранительные органы призывают население сообщать о случаях попрошайничества по бесплатному номеру 901, через сервис Police Eye в мобильном приложении полиции Дубая или через платформу e-Crime – о случаях онлайн-мошенничества.

В столице ОАЭ начали тестировать Tesla с автопилотом

В Абу-Даби начались испытания технологии расширенного автономного вождения компании Tesla.

В Абу-Даби стартовали испытания технологии расширенного автономного вождения компании Tesla на дорогах общего пользования. Тестирование проводится под контролем водителя и в рамках утвержденной нормативной базы.

Advanced Self-Driving (расширенная система автономного вождения) Tesla – комплекс технологий помощи водителю, разработанный для частичной автоматизации управления автомобилем. Система основана на использовании камер, датчиков и алгоритмов искусственного интеллекта, которые анализируют дорожную обстановку в реальном времени.

Технология позволяет автомобилю удерживаться в полосе движения, автоматически перестраиваться, регулировать скорость в зависимости от потока, распознавать светофоры и дорожные знаки, а также выполнять парковку. Несмотря на название, система не является полностью автономной. Во время эксплуатации водитель обязан находиться за рулем.

Тесты позволят собрать необходимые данные для оценки готовности технологии перед возможным расширением ее применения. Ранее власти объявили о расширении сервиса роботакси на новые районы эмирата, включая Халифа Сити, Масдар Сити и Рабдан. Кроме того, добавляются маршруты между набережной Корниш и мечетью шейха Заеда. Услуга роботакси предоставляется на коммерческой основе в партнерстве с компаниями WeRide и Uber.

Власти ОАЭ в последние годы активно развивают направление беспилотного транспорта, рассматривая его как ключевой элемент цифровой и транспортной трансформации страны.

Сократилось производство автомобилей на иранском заводе Parskhodro

За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 года — 20 января 2026 года) производство легковых автомобилей на иранском автомобильном заводе Parskhodro сократилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 года — 19 января 2025 года) на 42,1 процента, или на 36,1 тыс. единиц.

Как сообщает Trend, эти данные отражены в отчете системы Kodal (codal.ir), действующей при Организации по ценным бумагам и биржам Ирана.

Согласно отчёту, за указанные 10 месяцев на предприятии Parskhodro было произведено 49,3 тыс. (49 327) легковых автомобилей, тогда как за аналогичный период прошлого года объём производства составлял 85 тыс. (85 458) единиц.

В документе отмечается, что за 10 месяцев компания выпустила 36,4 тыс. легковых автомобилей модели Q-200, 12,3 тыс. автомобилей Sahand, 61 автомобиль Pars Noa, а также 482 автомобиля других моделей.

Отметим, что, согласно данным отчёта Kodal, за 10 месяцев текущего иранского года три крупнейшие автомобильные компании Ирана — Irankhodro, Saipa и Parskhodro — в совокупности произвели около 711 тыс. (710 736) легковых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года производство легковых автомобилей сократилось примерно на 10 процентов.

Иранская компания Saipa сократила производство легковых автомобилей

За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) производство легковых автомобилей иранской компании Saipa снизилось на 103 949 единиц, или на 36,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).

По информации Trend, это отражено в отчете, представленном на платформе Кодал (codal.ir), действующей под эгидой Организации ценных бумаг и биржи Ирана.

Согласно отчету, за 10 месяцев компания Saipa произвела 179 979 легковых автомобилей. В аналогичный период прошлого года объем производства составил 283 928 автомобилей.

Сообщается, что за 10 месяцев было произведено примерно 113 тыс. автомобилей группы "X200" (Tiba, Quick и Saina), 26,6 тыс. автомобилей "Shahin", 9,1 тыс. автомобилей "Changan", 29,4 тыс. автомобилей "Pikap 151" и 2,05 тыс. автомобилей "Toyota".

Следует отметить, что согласно отчету, за 10 месяцев текущего иранского года три крупнейшие компании Ирана по производству автомобилей (Irankhodro, Saipa и Parskhodro) произвели 710 736 легковых автомобилей. Производство легковых автомобилей снизилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Радиоуправляемую модель российского истребителя Су-57 представили на авиашоу Model Aircraft Airshow Dubai (MAAD): где зрители наблюдали за выполнением скоростных петель, бочек и других маневров в небе над Дубаем.

Модель Су-57 вошла в число современных самолетов, показанных в рамках мероприятия наряду с копиями американских F-16 и F-22 Raptor. Выступления проходили в течение двух дней и собрали сотни жителей и любителей авиации, пришедших посмотреть на высокоскоростные демонстрационные полеты миниатюрных реактивных самолетов.

Модели взлетали одна за другой, набирали высоту, после чего выполняли контролируемые пикирования, петли и перевороты.

Отмечается, что представленные на мероприятии самолеты включали как модели, вдохновленные авиацией прошлых военных эпох, так и копии современных боевых истребителей.

Для многих посетителей авиашоу стало первой возможностью наблюдения за полетами радиоуправляемых реактивных самолетов на столь высоком уровне, что создало эффект настоящего авиационного представления.

Фердинанд Порше: как сконструировать мечту

Фердинанд Порше создал легендарного "Жука" – самую массовую автомодель за всю историю автомобилестроения. На основанном им предриятии было выпущено много легендарных машин, в том числе и роскошный Porsche 911, названный в свое время журналом Forbes "автомобилем, изменившим мир".

30 января исполняется 75 лет со дня смерти немецкого автоинженера и основателя компании Porsche.

Будущий выдающийся конструктор и проектировщик Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 года в семье судетских немцев в австрийском городке Мафферсдорф (сегодня – Вратиславице-над-Нисоу в Чехии). С ранних лет он проявлял живой интерес к технике: в 15, например, создал собственный генератор, благодаря которому можно было питать электричеством весь дом. Затем юный экспериментатор стал учеником жестянщика в мастерской своего отца, а после школы начал посещать лекции в техническом училище и работать в небольшом конструкторском бюро. В 1900 году на автосалоне в Париже Порше представил свой первый электромобиль со ступенчатым двигателем, который получил Гран-при выставки. В возрасте всего 31 года молодой человек стал техническим директором австрийской ветви компании Daimler.

Как раз в это время Фердинанд Порше увлекся гоночными автомобилями. Он построил огромное количество спортивных машин, которые с каждым разом ехали все быстрее. И если в 1909 году в национальном автопробеге автомобиль Порше финишировал вторым, то уже через год команда Austro-Daimler праздновала абсолютную победу – все три первых места. Причем, в этой гонке конструктор показал себя еще и опытным пилотом, ведь одной из машин он управлял самостоятельно. По окончании Первой мировой войны Порше назначили техническим директором всего концерна Daimler. Он перебрался в Штутгарт, где продолжил свои инженерные разработки.

В 1931 году Порше открыл свое предприятие под названием "Конструирование и консультации по разработке двигателей и автомобилестроению". Его первым дорожным автомобилем стал родстер Porsche 356 Nr.1, который считается прародителем иконы автоспорта – Porsche 911. Тогда же, в первой половине 30-х годов, Порше берется за создание другого своего знаменитого творения – народного автомобиля Volkswagen. Эту идею поддержали новые власти Германии, и уже в 1935 году Порше продемонстрировал первые образцы. Тогда он еще не знал, что его VW Käfer – легендарный "Жук" – станет самой массовой моделью за всю историю автомобилестроения и войдет в звездную пятерку международного рейтинга "автомобилей ХХ века".

Многие обвиняли Порше и его компанию в пособничестве нацистской власти. И действительно, уже в 1920-е годы три кита машинной индустрии Rheinmetall-Borsig, Daimler Benz и Krupp участвовали в конкурсе на разработку новых моделей танков. Однако созданные Порше "машины смерти" – и первая "проба пера" Grosstraktor с 75-миллиметровой пушкой и возможностью передвижения по суше и воде, и мощный Tiger Porsche с отличной динамикой движения и надежным лобовым бронированием – получили неудовлетворительные оценки и в массовое производство не пошли. В конце войны корпорация Порше сильно пострадала: союзники разгромили штаб-квартиру компании, в огне был уничтожен весь архив с чертежами, а в 1945 году французские власти арестовали Порше за сотрудничество с нацистским режимом и использование труда военнопленных. Почти два года Порше провел в тюрьме.

Продолжателем дела Фердинанда Порше стал его сын Фердинанд Антон Эрнст или просто Ферри. Семейная команда отец-сын вошла в историю, когда в 1950 году они представили миру гоночный автомобиль Cisitalia. Трудиться над его разработками Порше-младший начал, когда отец еще отбывал наказание: "Все началось с того, что я огляделся вокруг и не увидел автомобиля своей мечты: маленькой, легкой спортивной машины с низким расходом топлива. Тогда я решил сконструировать его сам". Биографы утверждают, что Порше-старший высоко оценил работу: "Я создал бы все в точности так же, вплоть до последнего винтика". Лучшей похвалы не придумать. Фердинанду Порше приписывают и другую известную цитату: "Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам". Порше так и делал: своими руками проектировал и конструировал, создавал и воплощал, придумывал мечту и претворял ее в жизнь.

Любителей автомобиля Porsche ждут целых три музея, так или иначе связанных с именем его конструктора. Музей Porsche в Штутгарте – такой же необычный и самобытный, как и сам автомобиль. Ультрасовременное здание, кажется, парит в воздухе, сопротивляясь силе притяжения с такой же легкостью, как и автомобили Porsche соревнуются с ветром. На территории 56 тысяч кв. м. представлено более четырехсот экспонатов: от первых машин 1950 года до современного Porsche 997, достигающего скорости 320 км/ч. Все они находятся в полностью рабочем состоянии и даже принимают участие в гонках и автопробегах.

Сайт музея: www.porsche.com/Museum

Музей Porsche в австрийском городке Гмюнде – это частная коллекция, насчитывающая 45 автомобилей. В этом городе с 1944 по 1950 год располагалось конструкторское бюро, и с конвейера сошла первая партия алюминиевых машин. До сих пор в Гмюнде можно увидеть тот самый деревянный сарай, где родились первые спортивные автолегенды, а в коллекции музея уникальные экземпляры – от построенного здесь Porsche 356 020 ALU до знаменитых гоночных моделей. Кроме того, здесь представлены рекламные плакаты, завоеванные награды, фото- и видеоархивы.

Подробная информация и галерея на сайте: www.auto-museum.at

Дом-музей Фердинанда Порше в чешском Вратиславице-над-Нисоу – родном городе конструктора. В 2013 году на здесь была устроена выставка, посвященная его жизни и работе. Однако местные активисты обратились к властям с петицией убрать из города все упоминания об основателе прославленной автокомпании из-за его нацистского прошлого. Вскоре инициатор и устроитель выставки, владелец местной пивоварни и коллекционер, Милан Бумба, развернул новую кампанию с просьбой вернуть в город память о его знаменитом уроженце. Так был создан целый комплекс с небольшой коллекцией ретро-моделей и "Клубом Porsche", который устраивает автопробеги, тематические праздники и встречи. Подробнее на сайте: www.porsche-club.cz

Дарья Хрущёва

Российские Aurus продаются в странах Персидского залива

Продажи автомобилей Aurus осуществляются как в ОАЭ, так и в соседних странах Персидского залива.

Продажи российских автомобилей Aurus осуществляются как в Объединенных Арабских Эмиратах, так и в соседних странах Персидского залива, преимущественно для членов королевских семей, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

По его словам, президент ОАЭ владеет гаражом, в котором находятся автомобили Aurus, и часть машин предоставляется делегациям или используется руководством эмиратов для кортежей. «Это небольшой проект. Продажи осуществляются не только на территории эмиратов, но и преимущественно в сопредельных государствах Персидского залива», - отметил Денис Мантуров.

Кроме того, он рассказал о совместном российско-эмирейтском проекте, в рамках которого ведется сборка, сервис и обслуживание автомобилей Aurus. Первый вице-премьер подчеркнул, что машины преимущественно предназначены для членов королевских семей. «Да, в основном», - добавил он.

По улицам столицы ОАЭ поедут робобусы

В Абу-Даби подписали соглашение об эксплуатации автономных автобусов.

Компания K2 и китайская WeRide подписали стратегическое соглашение о совместной эксплуатации автономных автобусов в Абу-Даби. Меморандум о взаимопонимании был подписан при поддержке Совета по интеллектуальным и автономным системам (SASC) и Центра интегрированного транспорта (ITC).

Партнерство позволит укрепить позицию столицы ОАЭ как глобального центра интеллектуальных и устойчивых транспортных решений. В рамках соглашения K2 будет использовать свой локальный опыт, возможности управления парком и опыт внедрения реальных мобильных решений, а WeRide предоставит свои разработки в области автономного вождения и опыт масштабного внедрения.

Вице-президент по стратегии K2 Валид Альблуши отметил, что компании объединят свои сильные стороны для ускорения внедрения автономного транспорта. Региональный генеральный директор WeRide в странах Ближнего Востока и Африки Райан Жан заявил, что меморандум с K2 открывает следующий этап роста компании, направленный на разработку и коммерциализацию робобуса в столице ОАЭ.

Он подчеркнул, что сочетание проверенных технологий автономного вождения уровня L4 и глубокого местного опыта K2 позволит ускорить внедрение более безопасного, умного и устойчивого автономного общественного транспорта в ОАЭ и регионе Ближнего Востока.

В Дубае состоялось масштабное воздушное шоу

Открытие самого высокого в мире отеля в Дубае отметили масштабным воздушным шоу.

Открытие в Дубае самого высокого отеля в мире Ciel Dubai Marina отметили масштабным воздушным шоу с участием профессиональных спортсменов. В честь запуска объекта провели зрелищную акцию с участием пяти элитных атлетов XDubai, выполнивших полет в вингсьютах над районом Dubai Marina.

Мероприятие организовали XDubai и Департамент экономики и туризма Дубая. В рамках шоу один из спортсменов совершил экстремальный пролет сквозь «игольное ушко» здания, пронзив 82-этажную башню на скорости более 200 км/ч. Остальные участники использовали цветовые эффекты, сформировав яркий воздушный след на фоне городского пейзажа.

Отель Ciel Dubai Marina высотой 377 метров стал новым архитектурным шедевром города. Здание отличается узнаваемым дизайном и предлагает панорамные виды на Дубай и залив. В отеле – 1004 номера и люкса с панорамными окнами от пола до потолка.

В числе ключевых объектов инфраструктуры – самый высокий в мире инфинити-бассейн, спа-центр класса люкс, открытие которого запланировано на апрель 2026 года, тренажерный зал на 61-м этаже, а также эксклюзивный доступ для гостей в пляжный клуб Soluna Beach Club.

Гостям также предлагается несколько ресторанных концепций международного уровня. Среди них средиземноморский ресторан West 13, ресторан восточноазиатской кухни East 14 в формате современного буфета, а также ресторан Tattu – бренд британского происхождения, который впервые выходит на рынок ОАЭ с многоуровневым пространством, включающим ресторан, бар, бассейн и лаунж-зону.

Tesla начала поставки пикапов Cybertruck в ОАЭ

Американская компания Tesla передала первые электропикапы Cybertruck покупателям в ОАЭ.

Американская компания Tesla начала поставки электрических пикапов Cybertruck в Объединенные Арабские Эмираты. Первые 60 автомобилей уже передали владельцам в ходе закрытого презентационного мероприятия в Дубае.

Программу мероприятия полностью посвятили новинке, она включала демонстрацию дорожных и внедорожных аксессуаров, презентацию версии Cyberbeast с трехмоторной силовой установкой, а также интерактивные зоны, посвященные техническим особенностям автомобиля.

С 21 января тест-драйвы Cybertruck доступны бесплатно в центрах Tesla по всей стране, в том числе в Абу-Даби, Дубае, Шардже и Рас-Аль-Хайме. Cybertruck отличается футуристическим дизайном с угловатым кузовом, выполненным из холоднокатаной нержавеющей стали повышенной прочности, устойчивой к коррозии и механическим повреждениям.

Автомобиль оснащен грузовой платформой объемом около 1,7 тыс. литров с запираемой крышкой, а также передним багажным отсеком, рассчитанным на нагрузку до 200 кг. Спортивная версия Cyberbeast разгоняется до 100 километров в час за 2,7 секунды. Модель оснащена системой рулевого управления без механической связи, задними управляемыми колесами и полным приводом.

Электрическая платформа обеспечивает низкий центр тяжести, высокий крутящий момент и улучшенное сцепление с дорогой. Автомобиль адаптирован для экстремального бездорожья и оснащен регулируемой пневмоподвеской с дорожным просветом до 406 миллиметров, а также специализированными режимами Off-Road и Baja, предназначенными для движения по пустыне и пересеченной местности.

ОАЭ. США > Авиапром, автопром > russianemirates.com, 25 января 2026 > № 4844168

В Дубае расширили сеть зарядных станций для электромобилей

Дубай расширил инфраструктуру зарядных станций для электрических автомобилей.

Власти Дубая расширили инфраструктуру зарядных станций для электромобилей до более чем 1860 пунктов по всему эмирату – эта инициатива подтверждает стремление города стать региональным лидером в области устойчивой мобильности.

По состоянию на середину января 2026 года в программе EV Green Charger зарегистрировались 23 600 пользователей, с момента запуска проекта в 2014 году пользователи потребили 55 200 мегаватт-часов электроэнергии, что достаточно для того, чтобы проехать 276 млн километров.

Расширение числа зарядных пунктов поддерживает растущее количество электромобилей и обеспечивает пользователям удобный и быстрый процесс зарядки. Пользователям предоставляют четыре типа зарядных устройств: ультрабыстрые, быстрые, общественные и настенные.

Пользователи могут создать аккаунт Green Charger через сайт Управления по электрификации и водоснабжения Дубая (DEWA), мобильное приложение или сервис интерактивного голосового ответа в Центре обслуживания клиентов, что позволяет начать пользоваться зарядными станциями в течение часа после регистрации автомобиля.

В ОАЭ соорудили мегахаб для зарядки электромобилей

В Абу-Даби открыли один из крупнейших в мире хабов для ультрабыстрой зарядки электромобилей.

Власти Абу-Даби объявили о запуске одного из крупнейших в мире хабов для ультрабыстрой зарядки электромобилей – он рассчитан на 60 высокоскоростных зарядных пунктов и расположен на автомагистрали E11 между Абу-Даби и Дубаем.

Как сообщила компания ADNOC Distribution, новый мегахаб в районе Сайх Шуайб позволяет зарядить большинство электромобилей с 0 до 80% примерно за 20 минут. Комплекс стал крупнейшим в своем роде на Ближнем Востоке, в Африке и Турции, а также шестым по величине в мире.

Открытие объекта является важным шагом в реализации национальной политики по развитию электротранспорта. Расширение сети быстрых зарядных станций позволит сократить энергопотребление в транспортном секторе и поддержать инициативу, согласно которой к 2050 году электромобили должны составлять 50% автопарка страны.

Компания ADNOC Distribution планирует открыть 20 зарядных хабов к концу 2027 года, из них 15 – до конца 2026 года, обеспечив покрытие всех ключевых национальных автомагистралей ОАЭ.

Новый объект стал первым специализированным «The Hub by ADNOC» для междугородних поездок и объединяет зарядку электромобилей, традиционные топливные услуги, зоны питания, розничной торговли и коворкинг-пространство.

Мегахаб является частью сети E2GO, которая уже насчитывает более 400 зарядных точек по всей стране. К 2028 году их количество планируется увеличить до 750.

В Москве появились новые зарядные хабы для электромобилей: Где их искать

В Москве для электромобилей работают уже три зарядных хаба

Александр Мелешенко

К концу прошлого года в Москве был всего один электрозарядный хаб, где одновременно могли заряжаться сразу 20 электромобилей. Сейчас их уже три - один успели открыть под самый Новый год, а третий на днях, уже в этом году. Причем это только начало - власти заявляют, что и хабов, и обычных зарядных станций будет становиться все больше.

Всего в Москве сейчас работают около семи тысяч электрозарядных станций, но чаще всего это одинокие колонны прямо на улицах или на больших парковках. Доходит до того, что к ним выстраиваются очереди - одни водители ждут, пока зарядятся другие и освободят место. А зарядный хаб - это что-то вроде большой бензиновой заправки, где одновременно могут заправляться более десятка авто, а заодно есть места для отдыха водителей. Можно помыть руки, выпить кофе или перекусить в тепле, пока аккумулятор твоей машины набирает заряд. Длится это обычно 30-40 минут даже при быстрой зарядке, так что комфорт для людей имеет большое значение.

Что же за новые хабы появились? Один открылся на перехватывающей парковке "Московского паркинга" рядом со станцией метро "Волоколамская". Это первый в стране зарядный комплекс, который равномерно распределяет мощность между подключенными автомобилями. Причем программное обеспечение для него разработали специалисты столичного транспортного комплекса.

Москва на первом месте среди регионов страны по числу электромобилей. В черте города их сейчас зарегистрировано более 17 тысяч

У хаба есть сразу 18 зарядных станций проекта "Энергия Москвы" мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъемов, то есть заряжаться там может большинство моделей электромобилей. Всего можно зарядись до 500 авто в сутки. Работает хаб круглосуточно и без выходных, на территории есть зона отдыха с кофейным и торговым аппаратами для водителей. "Новый городской зарядный комплекс обеспечит более активный переход автомобилистов на экологичный транспорт. Мы продолжим открывать новые зарядные хабы и расширять сеть ЭЗС по всему городу", - говорит заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Еще один зарядный хаб - "Лефортовский" - открыли на 1-й улице Энтузиастов рядом с ТЭЦ-11. Там девять быстрых станций по 120 кВт с возможностью подзарядки сразу двух авто. Также есть станция повышенной мощности 240 кВт, то есть можно быстро зарядить автомобили с батареями разной емкости. Также там планируют разместить сервисный центр для мелкого обслуживания и диагностики электромобилей.

Ну а самый первый хаб, открывшийся в феврале прошлого года, работает на юге Москвы, в промзоне на Востряковском проезде. Собственно, он и показал востребованность такой инфраструктуры - меньше чем за год на нем совершили более 10 тысяч зарядных сессий.

У властей большие планы по развитию электрозарядной инфраструктуры. Планируется, что к 2030 году в городе установят до 35 тысяч электрозарядных станций, а число электромобилей достигнет 320 тысяч. Сейчас их более 17 тысяч и по этому показателю Москва на первом месте среди регионов страны. Столица и сама инвестирует в электротранспорт - город лидирует в Европе по числу электробусов, по Москве-реке курсируют регулярные электросуда, даже трамваи в столице появились с запасом автономного хода.

35 тысяч электрозарядных станций будет работать в столице к 2030 году

А потенциальных покупателей электромобилей привлекает не только экономия на топливе, но и льготы. Дело в том, что владельцы такого транспорта освобождены от уплаты транспортного налога и имеют возможность пользоваться городскими парковками бесплатно. Кроме того, с произведенных и зарегистрированных в России электромобилей не берут плату при поездках по платным дорогам.

Правда, летом прошлого года платными стали зарядные станции проекта "Энергия Москвы" - до этого почти пять лет зарядиться на них можно было без оплаты. Теперь действует такой тариф: 20 руб./кВт*ч на станциях постоянного тока (от 50 кВт) и 15 руб./кВт*ч на станциях переменного тока (22-24 кВт). В первом случае речь идет о быстрых зарядках, где можно восполнить заряд за полчаса, а во втором о медленных, где можно простоять и несколько часов.

У выпускаемого в столице электромобиля "Москвич 3е" емкость батареи составляет 65,7 кВт*ч, значит, для полного заряда на быстрой станции придется выложить около 1300 рублей. Для сравнения - полный бак на бензиновом "Москвиче" выйдет примерно в 3300 рублей. Правда, запас хода на бензине будет примерно 500-600 км, а у "электрички" - около 400. И все равно экономия налицо.

От командира - командиру. Когда на МКС бьют в корабельный колокол

На МКС состоялась передача командования российскому космонавту Кудь-Сверчкову

Наталия Ячменникова

На МКС состоялась передача командования: американец Майкл Финк вручил российскому космонавту Сергею Кудь-Сверчкову "бразды правления" - символический ключ от станции. Это традиция. После экипаж обязательно должен трижды ударить в корабельный колокол. Так было и на сей раз.

Майкл Финк входит в состав миссии Crew-11 американского корабля Crew Dragon, которая сейчас досрочно возвращается с орбиты. Напомним: вместе с Финком "чемоданы пакуют" американка Зена Кардман, японец Кимия Юи и россиянин Олег Платонов. Глава НАСА Джаред Айзекман ранее подтвердил проблемы со здоровьем у одного из астронавтов, из-за чего Crew-11 спускается на Землю. Имя и причина не раскрываются. Как отмечают в НАСА, проблема не связана с операционной деятельностью на борту станции, подготовкой к выходу в открытый космос или травмой. Необходимость возвращения раньше запланированного обусловлена наличием у астронавта "проблем медицинского характера в трудных условиях микрогравитации", а также необходимостью использования дополнительного медицинского оборудования, чтобы "окончательно поставить диагноз", приводят СМИ слова руководителя медслужбы НАСА Джеймса Полка.

Какие задачи выполняет командир МКС? Он управляет экипажем станции - как на российском, так и на американском сегменте, обеспечивает безопасность космонавтов и астронавтов, информирует Центры управления полетами в Королеве и в Хьюстоне в случае нештатных ситуаций. Как говорят старожилы космического дома, в обычное время роль командира - создать хороший психологический климат на МКС. Но она, в случае чего, становится определяющей.

Сергей Кудь-Сверчков - 36-й российский командир станции. На орбиту он прибыл на корабле "Союз МС-28" в конце ноября вместе с Сергеем Микаевым и американцем Кристофером Уильямсом. Кстати, в 2025 году россияне дважды возглавляли МКС: в марте командование принял Алексей Овчинин, в августе - Сергей Рыжиков.

Вообще же должность командира МКС появилась в 2000 году. Кто еще из наших космонавтов руководил международной командой на орбите? Четыре раза - Геннадий Падалка, по три раза - Олег Кононенко и Федор Юрчихин. Самым молодым командиром стал Сергей Волков - в 35 лет. Дольше всех и без перерывов был в этой должности Сергей Прокопьев - 349 суток. А командиром самого большого в истории экипажа МКС стал Олег Кононенко, ныне исполняющий обязанности начальника Центра подготовки космонавтов: тогда на борту находились 12 человек.

Роль командира - создать хороший психологический климат на МКС. Но она становится определяющей в случае нештатных ситуаций

Кстати, именно Олег Кононенко рассказал "РГ" про традиции при передаче командования. Где-то писали, что тот же символический ключ чуть ли не золотой. "Бронзовый, - уточнил Олег Дмитриевич. - Традицию передачи ключа придумал главный конструктор "Союза" Сергей Романов. Он предложил сделать уменьшенную копию ключа от российского сегмента - от наших люков, в том числе выходного. Американцы восприняли это с большим энтузиазмом и внесли в традицию свою лепту: при смене командования бить в рынду".

Россия. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 14 января 2026 > № 4841740

Встреча с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым

Президент провёл рабочую встречу с Первым заместителем Председателя Правительства Денисом Мантуровым. Обсуждались показатели развития промышленности за прошедший год, выполнение гособоронзаказа и диверсификация продукции предприятий ОПК, достижения ракетно-космической отрасли.

В.Путин: Денис Валентинович, знаю, что Вы хотели поговорить о ситуации в обрабатывающих отраслях. Они показали хороший результат по 2025 году. Хорошо понимаем, что значительная часть из обработки относится к предприятиям оборонно-промышленного комплекса. И хотел бы услышать Ваши оценки того, что происходит в космической сфере, имея в виду, что это, что называется, разработки двойного применения.

Пожалуйста.

Д.Мантуров: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В рамках планового курса на охлаждение экономики динамика в обрабатывающих отраслях промышленности действительно сохраняется положительная. Мы закончили 2025 год с показателями около 3 процентов. В феврале мы более точные увидим цифры после получения официальной статистики. В отраслевом разрезе ситуация достаточно разнится. Хорошие показатели в фармацевтике, в медицинской промышленности, в радиоэлектронике, это рост свыше 15 процентов. По химическому комплексу, включая минеральные удобрения, рост составил более 6 процентов.

Вместе с тем по наиболее чувствительным к сжатию спроса отраслям мы видим снижение. Но при этом мы как Правительство постоянно контролируем ситуацию по предприятиям практически в ручном режиме, для того чтобы обеспечить адресную поддержку и контроль за финансовой устойчивостью этих предприятий.

Нужно отдать должное нашим компаниям, которые в непростых условиях сохраняют инвестиционный импульс. За три квартала прошлого года рост по инвестициям в обрабатывающих отраслях составил 23 процента, это примерно 5 триллионов рублей. Во многом это обусловлено концентрацией усилий и Правительства, и бизнеса над выполнением национальных проектов, на реализации которых сфокусированы основные меры государственной поддержки. В первую очередь это специнвестконтракты, льготные займы Фонда развития промышленности, поддержка НИОКР, это кластерная инвестиционная платформа, где компенсируется процентная ставка по кредитам. Наряду с ранее созданными заделами это позволяет ритмично открывать новые производства, и только по линии ФРП в 2025 году запустили 170 новых проектов.

В целом практически все реализованные проекты, особенно по Фонду развития промышленности, соответствуют достижению технологического суверенитета и технологического лидерства, которое отфиксировано в наших национальных проектах.

В.Путин: Как Вы оцениваете работу каждого из этих инструментов поддержки промышленности? Вы сейчас назвали только один, но у нас целый набор.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, они работают в комплексе. Если, например, предприятие выходит на какой-то крупный проект и мы понимаем, что коммерческий кредит, который будет привлекаться для реализации этого проекта, потребует достаточно существенных субсидий из бюджета (потому что предприятия сегодня с трудом могут обеспечить самостоятельное финансирование), то мы здесь подставляем плечо на первом этапе через Фонд развития промышленности. Особенно первый цикл, когда идёт процесс подготовки рабочей документации, обеспечивается до 2 миллиардов рублей, если касается одного проекта. То есть мы в 2025 году сократили объём: до этого было максимально до 5 миллиардов, но при сегодняшней конъюнктуре мы сократили до 2 миллиардов.

Плюс предприятия могут подписать специальные инвестиционные контракты, которые в дальнейшем обеспечат льготы по налогам, причём не только федеральные, но и региональные, потому что мы с 2022 года подписываем обязательно все эти СПИКи в формате участия региона.

В.Путин: Это, судя по всему, и обеспечивает объём инвестиций.

Д.Мантуров: Да, совершенно верно. То есть это даёт такую возможность. И вывод в том числе на рынок новой конкурентоспособной продукции влияет, собственно, на наш экспорт конкурентоспособной продукции – за 10 месяцев прошлого года рост составил 18 процентов. Это говорит о том, что наши предприятия преодолели первый этап адаптации к новым рынкам, исходя из того, что мы поставляем на сегодняшний день 80 процентов именно в дружественные страны. До 2022 года этот показатель составлял примерно 60 процентов.

Думаю, что эта тенденция будет в будущем тоже оказывать существенное влияние на эти показатели, имея в виду, что мы открываем, например, торговые представительства именно в тех регионах, где мы видим рост интереса к нашей продукции. Это Африка, Латинская Америка, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, я уж не говорю про СНГ и Евразийский экономический союз.

Что касается оборонно-промышленного комплекса. Наши предприятия в целом выполнили все задания гособоронзаказа. Особый акцент мы делали и будем продолжать делать на вооружении и военной технике под задачи специальной военной операции. Вы неоднократно эти цифры уже называли, в том числе на итоговой коллегии в Министерстве обороны и в конце прошлого года на совещании по согласованию параметров государственной программы вооружения, – где-то это в разы, где-то это кратно.

С учётом того, что мы по Вашему поручению вышли на такой темп, важно его поддерживать. И с учётом согласования сейчас окончательной редакции государственной программы вооружения и постепенного сбалансированного подхода по закупкам мы с Министерством обороны и с Министерством промышленности и торговли, Минфином пришли и к основным параметрам, и к пониманию того, как эта линейка продукции будет сбалансирована по годам с учётом того, что мы видим рост производительности труда на предприятиях оборонно-промышленного комплекса.

За счёт чего это происходит? В первую очередь за счёт масштабного техперевооружения ещё в период реализации государственной программы по модернизации оборонно-промышленного комплекса, и, конечно же, за последние три года вложены большие средства со стороны федерального бюджета, сами предприятия активно инвестировали. При том что в общей сложности в ОПК задействованы 3 миллиона 800 тысяч человек, только за последние три года добавилось 800 тысяч человек, и мы всё равно видим повышение производительности труда.

В.Путин: Это очень важный вопрос. И я просил бы Вас «вычистить» фактор второй смены и смотреть по сути, что происходит с производительностью труда, в том числе и в секторе оборонной промышленности.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, так и будем делать. И мы договорились, в том числе в рамках Вашего совещания по достижению показателей ГПВ 2027–2036 годов, по мере того, как будут реализовываться проекты, повышая производительность труда, естественно, это должно оказывать влияние в том числе и на цены, на их максимальную эффективность. И, таким образом, мы сможем поставить большее количество вооружения и военной техники в рамках выделяемых объёмов.

Всего в 2025 году апробацию на линии фронта прошло более тысячи новых и модернизированных образцов военной техники. В ближайшее время мы также планируем, буквально в этом квартале, продемонстрировать ещё дополнительное количество. Конечно же, это всё отражается на запросе по экспорту вооружения и военной техники. В первую очередь это касается образцов по противовоздушной обороне, авиационной техники, систем залпового огня. Большой интерес к нашим беспилотным системам, [комплексам] радиоэлектронной борьбы.

Могу назвать цифры: до 2022 года максимальный объём портфеля составлял 55 миллиардов долларов. На сегодняшний день это рекорд, это 70 миллиардов долларов по уже подписанным контрактам. И я думаю, что такая тенденция будет сохраняться, потому что опробованная в рамках специальной военной операции техника сама себя продвигает.

Ещё один вектор дальнейшего устойчивого развития ОПК, Владимир Владимирович, связан с продолжением процессов диверсификации. Никто не снимал этой приоритетной задачи, которую Вы поставили ещё в 2016 году, по мере того как в прошлой государственной программе вооружения будут снижаться темпы закупок. Но даже при сегодняшнем увеличенном объёме заказов у нас рост гражданской продукции, производимой на предприятиях ОПК, ежегодно за последнюю трёхлетку составил 10 процентов в год. И в конце 2025 года мы пришли к ранее согласованным параметрам, перешагнули 30 процентов доли гражданской продукции на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. В частности, это касается современного железнодорожного транспорта, строительно-дорожной техники, медицинской техники, фармацевтики, бытовой электроники и телеком-устройств.

Мы продолжим в дальнейшем расширять число гражданских проектов, которые будут выполняться предприятиями ОПК, особенно учитывая Ваше поручение по использованию производственной базы основных фондов, которые были обновлены за последние три года.

И в первую очередь, конечно же, мы рассчитываем, что предприятия ОПК будут активными участниками проектов технологического лидерства, национальных проектов в этой области.

Ещё один важный сегмент промышленности, о котором Вы упомянули, связан с развитием ракетно-космической отрасли. За 2025 год рост выручки по предприятиям космической отрасли составил 10 процентов. Это позитивно отражается и на госкорпорации «Роскосмос», растёт средняя заработная плата, также растёт производительность труда.

Корпорация в прошлом году реализовала 17 пусков ракет космического назначения, отдельно выделен запуск «Ангары-А5» с космодрома Плесецк. Она вывела на геостационарную орбиту спутник для Министерства обороны. Могу сказать, что ранее мы такие задачи могли выполнять только с космодрома Байконур. Поэтому это первый такой комплексный результат. При этом это экологически чистая ракета, там используется кислород-керосин. До этого это был гептил.

Следующим этапом станет масштабное использование «Ангары» уже с космодрома Восточный, в том числе для задач по нашей российской орбитальной станции, в последующем – для пилотируемой космонавтики и для выполнения задач по лунному направлению, которое отражено в национальной программе, в национальном проекте «Космос».

В целом наша спутниковая группировка увеличила свою численность с 288 до 300 космических аппаратов за 2025 год. Мы с 2026 года начинаем по-новому предоставлять услуги по снимкам дистанционного зондирования Земли. По Вашему поручению вся нормативная база была сформирована, в бюджете деньги предусмотрены, 5 миллиардов рублей.

В.Путин: В бюджете ведомств.

Д.Мантуров: Абсолютно верно, в бюджете 11 заказчиков, это для начала 5 миллиардов. И по мере того, как мы будем реализовывать эту практику, мы рассчитываем, что в будущем она себя оправдает, и как Вы ставили нам задачу – максимально использовать частный бизнес, который будет выполнять в том числе работу по этому направлению. Рассчитываю, что мы будем, таким образом, ускорять темпы и участвовать в такой непростой гонке с мировыми лидерами в космической отрасли.

В.Путин: Спасибо.

Россия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 12 января 2026 > № 4841183 Денис Мантуров

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Сергеем Александровским

Обсуждались итоги работы группы «Аэрофлот» в 2025 году и задачи на предстоящий период. В том числе речь шла о реализации социальных программ, повышении доступности перевозок в обход Москвы, а также восстановлении перевозок в направлении вновь открытых аэропортов Геленджика и Краснодара.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, Сергей Владимирович!

Президентом поставлена задача на следующие пять лет – в полтора раза повысить авиационную мобильность наших граждан к уровню 2023 года. Для этого мы принимаем много решений, и эти решения системные.

Напомню, в течение шести лет мы должны модернизировать 75 аэропортов страны. Делаем это очень активно с привлечением бизнеса. В частности, совсем недавно, Вы знаете, открыли два современных терминала – в Ижевске и Мурманске. И эта работа будет продолжена.

Самое главное – это мнение людей. И я вижу, когда открывается новый терминал, сколько радости у пассажиров, у тех, кто ждал, иногда годами, нормальных, комфортных условий для того, чтобы приехать к себе домой либо путешествовать по нашей большой стране.

Вы возглавляете крупнейшую российскую авиакомпанию, которая занимает значительную долю в том числе на внутреннем рынке. И её роль здесь во всех вопросах должна быть ключевой. И в этом не только высокая ответственность, но и, конечно, большие возможности для собственного роста.

Расскажите подробнее об итогах года.

С.Александровский: Уважаемый Михаил Владимирович!

Хотел бы кратко доложить об итогах работы группы «Аэрофлот», которая, безусловно, является бесспорным лидером на рынке российских авиаперевозок. Наша группа состоит из трёх перевозчиков, как Вы знаете, это сам «Аэрофлот», авиакомпания «Победа», наш лоукостер, и авиакомпания «Россия». Мы выполняем полёты в основном из четырёх хабов – это Москва, Санкт-Петербург, Красноярск и Сочи. Всего в 2025 году маршрутная сеть группы «Аэрофлот» насчитывала порядка 290 направлений, маршрутов, 64 города Российской Федерации, 19 стран.

«Аэрофлот» является ещё и крупнейшим работодателем среди авиакомпаний страны. Всего у нас работает порядка 32,5 тысячи высококвалифицированных сотрудников. Парк воздушных судов в 2025 году составлял 352 воздушных судна, в том числе три воздушных судна, которые мы эксплуатируем по схеме лизинга. И достаточно оперативно на уровне Правительства, Министерства транспорта, Росавиации были внесены необходимые изменения в законодательство, что позволило нам реализовать эту программу и увеличить доступность перевозок, в том числе и на Дальний Восток, за счёт дополнительных воздушных судов.

С точки зрения операционных результатов 2025 года наша основная цель была – удержание их на уровне 2024 года. Потому что мы достигли тогда высоких значений. В 2024 году было перевезено 55,3 миллиона пассажиров. 55,4 миллиона пассажиров планируем перевезти по итогам 2025 года.

Также нам удалось дополнительно повысить занятость кресел до 90,3%. В 2024 году процент занятости кресел составлял 89,6%, то есть здесь нам тоже удалось добиться определённого роста.

В первую очередь – за счёт эффективных мер по поддержанию лётной годности. Мы этим активно занимаемся с 2022 года. Постоянно совершенствуем свои компетенции. В 2025 году мы достигли налёта на общий парк воздушных судов более 1 млн часов. И среднегодовой рост с 2023 по 2025 год составил 8,9%. Это если говорить об общем налёте на весь парк группы «Аэрофлот». Нам удалось в 2025 году также сохранить нашу долю на рынке авиаперевозок. Она составляет 41,8%. Это вместе с иностранными перевозчиками.

Необходимо отметить, что в общем объёме перевозок 76% составляют перевозки на внутренних воздушных линиях. Безусловно, международный сегмент тоже важен. Мы его постоянно развиваем, потому что, как известно, тарифы на международных перевозках более высокие. Но это нам позволяет в том числе и балансировать тарифы на внутренних воздушных линиях, для того чтобы предложение для наших пассажиров внутри страны было доступным.

Также активно реализуем программу по повышению доступности перевозок в обход Москвы. Всего наша сеть – порядка 290 маршрутов. И в 2025 году наша доля маршрутов, минуя Москву, достигла 62%. Если недавно, как Вы помните, была задача по поручению Президента – 50%, то сейчас мы уже достигли порядка 62% маршрутов, минуя Москву.

Безусловно, одним из значимых событий на российском рынке перевозок в этом году было открытие двух закрытых аэропортов – это Геленджик в июле этого года и Краснодар в сентябре этого года. Уже достигнутый объём перевозок – 480 тысяч пассажиров по этим двум городам. Мы оперативно восстановили оба эти направления. Совокупная частотность по ним составляет 88 рейсов в неделю. Из Краснодара выполняются ещё маршруты в пять стран. Это Армения – в Ереван, Арабские Эмираты – Дубай, Египет – в два города и Турция – Стамбул.

М.Мишустин: Потенциал развития авиационных перевозок пока ещё в полной мере не раскрыт. Есть ещё над чем работать. Нужно добиться максимально эффективного использования всех доступных возможностей и ресурсов. Создать надёжную основу для долгосрочного планирования перевозок, чтобы люди могли чётко видеть свои перспективы, если они отправляются в путешествие либо планируют какую–то поездку. Очень важно также обеспечить связанность между регионами нашей страны, о чём неоднократно говорил Президент, сделать полёты доступными, в том числе на международных направлениях. Особенно в страны, в которые сейчас растёт поток пассажиров, в частности в Китай, в другие дружественные страны.

Новогодние праздники – это всегда большая, активная работа «Аэрофлота», значительные объёмы перевозок пассажиров и грузов, с которыми надо справляться эффективно, чтобы всё было чётко. Поскольку это очень важно для людей, когда они планируют свои новогодние каникулы, едут в гости или возвращаются домой. И здесь особую востребованность имеют маршруты на Дальний Восток и в Калининград. Особенно это связано с плоскими тарифами, с теми льготными возможностями, которые были реализованы. Напомню, это было сделано 11 лет назад по предложению Президента. Это специальные льготные тарифы, где цена постоянна, она закрепляется, человек может рассчитывать на эту цену, планировать свою поездку.

В «Аэрофлоте в целом предоставляется достаточно большой набор таких льготных программ. Расскажите о социальных программах «Аэрофлота».

С.Александровский: Уважаемый Михаил Владимирович!

Первое, с чего хотелось бы начать, – это программа плоских тарифов, которая была начата по инициативе Президента. И «Аэрофлот» её на протяжении 11 лет выполняет. В 2025 году мы существенным образом нарастили количество городов, включённых в программу полётов по плоским тарифам. Это было сделано также по согласованию с Президентом. К имеющимся пяти городам добавилось ещё четыре города на Дальнем Востоке – это Улан-Удэ, Якутск, Анадырь, Благовещенск. То есть сейчас мы выполняем полёты по девяти направлениям в города Дальнего Востока. Планируем перевезти не менее 1,5 миллиона пассажиров – это больше, чем в 2024 году, – только по направлениям Дальнего Востока.

Совокупно объём перевозок (Дальний Восток и Калининград) составит порядка 2,3 миллиона пассажиров. Самое главное, что мы для себя планируем, – это сохранять доступность перевозок, по направлениям Дальнего Востока и Калининграда в первую очередь.

Кроме этого, по решению Президента мы также начали в этом году программу по дополнительным скидкам для детей от 2 до 12 лет. В рамках этой программы уже перевезено в 2025 году 2,2 миллиона пассажиров. Это больше, чем в прошлом году. Наибольший рост был по Российской Федерации, и в первую очередь это города массового спроса – Сочи и Калининград.

М.Мишустин: Спасибо, Сергей Владимирович.

Компания развивается. Очень важно постоянно улучшать бизнес-процессы на основе обратной связи от пассажиров. Я знаю, что «Аэрофлот» этим активно занимается. Именно обратная связь позволяет авиакомпании, вообще любой сервисной компании соответствовать тем ожиданиям, которые есть у людей, у пассажиров. И чтобы потребности и людей, и экономики обеспечивались качественными перевозками, необходимо сделать всё для реализации в том числе и стратегии развития «Аэрофлота». Стать одним из драйверов реального повышения качества жизни наших граждан.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > premier.gov.ru, 25 декабря 2025 > № 4838779 Сергей Александровский

Китайский автопроизводитель Geely отзывает 5 584 седана Emgrand в Объединенных Арабских Эмиратах из-за дефекта крышки топливного бака, который может привести к образованию вакуума и повреждению топливной системы.

Отзыв затрагивает автомобили, выпущенные в период с 3 августа 2023 года по 4 июля 2024 года. Как пояснил официальный дистрибьютор бренда в ОАЭ – компания AGMC, неисправные крышки не имеют вентиляционного отверстия, что при длительной эксплуатации может привести к деформации топливного бака и потенциальной утечке топлива при контакте с элементами топливного насоса.

В рамках отзывной кампании владельцам бесплатно заменят крышку топливного бака, проведут очистку угольного адсорбера и проверку всех связанных компонентов. Все работы будут выполнены сервисными центрами AGMC без каких-либо затрат для автовладельцев.

В компании рекомендовали владельцам Geely Emgrand проверить, подпадает ли их автомобиль под отзыв, по VIN-номеру в официальных дилерских центрах.

В Абу-Даби готовятся установить новый рекорд

В этом году Гран-при «Формулы-1» в Абу-Даби ждет рекордного числа зрителей.

В декабре 2025 года автодром «Яс Марина» готовится принять самое масштабное и зрелищное мероприятие Гран-при «Формулы-1» за всю историю этапа в Объединенных Арабских Эмиратах.

Организаторы сообщают, что в столицу прибудут все десять команд и 20 пилотов, а также восемь мировых звезд. Гран-при 2024 года посетили 192 тысячи зрителей за четыре дня, однако в этом году ожидается новое достижение – болельщики прибудут из 105 стран мира.

«Гран-при Абу-Даби представляет собой самый ожидаемый уикенд спортивного сезона в регионе. В концертную программу войдут выступления Meta*llica, Кэти Перри, Бенсона Буна, Поста Мэлоуна и Элианны.

На официальных вечеринках после гонок выступят Кельвин Харрис, Идрис Эльба и Keinemusik. Организаторы называют Гран-при Абу-Даби «суперкубком Ближнего Востока».

Этап в Абу-Даби станет последним перед вступлением новых технических регламентов «Формулы-1» в 2026 году, что делает финал сезона историческим как на трассе, так и на всей территории острова Яс.

*Компания Meta – признана экстремистской и запрещена в РФ.

Денис Мантуров посетил НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского»

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров посетил НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» и ознакомился с результатами, полученными в ходе выполнения комплексных научно-исследовательских проектов.

Представленные демонстраторы технологий, аэродинамические модели, образцы элементов и систем перспективных летательных аппаратов отражают полученный к настоящему времени научно-технический задел центра в интересах создания перспективных изделий отечественной авиационной техники.

Денис Мантуров ознакомился с аэродинамическими моделями перспективного дальнемагистрального самолёта, сверхзвукового гражданского авиалайнера, а также демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта «Стриж». Также были представлены лётные демонстраторы винтокрылого летательного аппарата для городских агломераций и технологий самолётов малой авиации, оснащённые электрическими силовыми установками, и крупномасштабные демонстраторы перспективных прокомпозитных конструкций летательных аппаратов (натурный демонстратор интегральной конструкции крыла и фюзеляжа перспективного дальнемагистрального самолёта и натурный отсек фюзеляжа демонстратора «Стриж» со встроенной оптической системой диагностики состояния конструкции).

Кроме того, первому вице-премьеру были показаны решения в области искусственного интеллекта: технологии обнаружения на взлётно-посадочной полосе разметки и препятствий с выдачей рекомендаций экипажу, контроля психофизиологического состояния экипажа, обеспечения информационно-управляющего поля экипажа в условиях кабины без лобового остекления. Также была продемонстрирована работа прототипа системы поддержки и принятия решений «на земле» и «в воздушном пространстве» в условиях окружающего трафика.

Постройка и испытания создаваемых центром демонстраторов технологий позволят в ближайшем будущем перейти к полномасштабной разработке летательных аппаратов нового поколения с характеристиками, обеспечивающими технологическое лидерство России.

Денис Мантуров провёл совещание по актуализации стратегии развития автомобильной промышленности

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров провёл совещание по актуализации Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. В мероприятии приняли участие представители Минпромторга, Минфина, ФАС, Росстандарта, Минэкономразвития, Минэнерго, а также руководители ведущих компаний отрасли.

Участники заседания обсудили основные подходы к формированию обновлённого документа, которые сейчас обсуждаются заинтересованными ведомствами и отраслью. Денис Мантуров отметил, что ключевым ориентиром для Стратегии должен стать не объём рынка, а локальное производство в различных сегментах. Необходимо учесть и мультипликативный эффект отрасли, её влияние на смежные секторы экономики.

Первый вице-премьер также подчеркнул, что оценки рынка до 2035 года должны быть реалистичными и учитывать прогнозы Банка России и Минэкономразвития по основным макроэкономическим показателям.

Замглавы Минпромторга Альберт Каримов рассказал о решении отраслевых задач, поставленных текущей редакцией Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года, которая была утверждена в 2022 году. В частности, за прошедшее время восстановлена полноценная работа более 80% производственных площадок, брошенных бывшими зарубежными партнёрами, локализовано свыше 40% критических для отрасли автокомпонентов и материалов, обеспечена стабильная занятость порядка 300 тысяч человек на предприятиях автопрома. Современные вызовы формируют предпосылки для актуализации перспективных задач – повышения уровня автомобилизации в стране и конкурентоспособности отечественной продукции, стимулирования обновления автопарка.

Одна из перспективных задач – стимулировать такие объёмы реализации автотехники, которые позволят повысить инвестиционную привлекательность отрасли с точки зрения притока частного капитала, а также масштабировать объёмы собственного производства. Помимо этого, необходимо создать условия для увеличения инвестиций в НИОКР, нарастить долю транспортных средств, оснащённых продвинутыми системами помощи водителю и автономного вождения.

«Более гибкой и „подключённой“ должна стать и сама система производства. Необходимо оптимизировать процессы на предприятиях за счёт повышения производительности труда, уровня автоматизации и роботизации, расширения использования систем искусственного интеллекта и машинного обучения», – отметил Альберт Каримов.

Отдельное внимание при работе над актуализированной Стратегией будет уделяться созданию отечественных платформенных решений, их унификации, работе по стандартизации компонентной базы.

Реализация основных положений Стратегии должна удовлетворить потребности рынка и транспортного комплекса в конкурентоспособных российских автомобилях, при этом обеспечив долю отечественной продукции на уровне не менее 80% от общего объёма рынка. Это позволит в том числе увеличить вклад автомобильной промышленности в национальную экономику.

Россия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830123 Альберт Каримов

Жители ОАЭ озвучили планы по покупке автомобилей

63% жителей ОАЭ планируют покупку нового автомобиля в ближайшие три года.

Почти две трети жителей Объединенных Арабских Эмиратов намерены приобрести новый автомобиль в течение трех лет, а почти треть – уже в ближайшие 12 месяцев. Об этом говорится в отчете Next-Gen Automakers UAE 2025, подготовленном исследовательской компанией YouGov.

Исследование, охватившее более чем 950 респондентов, зафиксировало высокий потребительский интерес, а также смещения внимания покупателей в сторону электромобилей и гибридов и увеличение узнаваемости новых международных брендов.

Согласно данным YouGov, 63% жителей страны рассматривают покупку автомобиля. Спрос особенно высок среди мужчин (73%) и семей с детьми до 18 лет (54%). Основная группа потенциальных покупателей – потребители в возрасте 25–44 лет.

По уровню узнаваемости среди китайских компаний лидирует Jetour (42%), далее следуют BYD (40%), Polestar (14%) и Lucid Motors (12%). Такие производители, как XPeng, Zeekr и NIO, постепенно укрепляют свое присутствие в сознании потребителей. Китайские бренды укрепляют позиции благодаря инновациям и доступности.

В то же время, Япония (18%) и Германия (7%) продолжают ассоциироваться с качеством и надежностью. Среди ключевых факторов при выборе автомобиля покупатели выделяют безопасность (47%), технологии и расширенные гарантийные программы (39%).

Вместе с тем почти половина тех, кто планирует покупку в течение года (48%), называют стоимость главным препятствием, наряду с опасениями по поводу надежности и остаточной стоимости.

На авиасалоне в Дубае разбился самолет

Индийский истребитель Tejas потерпел крушение на авиасалоне в Дубае.

Истребитель, предположительно индийский Tejas, потерпел крушение в последний день международного авиасалона Dubai Airshow 2025 в Дубае.

Сразу после инцидента начались спасательные работы, выступления пилотажных групп временно приостановили, всех посетителей попросили пройти в выставочный павильон.

Состояние пилота остается неизвестным, официальные комментарии пока не поступали, однако, по некоторым данным, ему не удалось катапультироваться.

Выступления должны были продолжаться сегодня до 17.00, в частности, в демонстрационных полетах должны были принять участие российский вертолет Ка-52, новейший истребитель Су 57 и пилотажная группа "Русские витязи".

UPD. ВВС Индии подтвердили гибель пилота.

В Дубае начали строительство крупнейшего в мире авторынка

Власти Дубая анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка.

В Дубае анонсировали строительство крупнейшего в мире автомобильного рынка – площадь Dubai Auto Market будет составлять примерно 2,04 млн м², на ней разместятся 1500 автосалонов и объекты отраслевой инфраструктуры.

Строительством рынка занимается портовый оператор DP World. Власти рассчитывают, что новый кластер станет самым технологически развитым автомобилестроительным и торговым центром в мире и усилит роль Дубая как глобального логистического узла в рамках экономической стратегии D33.

В комплексе Dubai Auto Market оборудуют шоурумы, складские помещения, технические и производственные зоны, а также конгресс-центр, гостиницу, аукционный дом, многоярусные парковки и обширные торгово-развлекательные пространства. После выхода на проектную мощность рынок сможет принимать более 800 тысяч автомобилей в год.

Глава DP World Султан Ахмед бен Сулайем заявил, что развитие Dubai Auto Market станет важным шагом в укреплении позиций Дубая как международного центра торговли. По его словам, рынок будет опираться на глобальную сеть DP World и логистические мощности порта Джебель Али.

Площадка станет «единым центром» для торговли новыми, подержанными, электрическими и гибридными автомобилями, а также для проведения специализированных отраслевых мероприятий.

Комплекс получит собственные таможенные мощности, зоны обслуживания, жилую инфраструктуру для сотрудников и дополнительные сервисы. Площадка будет связывать страны-экспортеры с рынками Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии.

В свободной экономической зоне Джебель Али уже работают более 940 компаний автомобильной отрасли, в том числе Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen и Volvo.

Ferrari World в Абу-Даби объявил месяц празднований

Тематический парк Ferrari World Abu Dhabi отмечает свое 15-летие.

Парк Ferrari World Yas Island в Абу-Даби отмечает 15-летие масштабной программой празднований, которая продлится весь ноябрь и завершится в дни финала сезона «Формулы-1». Первый в мире тематический парк под брендом Ferrari превратится в яркую дань истории марки, объединяя развлечения, гастрономию и специальные активности для гостей всех возрастов.

В течение месяца посетителей ждут тематические выступления и шоу, созданные в стилистике итальянских площадей, а также эксклюзивное меню, разработанное к юбилею. Кроме того, посетителей ждёт ежедневный розыгрыш подарков: каждый день в 15:00 выбирают 15 победителей, которые получают коллекционные наборы мерча, выпущенного к 15-летию парка.

Одним из ключевых элементов программы станет интерактивный квест «15 Ferrari Feelings to Find». На протяжении всего декабря 150 гостей смогут получить специальный «паспорт» участника и пройти 15 тематических точек внутри парка. Первые 15 человек, выполнившие задания, получат набор подарков стоимостью 500 дирхамов, остальные — памятный сертификат и юбилейный значок.

Кульминация празднования пройдёт 3 декабря, когда Ferrari World вновь станет центром гоночного уикенда. В этот день во второй раз подряд состоится финал Ferrari HP Esports Series — впервые при зрителях. Параллельно откроется традиционная фан-зона с прямыми трансляциями всех заездов «Формулы-1», интерактивами и развлечениями на гоночную тематику.

Кульминацией праздника станет грандиозный финал, на котором горизонт острова Яс окрасится в багряно-красный цвет. Зрителей ждут ослепительные шоу с использованием дронов, создающие силуэты культовых автомобилей Ferrari, а также специальные выступления, подготовленные только для этого события.

Заместитель генерального директора парка Винод Колани отметил, что за 15 лет Ferrari World принял более 13 миллионов гостей со всего мира и превратился в одну из главных площадок семейного отдыха на Ближнем Востоке.

В ОАЭ анонсировали строительство нового VVIP-авиатерминала

В аэропорту эмирата Рас-Аль-Хаймы построят новый терминал для VVIP-пассажиров.

Международный аэропорт Рас-Аль-Хаймы анонсировал строительство нового терминала для VVIP-пассажиров и ангаров для частных самолетов, предназначенных для обслуживания состоятельных туристов.

Реализацией проекта займется компания Falcon Executive Aviation, входящая в состав Alex Group Investment. Компания создаст и будет эксплуатировать терминал площадью 1,5 тысячи кв. м, многофункциональный ангар площадью 8 тысяч кв. м и зоны стоянки для самолетов площадью 9 тысяч кв. м.

В аэропорту отметили, что проект поддерживает стратегию развития авиационной и туристической инфраструктуры Рас-Аль-Хаймы, он будет располагаться в 15 минутах езды от главных пляжных курортов эмирата и будущего курорта Wynn Al Marjan Island.

Терминал для VVIP-пассажиров будет включать правительственный зал, четыре VVIP-зала и премиальные зоны гостеприимства. В числе наземных и аэродромных объектов предусмотрены вертолетная площадка, просторные стоянки для самолетов и авиатакси.

Ангар сможет обеспечивать техническое обслуживание и эксплуатацию воздушных судов. Строительство займет 15 месяцев, открытие намечено на первый квартал 2027 года.

Авиакомпания из Дубая купит 150 самолетов Airbus A321neo

flydubai подписала соглашение на поставку 150 самолетов Airbus A321neo на авиасалоне в Дубае.

Авиакомпания flydubai подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на поставку 150 узкофюзеляжных самолетов A321neo. Стоимость соглашения составляет около US$ 24 млрд. Поставки планируются с 2031 года.

Подписание состоялось на международном авиасалоне Dubai Airshow 2025. В рамках соглашения предусматриваются также опции еще на 100 самолетов. Переход на A321neo позволит диверсифицировать парк и обеспечить дальнейшее расширение маршрутной сети.

В flydubai отметили, что новые самолеты будут задействованы в географическом росте перевозок и в реализации планов развития аэропорта Dubai World Central. В Airbus подтвердили подписание соглашения и отметили, что выбор A321neo связан с дальностью полетов и экономичностью самолета.

На сегодня маршрутная сеть flydubai включает более 135 направлений в 57 странах. A321neo относится к семейству A320neo и оснащается новыми двигателями и крыльевыми законцовками Sharklets, что, по данным производителя, позволяет снизить расход топлива более чем на 20% по сравнению с предыдущими поколениями узкофюзеляжных лайнеров.

Абу-Даби вступает в новую эру автономной мобильности

Власти Абу-Даби официально признали модульные «умные» автомобили независимой категорией транспортных средств.

Столица Объединенных Арабских Эмиратов официально стала первой в мире юрисдикцией, признавшей модульные интеллектуальные автомобили отдельной категорией транспортных средств (ТС) на дорогах страны. Новые ТС, разработанные компанией NExT, представляют собой интеллектуальные модульные единицы, которые могут соединяться и разъединяться в зависимости от задач и пассажиропотока.

Решение Интегрированного транспортного центра (ITC) было объявлено на выставке Drift X 2025 в рамках конференции Abu Dhabi Autonomous Systems Week. Этот шаг знаменует собой важный этап в транспортной политике, выводя Абу-Даби на передовые позиции в области инновационной мобильности.

Исследования подтверждают: такие системы повышают эффективность использования дорог, сокращают заторы и выбросы, делая городскую мобильность гибче и устойчивее. Модули могут в реальном времени подстраиваться под спрос, что особенно важно для оптимизации маршрутов и снижения нагрузки на инфраструктуру.

Реализацией первого в мире пилотного проекта модульного транспорта на острове Яс займется ITC совместно с Emirates Driving Company, Liftango и Paradigma Innovation. Эти машины станут переходным звеном к более продвинутым системам «умного» управления и дистанционного контроля, входя в общий план расширения автономной мобильности в Абу-Даби.

За два дня до объявления о модульных машинах ITC запустил коммерческую эксплуатацию полностью автономных транспортных средств четвертого уровня. Выданы первые два разрешения на коммерческую работу роботакси: пилотный этап возглавит WeRide в партнерстве с Uber и Tawasol, а AutoGo–K2 будет работать совместно с ApolloGo–Baidu.

Обе системы прошли многоступенчатые испытания, подтвердив безопасность датчиков, алгоритмов и работу в реальных дорожных условиях Абу-Даби, тем самым укрепив лидирующие позиции эмирата в сфере «умного» и устойчивого транспорта.

В Дубае стартовал крупнейший авиасалон

Dubai Airshow 2025 стала крупнейшей авиационной выставкой в истории Дубая.

В Дубае стартовала авиационная выставка Dubai Airshow 2025 – крупнейшая за все время проведения мероприятия и объединившая мировых лидеров в сферах авиации, обороны, космоса и передовой мобильности.

Авиасалон Dubai Airshow стал международной площадкой для демонстрации новейших технологий, развития партнерств и обсуждения решений, формирующих будущее авиационной и оборонной индустрии.

На 19-й выставке представлены более 1 500 экспонентов, 440 новых участников, 490 делегаций гражданских и военных ведомств, 21 национальный павильон, 98 шале, дополнительно 8 000 кв. м площади, 120 стартапов и 50 инвесторов, свыше 200 воздушных судов на статических и летных показах.

В числе участников – летающее такси eVTOL компании Joby Aviation, беспилотник General Atomics CCA, самолет Bristell B23 915 IFR, а также новинки COMAC C919 и C929. Совместно с Космическим агентством ОАЭ организован крупнейший в истории выставки Space Pavilion. В нем участвуют мировые космические агентства, технологические компании, исследовательские центры и стартапы.

Одним из главных событий выставки стало первое участие летающих такси eVTOL в демонстрационных полетах. Электрические аппараты вертикального взлета и посадки представят новые возможности городской воздушной мобильности. Летная программа также включает выступления ведущих пилотажных групп.

Среди новых зон – Inspiration Zone для стартапов, программа NextGen Leaders, зона благополучия для посетителей и масштабный центр Vista, посвященный инновациям. Впервые выставка продлится до вечера: пройдут ночные сессии, развлекательные мероприятия и шоу дронов.

Российский Су-57Э дебютировал на авиасалоне в Дубае

На авиасалоне Dubai Airshow дебютировал российский истребитель Су-57Э.

Российская экспозиция занимает около 5 тысяч кв. м на международном авиасалоне Dubai Airshow 2025, стартовавшем 17 ноября в Дубае. Один из образцов, впервые представленных на Ближнем Востоке, – многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э.

Су-57 разработан компанией «Сухой». Истребитель пилотирует герой России, шеф-пилот ОКБ Сухого Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Богдан. Летная программа Су-57Э венчает российское участие в авиасалоне.

Истребитель предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Машина обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью полета, внутрифюзеляжным вооружением и радиопоглощающим покрытием.

Dubai Airshow 2025 продлится до 21 ноября. На выставке демонстрируют более 900 экспонатов российской авиастроительной, космической отрасли и ОПК. Более 30 – в натурном виде. Кроме Су-57Э, посетители увидят учебно-боевой самолет Як-130М, вертолет Ка-52 с многоцелевой самонаводящейся ракетой Х-МД и управляемую ракету Х-38МЛЭ.

Авиакомпания из ОАЭ оборудует флот системой Starlink

Сверхбыстрый интернет появится на 232 самолетах авиакомпании Emirates.

Авиакомпания Emirates планирует оснастить весь свой авиапарк системой Starlink, обеспечивающей высокоскоростной интернет на борту. Первые Boeing 777 получат доступ к сети уже с 23 ноября 2025 года, а к середине 2027 года все 232 самолета авиакомпании будут оборудованы Starlink.

Новый сервис позволит пассажирам пользоваться видеосервисами, онлайн-играми, социальными сетями и совершать видеозвонки на протяжении всего полета, как с бортовых экранов, так и с личных устройств. Доступ к интернету будет бесплатным для всех классов обслуживания.

Первый самолет с установленной системой – Boeing 777-300ER с бортовым номером A6-EPF – представлен на Dubai Airshow, где гости авиасалона могли протестировать скорость соединения. Первый коммерческий рейс с подключением Starlink состоится сразу после окончания выставки.

В 2026 году Emirates намерена оснастить Starlink и свои Airbus A380, что сделает авиакомпанию лидером по числу широкофюзеляжных самолетов с этим сервисом. Для обеспечения стабильного соединения на каждом Boeing 777 будут установлены две антенны, а на A380 – три.

По словам президента Emirates сэра Тима Кларка, внедрение Starlink является частью масштабной программы модернизации авиапарка, включая обновление салонов всех классов обслуживания и расширение возможностей бортовых развлечений.

Программа модернизации авиапарка уже затронула 76 самолетов, на которых обновлены салоны премиального экономического, бизнес- и первого классов. В рамках инициативы к 2027 году модернизированы будут почти 220 бортов.

Авиакомпания из ОАЭ заказала 65 самолетов Boeing 777-9

Emirates объявила о заказе еще 65 широкофюзеляжных Boeing 777-9.

Авиакомпания Emirates объявила о заказе еще 65 широкофюзеляжных Boeing 777-9, благодаря чему общая партия заказа на семейство 777X выросла до 270 самолетов. Стоимость сделки оценивается в US$ 38 млрд.

Перевозчик также поддержал проведение компанией Boeing технико-экономического исследования по возможности создания более крупного варианта самолета – 777-10. В рамках соглашения авиакомпания сможет конвертировать часть заказанных 400-местных 777-9 в потенциальный 777-10 или, при необходимости, в меньший 777-8.

Президент Emirates Тим Кларк подчеркнул, что заказ является долгосрочным обязательством компании и поддерживает тысячи рабочих мест на заводах Boeing. Ранее авиакомпания уже активно использовала Airbus A380 для обслуживания хаба в Дубае, однако производство суперджамбо было прекращено в 2021 году из-за слабого спроса.

В Дубае провели первый пилотируемый полет воздушного такси

В Дубае выполнили первый пилотируемый полет электротакси с вертикальным взлетом и посадкой.

В Дубае выполнили первый пилотируемый полет электрического воздушного такси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Аппарат вылетел из местечка Маргам и приземлился в Международном аэропорту Аль Мактум.

Полностью электрическое воздушное такси рассчитано на четырех пассажиров и пилота, оснащено шестью винтами и четырьмя независимыми аккумуляторными блоками. Максимальная дальность полета достигает 160 км, а скорость – до 320 км/час.

Пилотируемый тестовый рейс стал частью подготовки к запуску пассажирских перевозок на воздушных такси в 2026 году. Испытания проводит компания Joby Aviation Inc. в пустынной зоне Дубая. Следующий этап предусматривает тесты в городской среде.

Первый вертипорт для воздушных такси строится компанией Skyports Infrastructure рядом с Международным аэропортом Дубая (DXB). Площадь комплекса составляет 3100 кв. м, четыре уровня включают парковку для аппаратов, две посадочно-взлетные площадки и пассажирские зоны с кондиционерами. Власти ведут переговоры о создании дополнительных вертодромов в составе новых жилых и коммерческих проектов.

Срок вступления в силу новых правил расчёта утильсбора на легковые автомобили будет перенесён на декабрь

В соответствии с поручением Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России проработал возможность отсрочки даты вступления в силу новых правил расчёта утильсбора на легковые автомобили.

Напомним, ранее Минпромторгом России были подготовлены изменения в механику расчёта утилизационного сбора, предполагающие введение дополнительных показателей для легковых автомобилей (категории М1). Сформированный подход подразумевает, что базовая ставка для расчёта утилизационного сбора формируется на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом предлагается сохранить действие меры поддержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л.с. для личного пользования. Доля таких транспортных средств в российском автопарке превышает 80%.

С учётом интересов тех граждан, которые могли заказать и оплатить автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с. уже после публикации проекта нормативно-правового акта с новыми параметрами или столкнуться с непрогнозируемыми задержками в доставке транспортных средств, принято решение о переносе предполагаемого вступления постановления в силу на один месяц - с 1 декабря 2025 года (вместо 1 ноября 2025 года). Проект постановления в соответствующей редакции внесён в Правительство Российской Федерации.

Такое решение позволит завершить процессы доставки в рамках действующих заказов по текущим правилам. Напомним, что изменения не отразятся на автолюбителях, которые оплатили утильсбор на иномарку по действующим параметрам до вступления в силу новой нормы. Обращаем внимание, что сейчас при планировании новых заказов на зарубежные автомобили необходимо учитывать предлагаемые изменения в расчёте утильсбора.

Второй импортозамещенный самолет МС-21 поднялся в воздух

Еще один образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. Финансирование разработки и производства среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 осуществляется в рамках Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА) при поддержке Минпромторга России.

Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям – бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Самолет находился в воздухе 50 минут, достигая высоты до 3500 м. Командир экипажа Андрей Воропаев заявил, что полетное задание выполнено полностью, а все отечественные системы работали штатно.

На самолете выполнена замена большинства комплектующих и систем импортного производства на отечественные. В летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода специалистами проведена проверка топливной системы, запуск и отработка вспомогательной силовой установки и маршевых двигателей, а также отработка систем и оборудования самолета при запущенных двигателях.

Самолет присоединится к программе летных сертификационных испытаний в дополнение к уже летающему.

«МС-21 создан для наиболее востребованного сегмента рынка пассажирских перевозок. В сочетании с двигателями ПД-14 и российскими системами, подтвердившими необходимые технические характеристики, МС-21 способен обеспечить потребности российских авиакомпаний. Наши авиастроители проделали большую работу для достижения технологического суверенитета России», - сказал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Самолет стал этапной машиной в программе МС-21. Он первым получил крыло из отечественных композитных материалов, которое успешно прошло полный комплекс испытаний.

«За этим полетом стоит колоссальная работа инженеров, конструкторов, испытателей. Для того чтобы новые отечественные лайнеры в ближайшее время приступили к перевозкам пассажиров, параллельно с сертификацией ведется сборка серийных бортов на Иркутском авиационном заводе», – отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

В Абу-Даби открыли первую станцию замены батарей для электромотоциклов

ADNOC Distribution и Terra Tech Ltd. открыли первую станцию быстрой замены батарей для электрических мотоциклов.

Компании ADNOC Distribution и Terra Tech Ltd. открыли в Абу-Даби первую станцию быстрой замены батарей для электрических мотоциклов.

Новая площадка, расположенная на одной из флагманских АЗС ADNOC, позволяет мгновенно заменить разряженные батареи на полностью заряженные, сокращая время простоя транспортных средств служб доставки.

Сеть сервисных станций ADNOC позволяет внедрять решения для чистой мобильности непосредственно для водителей и сообществ. Благодаря ей будет совершенствоваться работа курьерских служб.

Инициатива поддерживает цель Abu Dhabi Mobility: довести долю электрических транспортных средств до 50% к 2040 году, а также стратегию Net Zero by 2050 ОАЭ.

Компании планируют расширять инфраструктуру замены батарей по всему эмирату, предлагая более быстрый, умный и экологичный способ передвижения для доставки и городского транспорта.

На улицах Абу-Даби появились роботы-уборщики

За чистотой на улицах столицы ОАЭ будут следить роботы-уборщики.

Власти Абу-Даби выпустили на улицы столицы ОАЭ беспилотные уборочные машины, которые помогут поддерживать порядок без ущерба окружающей среде.

Роботы-уборщики Robosweeper теперь следят за чистотой на набережной Корниш, обеспечивая эффективность городских служб и высокую экологичность. Эти устройства движутся по запрограммированным маршрутам и очищают территорию без участия человека.

Роботы созданы специально для работы в городских условиях — на тротуарах, площадях и в пешеходных зонах, помогая снизить зависимость от ручного труда и повысить уровень чистоты общественных пространств. На улицы города уборщики были выпущены Интегрированным транспортным центром (ITC), который действует при Департаменте муниципалитетов и транспорта столицы.

Проект был разработан компанией Autogo, дочерней структурой государственной технологической компании Абу-Даби K2, под надзором Совета по интеллектуальным и автономным системам.

Внедрение такой технологии отражает проактивный подход к интеграции передовых решений в общественную инфраструктуру, и укрепляет статус Абу-Даби как современной и эффективной столицы.

Автономные уборщики стали частью более широкой стратегии внедрения беспилотных решений: новые технологии помогут сделать город чище и безопаснее, освободить людей от рутинных задач и улучшить качество городской среды.

В ОАЭ представили уникальный беспилотный болид «Формулы-1»

Гоночный болид стоимостью US$ 25 млн управляется технологиями искусственного интеллекта.

В Объединенных Арабских Эмиратах впервые представили автономный гоночный автомобиль EAV-25 – модель управляется технологиями искусственного интеллекта и предназначена для участия в соревнованиях без участия пилота.

Автомобиль создан по образцу болидов «Формулы-1» и оценивается примерно в US$ 25 млн. Стоимость отдельных деталей — от US$ 50 тысяч за рулевое колесо до US$ 500 тысяч за комплект аэродинамических крыльев.

Болид использует обычное топливо, однако в нем нет кабины для пилота. Управление осуществляется при помощи систем искусственного интеллекта, датчиков и вычислительных модулей, обрабатывающих данные в реальном времени.

По информации разработчиков, EAV-25 способен анализировать обстановку и принимать решения самостоятельно. Максимальная скорость автомобиля - 370 км/ч.По словам представителей проекта, алгоритмы автомобиля основаны на данных, собранных при анализе действий профессиональных гонщиков.

Искусственный интеллект способен в процессе заезда выполнять миллионы операций в секунду, выбирая траекторию и скорость движения. Как известно, с момента открытия трассы Yas Marina Circuit в 2009 году Абу-Даби регулярно принимает этапы чемпионата «Формулы-1».